[發(fā)明專利]一種機動車柴油箱的防凍系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711351674.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108087161A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 許德金;汪明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金長江交通設施有限公司
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02M31/125;F02G5/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

本發(fā)明屬于機動車儲油技術(shù)領域，具體涉及一種機動車柴油箱的防凍系統(tǒng)，包括柴油儲箱和控制器，柴油儲箱連通至噴油泵，噴油泵連通至發(fā)動機；發(fā)動機的廢氣出口依次通過廢氣出口管、換熱管和廢氣進口管連通至發(fā)動機的廢氣進口；柴油儲箱內(nèi)設有電加熱管和溫度傳感器，廢氣出口管中設有電磁閥，溫度傳感器的信號輸出端電路連接至控制器的輸入端，控制器的輸出端電路連接至電磁閥。本發(fā)明的有益效果是：不完全采用電加熱方式，僅將電加熱用于短暫的輔助預熱，不會導致電加熱管燒穿，因而不會產(chǎn)生進入電加熱管內(nèi)漏油的危險；通過溫度傳感器和控制器根據(jù)柴油溫度實時控制電磁閥的開閉，能實現(xiàn)自動控制加熱柴油溫度，操作簡單，節(jié)約了能源。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于機動車儲油技術(shù)領域，具體涉及一種機動車柴油箱的防凍系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的機動車面臨著冬天氣溫較低，導致柴油冷凍結(jié)蠟，使底盤啟動不了。此外，還有部分柴油箱防凍措施是完全采用電加熱的方式，但是長時間采用電加熱的方式，容易導致電加熱管燒穿，從而漏油引發(fā)危險。另外，電加熱的方式不能實現(xiàn)隨溫度變化而自動控制加熱溫度，導致柴油未能完全解凍，或加熱溫度過高而浪費能源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種不完全采用電加熱方式，僅將電加熱用于短暫的輔助預熱，不會導致電加熱管燒穿，因而不會產(chǎn)生進入電加熱管內(nèi)漏油的危險；通過溫度傳感器和控制器根據(jù)柴油溫度實時控制電磁閥的開閉，能實現(xiàn)自動控制加熱柴油溫度，操作簡單，節(jié)約了能源的機動車柴油箱的防凍系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種機動車柴油箱的防凍系統(tǒng)，其包括柴油儲箱和控制器，柴油儲箱通過第一進油管連通至噴油泵，噴油泵通過第二進油管連通至發(fā)動機，噴油泵通過回油管連通至柴油儲箱；發(fā)動機的廢氣出口依次通過廢氣出口管、換熱管和廢氣進口管連通至發(fā)動機的廢氣進口；柴油儲箱內(nèi)設有電加熱管和溫度傳感器，換熱管、電加熱管和溫度傳感器均內(nèi)伸至柴油儲箱內(nèi)的柴油液面之下，廢氣出口管中設有電磁閥，溫度傳感器的信號輸出端電路連接至控制器的輸入端，控制器的輸出端電路連接至電磁閥。

本發(fā)明的防凍系統(tǒng)啟動時，首先打開電加熱管和電磁閥，電加熱管進行預熱柴油儲箱，部分解凍后的柴油依次通過第一進油管、噴油泵和第二進油管進入發(fā)動機中，部分柴油又通過回油管進入柴油儲箱，發(fā)動機進行燃油發(fā)動。由于電磁閥已被打開，發(fā)動機中產(chǎn)生的廢氣通過廢氣出口管進入換熱管中，此時關閉電加熱管，換熱管可對柴油儲箱進行持續(xù)穩(wěn)定地加熱，冷卻后的廢氣經(jīng)過廢氣進口管返回至發(fā)動機中，可用于渦輪發(fā)動并外排。當柴油儲箱中的柴油溫度過高時，溫度傳感器將實時測得的溫度信號傳遞給控制器，控制器控制電磁閥關閉，避免廢氣繼續(xù)加熱柴油儲箱；當柴油儲箱中的柴油溫度降低至快冷凍結(jié)蠟的溫度時，溫度傳感器將實時測得的溫度信號傳遞給控制器，控制器控制電磁閥打開，廢氣繼續(xù)加熱柴油儲箱中的柴油，避免冷凍結(jié)蠟。本發(fā)明通過電加熱管預熱，并用廢氣余熱加熱柴油儲箱，且能通過溫度傳感器和控制器根據(jù)柴油溫度實時控制電磁閥的開閉，不完全采用電加熱方式，僅將電加熱用于短暫的輔助預熱，不會導致電加熱管燒穿，因而不會產(chǎn)生進入電加熱管內(nèi)漏油的危險；能實現(xiàn)自動控制加熱柴油溫度，操作簡單，節(jié)約了能源。

具體地，柴油儲箱中還安裝有液下泵，液下泵的出口通過出油管連通至柴油儲箱之外，出油管的外端設有出口閥門。本發(fā)明通過出油管和出口閥門可以為外部的柴油發(fā)動機提供解凍的柴油，一機多用，使用方便。

進一步地，第一進油管中設有手油泵，手油泵設于噴油泵和柴油儲箱之間。在發(fā)動機啟動時，噴油泵中可能未灌滿柴油，此時通過手油泵手動打油，從而將柴油灌滿噴油泵，此時噴油泵可正常工作，操作方便。

進一步地，第一進油管中設有柴油濾芯，柴油濾芯設于噴油泵和柴油儲箱之間，柴油濾芯可過濾柴油中的雜質(zhì)，提升油品質(zhì)量。

優(yōu)選地，換熱管為盤管，盤管的中心軸線豎直設置，盤管的換熱面積大，便于安裝，且可節(jié)省柴油儲箱內(nèi)的容積。