[發明專利]一種特高壓輸電線高空緊掛線架線方法

在審

• 申請號: 201711351877.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107845978A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 李君章;王剛;楊作強;齊林;肖貴成;王家彪
• 申請（專利權）人: 河南送變電建設有限公司;國家電網公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙)41104
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本發明涉及輸配電線路張力架線施工技術領域，尤其涉及一種特高壓輸電線高空緊掛線架線方法。

背景技術

隨著特高壓工程的建設，特高壓工程越來越多采用大截面、多分裂導線，高空緊掛線工作量大，尤其是特高壓鐵塔高度高，施工難度大。首先，耐張串先是處于豎直狀態，在耐張串的下端安裝滑輪組與已經錨固的導線相連。滑輪組的鋼絲繩依次通過橫擔轉向滑車、塔身處轉向滑車和地面轉向滑車至收緊鋼絲繩用的機動絞磨。該種緊線方式存在以下幾點缺點：

（1）、所用磨繩長度長，尤其是鐵塔高度高時，需要的長度更長，高空人員來回倒鋼絲繩工作量大，費時費力。

（2）、需要的轉向滑車較多，存在的故障危險點多，安全不容易把控。

（3）、鋼絲繩通過各個滑車轉向鋼絲繩容易碰鐵塔，如果磨繩到鋼絲繩，容易造成鋼絲繩斷繩，造成事故隱患。

（4）、機動絞磨需要一個操作手和兩個拉尾繩的人員，占用人員多。

發明內容

本發明的目的是提供一種特高壓輸電線高空緊掛線架線方法，能夠解決原有緊掛線方式需要的鋼絲繩長度長，需要多次轉向，且在地面占用的人員多，鋼絲繩尾繩還需要人工拉，施工費時費力等問題，并能避免一定的安全隱患。

本發明采用的技術方案為：

一種特高壓輸電線高空緊掛線架線方法，包括以下步驟：

A：提升電動高空牽引機至耐張塔的橫擔掛線點

在導線放通后，在耐張塔的橫擔掛線點上方錨固一根提升鋼絲繩，設提升鋼絲繩與耐張塔錨固的一端為始端，相對的一端為尾端；提升鋼絲繩的纏繞在設置于地面的電動高空牽引機，啟動電動高空牽引機，電動高空牽引機自動爬至橫擔掛線點處，停止電動高空牽引機，之后通過錨固鋼絲繩將電動高空牽引機與橫擔主材固定；

B：利用提升鋼絲繩提升耐張串至橫擔預掛點

B1：在地面上，預先在耐張串下端安裝磨繩滑輪組和慢速微調錨固組件，所述的磨繩滑輪組包括磨繩、左滑輪和右滑輪，磨繩纏繞在左滑輪和右滑輪上；左滑輪與耐張串下端固定，磨繩的始端固定在左滑輪尾部的環扣上；慢速微調錨固組件與耐張串下端固定，處于自然垂放狀態；

B2：將提升鋼絲繩的始端解開，放線至地面；

B3：再將提升鋼絲繩的始端與耐張串的上端固定；

B4：啟動電動高空牽引機，將耐張串提升至橫擔預掛點，此時，耐張串處于自然垂直狀態；

C：將提升鋼絲繩與電動高空牽引機解體脫離；預設導線，導線的上端通過導線錨固組件與預設鋼絲繩錨固，導線的下端預留快速收緊錨固組件；

D：拉緊耐張串至水平

方式一：D11：將磨繩的末端纏繞在電動高空牽引機上，再將右滑輪與快速收緊錨固組件連接，此時的耐張串、磨繩滑輪組、快速收緊錨固組件、導線和導線錨固組件構成一條待拉緊鏈；

D21：啟動電動高空牽引機，在電動高空牽引機對磨繩的末端的牽引作用下，磨繩收緊，致使左滑輪和右滑輪逐漸拉緊、縮小距離，同時，導線錨固組件左移，導線收緊；在磨繩和導線收緊的作用下，耐張串的下端以耐張串的上端為圓心做向上的圓周運動，直至耐張串拉伸至預設狀態，停止電動高空牽引機；

D31：此時，將磨繩滑輪組拆除，再將慢速微調錨固組件中的下端與導線連接；

D41：利用慢速微調錨固組件對耐張串進行微調，直至耐張串處于接近水平狀態，同時，調整導線弧垂滿足放線要求，即完成高空緊掛線作業；

方式二：D21：在耐張串的下端連接拉緊高空牽引機，將磨繩的末端纏繞在拉緊高空牽引機上，再將右滑輪與快速收緊錨固組件連接，此時的耐張串、磨繩滑輪組、快速收緊錨固組件、導線和導線錨固組件構成一條待拉緊鏈；

D21：啟動拉緊高空牽引機，在拉緊高空牽引機對磨繩的末端的牽引作用下，磨繩收緊，致使左滑輪和右滑輪逐漸拉緊、縮小距離，同時，導線錨固組件左移，導線收緊；在磨繩和導線收緊的作用下，耐張串的下端以耐張串的上端為圓心做向上的圓周運動，直至耐張串拉伸至預設狀態，停止拉緊高空牽引機；

D31：此時，將拉緊高空牽引機和磨繩滑輪組拆除，再將慢速微調錨固組件中的下端與導線連接；

D41：利用慢速微調錨固組件對耐張串進行微調，直至耐張串處于接近水平狀態，同時，調整導線弧垂滿足放線要求，即完成高空緊掛線作業；

所述的慢速微調錨固組件包括收尾卡線器和鏈條葫蘆，鏈條葫蘆的一端與耐張串下端固定，鏈條葫蘆的另一端與收尾卡線器連接，收尾卡線器與導線連接。