[發明專利]一種路側水平鉆孔裝置

在審

• 申請號: 201711352171.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107859483A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 吳洪順;張飛舟;李明華;鄭光輝;史曉飛;胡占彬;孫瑞祥;劉寶輝
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網河北省電力公司;河北省送變電有限公司
• 主分類號: E21B7/04
• 分類號: E21B7/04;E21B15/04;E21B10/43;E21B21/00
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙)13123
• 代理人: 張建

技術領域

本發明涉及道路施工設備領域，尤其是一種鉆孔裝置。

背景技術

路側埋管施工在對道路首層進行混凝土澆筑后進行，后續土建進場施工的路側埋管和接地施工會破壞道路并需要二次澆筑。在路側埋管施工前須使用道路切割機進行切割，水泥路面清理時需要破碎錘，垃圾外運需要渣土車，土方開挖時需要挖掘機，回填時需要蛙式打夯機，路面澆筑需要商混攪拌車，這些造成了機械的浪費。現有技術條件下埋管施工需破壞路面和重新敷設路面，受季節影響較大，造成地基擾動，導致人員、機械、材料的浪費，施工工序繁瑣，工期長。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種路側水平鉆孔裝置, 減少了路面破壞，簡化鉆孔推進操作，方便回收鉆孔屑料，降低了勞動強度，提高了鉆孔效率,改善了工作環境,降低了費用。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種路側水平鉆孔裝置，包括機架、鉆頭、鉆機、穿過機架頂部橫桿上的水平通孔連接鉆頭與鉆機的鉆桿、與鉆機固定連接并支撐鉆機的鉆機支架、機架上部左右對稱設置的容納鉆機支架的導軌、與鉆機下后部分邊緣處鉸接連接的滑塊、穿過滑塊且一端鉸接在機架前表面底部橫桿中間處的導桿、固定在機架前表面頂部橫桿中間的噴嘴和固定在機架前部機架頂部橫桿下方的收料池。

本發明技術方案的進一步改進在于：機架為長方體框架；機架前表面設有頂部的橫桿、底部的橫桿和兩側的立桿，四者固定連接組成框體；機架后表面為支撐板；設有四根水平連桿連接機架前表面和后表面，連接位置為機架前表面框架的四角和機架后表面支撐板的四角；機架底部的兩根水平連桿中部也由一根橫桿連接。

本發明技術方案的進一步改進在于：鉆頭呈分叉的指狀，包括中央的直線形的分叉鉆頭和圍繞中央直線形分叉鉆頭均布的三個相同的圓弧形分叉鉆頭，所有分叉鉆頭連接固定在鉆桿上的同一點。

本發明技術方案的進一步改進在于：導軌設置于機架上部水平連桿內側，鉆機支架由四根一端與鉆機固定連接另一端插入導軌的型槽內部的短桿組成，短桿與導軌型槽接觸部分設有定滑輪。

本發明技術方案的進一步改進在于：滑塊為內部設有孔的套狀結構，滑塊與鉆機的鉸接軸水平設置并與鉆機移動方向垂直，滑塊內部孔的形狀與導桿橫截面形狀相配合。

本發明技術方案的進一步改進在于：垂直方向上導桿橫截面呈“L”形。

本發明技術方案的進一步改進在于：垂直方向上收料池前壁面橫截面為弧線形，收料池前壁面最高處低于鉆頭最低處,收料池后壁面與機架前表面固定連接，收料池的左壁面、右壁面、前表面和后壁面共同形成底面和側面封閉的容器。

由于采用了上述技術方案，本發明取得的技術進步是：

本發明在路基下建立正切機構進行鉆孔，減少路了面破壞，簡化鉆孔推進操作，方便回收鉆孔屑料，降低了勞動強度，提高了鉆孔效率,改善了工作環境,減少了浪費，降低了費用。

機架為各個部件提供支撐和固定位置，提高了鉆孔加工的穩定性。

鉆頭為分叉的指狀結構提高了鉆孔的加工效率；中央的直線形分叉鉆頭提高了破壁效果，圓弧形分叉鉆頭提高了擴孔能力。

導軌減小了推進鉆機和鉆頭的阻力，便于控制鉆孔方向和加工的行程。

滑塊和導桿與導軌配合形成正切機構，使施工人員不需要位于與鉆機、鉆桿和鉆頭同一高度操作，在機架上方操作導桿即可推動鉆頭向前行進進行鉆孔加工，簡化了操作過程，降低了勞動強度。

導桿橫截面為“L”形，使導桿末段操作的擺動區域向前方移動，無需為操作導桿創造更多空間而并挖掘更多土方，減小了鉆孔前施工挖土的作業量，降低了勞動強度，提高了工作效率。

噴嘴對屑料噴水形成泥漿，便于對屑料的收集和處理，滿足環保要求。機架前方的收料池減少了泥漿外泄，改善了工作環境。

附圖說明

圖1是本發明剖切示意圖；

其中，1、鉆頭，2、噴嘴，3、導軌，4、鉆桿，5、鉆機支架，6、滑塊，7、鉆機，8、導桿，9、收料池，10、機架。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步詳細說明：