[發明專利]一種塑料油箱廢料處理裝置

在審

• 申請號: 201711351555.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107901286A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 張斌;王炳應;劉勁松;葛昆峰;侯正興
• 申請（專利權）人: 蕪湖亞奇汽車部件有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B29B17/00;B29C45/17
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本發明涉及塑料油箱技術領域，尤其是涉及一種塑料油箱廢料處理裝置。

背景技術

汽車塑料油箱為注塑成型，在生產過程中會產生許多廢料。廢料冷卻后輸送至粉碎機中進行粉碎，粉碎后的碎料輸送走再利用。出口處以及輸送管中易出現堵料；如不及時發現輸送帶上油箱廢料會繼續輸送至粉碎機中，致使堵料嚴重后續清理困難；以及輸送至粉碎機中廢料溫度過高影響粉碎效果，易造成堵料?，F有廢料處理裝置易出現故障，處理效率低。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種塑料油箱廢料處理裝置，以達到不易出現故障，廢料處理效率高的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該塑料油箱廢料處理裝置，包括廢料輸送機構和廢料粉碎機構以及碎料輸出機構，所述廢料輸送機構包括輸送箱體和設在輸送箱體中的輸送帶以及驅動輸送帶運動的驅動電機，輸送帶尾部與廢料粉碎機構相連，所述碎料輸出機構包括碎料輸送管和回料筒，廢料粉碎機構底部出口通過碎料輸送管與回料筒相連，所述輸送帶上方設有用于向輸送帶上廢料吹風的冷卻風機，在輸送帶尾部上方設有用于檢測輸送帶尾部上廢料溫度的溫度傳感器；所述碎料輸送管上設有用于檢測碎料輸送管內壓力的壓力傳感器。

進一步的，還包括用于檢測碎料是否移動的物料檢測開關，所述物料檢測開關設在碎料輸送管與出口相連通處。

所述輸送帶為輸送鋼網帶。

所述輸送箱體上設有支撐框架，冷卻風機為并排設置的一組，一組冷卻風機設在支撐框架頂部。

還包括控制器，所述驅動電機、冷卻風機、溫度傳感器、壓力傳感器、物料檢測開關以及廢料粉碎機構均與控制器相連。

所述碎料輸送管上設有清理口，對應清理口設有可打開的蓋板結構。

所述壓力傳感器在碎料輸送管上靠回料筒側設置。

所述蓋板結構包括設在清理口上的蓋板殼體，蓋板殼體中設有可在殼體中移動的蓋板，蓋板連有手柄。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該塑料油箱廢料處理裝置結構設計合理，通過冷卻風機對廢料降溫，通過輸送機構尾端的溫度傳感器檢測廢料溫度是否在規定的范圍內控制輸送機構運行，避免溫度過高的廢料輸送至粉碎機中；通過檢測開關和壓力傳感器能及時發現堵料現象，控制其它設備停機，避免繼續工作堵料嚴重。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明廢料輸送機構示意圖。

圖2為本發明粉碎機構和輸出機構示意圖。

圖中：

1.支撐底架、2.驅動電機、3.輸送箱體、4.輸送鋼網帶、5.支撐框架、6.冷卻風機、7.溫度傳感器、8.粉碎箱體、9.廢料進管、10.碎料輸送管、11.物料檢測開關、12.清理口、13.蓋板殼體、14.手柄、15.壓力傳感器、16.回料筒、17.可視窗口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該塑料油箱廢料處理裝置，包括廢料輸送機構和廢料粉碎機構以及碎料輸出機構；其中，廢料輸送機構包括輸送箱體和設在輸送箱體中的輸送帶以及驅動輸送帶運動的驅動電機；廢料粉碎機構包括粉碎箱體和設在粉碎箱體中的粉碎機；碎料輸出機構包括碎料輸送管和回料筒。

輸送帶尾部與設在粉碎箱體8上部的廢料進管9相連通，粉碎箱體8底部出口通過碎料輸送管10與回料筒16上部相連。

具體為：

廢料輸送機構，包括支撐底架1、驅動電機2、輸送箱體3、輸送鋼網帶4、支撐框架5、冷卻風機6以及溫度傳感器7。

輸送箱體3傾斜固定在支撐底架1上，支撐底架1的底部設有滾輪，整個輸送機構可調整位置，便于與粉碎機對接。

輸送帶設在輸送箱體中，輸送箱體和輸送帶均傾斜設置，將廢料輸送至粉碎機位置；在輸送箱體上設有用于驅動輸送帶運動的驅動電機2，輸送帶設在輸送輥上，輸送輥與驅動電機相連。

輸送箱體3上設有支撐框架5，冷卻風機6為并排設置的一組，一組冷卻風機設在支撐框架頂部。輸送帶為輸送鋼網帶4，輸送鋼網帶通風可提高冷卻效果，使廢料溫度快速降低。

在輸送帶尾部上方設有用于檢測輸送帶尾部上廢料溫度的溫度傳感器7，溫度傳感器設在支撐框架上。