[發(fā)明專利]一種小型飛機(jī)蒙皮用組合式成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711352358.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108248890B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔志華;孫鳳琴;侯學(xué)佳;李丁
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B29C33/30;B29C70/54
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 黃敬霞;張志國

本發(fā)明公開了一種小型飛機(jī)蒙皮用組合式成型模具，包括芯軸、至少兩塊固定在芯軸上的轉(zhuǎn)板、與轉(zhuǎn)板快卸銷連接的過渡板、與過渡板快卸銷連接的連接框和與連接框螺栓連接的模具外蒙皮。各零部件之間采用快卸銷連接，安裝拆卸方便，能夠根據(jù)生產(chǎn)需要迅速組裝出要求的飛機(jī)蒙皮生產(chǎn)模具。并且在制作完成后，能夠直接在產(chǎn)品內(nèi)部進(jìn)行拆除工作，極大的避免了直接脫模造成的劃擦傷、擠壓傷和內(nèi)部裂痕等，能夠降低使用風(fēng)險，提高產(chǎn)品質(zhì)量。并且，各零部件能夠?qū)崿F(xiàn)重復(fù)使用、交替使用，降低了飛機(jī)蒙皮的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)工廠的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)蒙皮制作領(lǐng)域，具體涉及一種小型飛機(jī)蒙皮用組合式成型模具。

背景技術(shù)

飛機(jī)蒙皮是指包圍在飛機(jī)骨架結(jié)構(gòu)外且用粘接劑或鉚釘固定于骨架上，形成飛機(jī)氣動力外形的維形構(gòu)件。飛機(jī)蒙皮與骨架所構(gòu)成的蒙皮結(jié)構(gòu)具有較大承載力及剛度，而自重卻很輕，起到承受和傳遞氣動載荷的作用。蒙皮承受空氣動力作用后將作用力傳遞到相連的機(jī)身機(jī)翼骨架上，受力復(fù)雜，加之蒙皮直接與外界接觸，所以不僅要求蒙皮材料強(qiáng)度高、塑性好，還要求表面光滑，有較高的抗蝕能力。

早期的或低速小型飛機(jī)用布（麻、棉)作為蒙皮，此時的蒙皮只能承受部分有限的氣動載荷，不參加整體受力。隨著新材料的研制和制作技術(shù)的不斷進(jìn)步，飛機(jī)蒙皮已經(jīng)有金屬蒙皮，復(fù)合材料蒙皮、夾層蒙皮和整體壁板等多種形式，其中復(fù)合材料蒙皮具有重量輕，強(qiáng)度高，更耐腐蝕，方便成型等特點，在低速小型飛機(jī)上有著越來越廣泛的使用。

復(fù)合材料蒙皮中使用的復(fù)合材料具有輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、低密度、高模量、抗疲勞、耐腐蝕、設(shè)計制造一體化的特點，對減輕結(jié)構(gòu)重量、提高經(jīng)濟(jì)性和可靠性具有不可替代的作用，國外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)合材料使用量均超過20%,?大型飛機(jī)達(dá)到50%。復(fù)合材料已成為新一代飛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)材料，其在飛機(jī)上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一。

但是現(xiàn)有的制作技術(shù)存在著諸多缺點：

1.?復(fù)合材料蒙皮與飛機(jī)隔框、長桁等構(gòu)件無法實現(xiàn)一次成型，生產(chǎn)工序繁瑣；

2.?飛機(jī)隔框和長桁等構(gòu)件需進(jìn)行二次膠接成型，膠接強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，易形成中空結(jié)構(gòu)；

3.?二次膠接成型時需要對膠接處進(jìn)行打磨預(yù)處理，產(chǎn)生的粉塵滯留在膠接面，造成膠接強(qiáng)度下降；

4.?二次膠接平面大部分均為曲面，定位困難，誤差大，直接影響后續(xù)安裝工序的進(jìn)行；

5.?采用傳統(tǒng)的脫模方式進(jìn)行脫模，蒙皮內(nèi)表面損傷較大，當(dāng)脫模力過大時，出現(xiàn)劃擦傷和擠壓傷，嚴(yán)重的導(dǎo)致產(chǎn)品直接報廢；

6.?傳統(tǒng)脫模會造成蒙皮內(nèi)部微裂痕，在飛機(jī)飛行過程中，微裂痕在氣流的沖擊下擴(kuò)大，造成飛行安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種使用方便，不會對復(fù)合材料蒙皮造成損傷的小型飛機(jī)蒙皮用組合式成型模具。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種小型飛機(jī)蒙皮用組合式成型模具，包括芯軸，還包括至少兩塊固定在芯軸上的轉(zhuǎn)板、與轉(zhuǎn)板采用快卸銷連接的過渡板、與過渡板采用快卸銷連接的連接框和與連接框螺栓連接的模具外蒙皮。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述芯軸上固定有從動齒輪。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述過渡板包括至少兩塊分過渡板；

所述分過渡板的一端與轉(zhuǎn)板快卸銷連接，另一端與連接框快卸銷連接。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述快卸銷包括連接段、固定在連接段一端的螺柱和固定在連接段另一端的圓環(huán)；

所述連接段的外徑大于螺柱的外徑。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述模具外蒙皮由蒙皮條拼接而成；