[發明專利]一種用于汽車配件加工的激光切割輔助除渣設備

在審

• 申請號: 201711351528.3
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN109926713A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 曾明宗;曾明典;胡君;曾躍文
• 申請（專利權）人: 十堰市鄖陽區力達商用車配套有限公司
• 主分類號: B23K26/142
• 分類號: B23K26/142
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 黨婧

一種用于汽車配件加工的激光切割輔助除渣設備，包括第一數控運動平臺、第二數控運動平臺、激光頭、工作臺和底座，所述激光頭位于工作臺正上方，并且懸掛在第一數控運動平臺上，第一數控運動平臺通過機架固定在底座上，所述第二數控運動平臺位于底座上；還包括兩個第一噴咀，兩個第一噴咀對稱設置在工作臺正下方，且第一噴咀的方向相反，第一噴咀通過噴咀支架與第二數控運動平臺相連，第一噴咀與噴組支架之間為鉸接結構，第一噴咀通過輔助氣體管與氣體增壓裝置相連接；還包括第二噴咀，第二噴咀設有兩個，第二噴咀對稱設置在機架兩端，且與機架之間為鉸接結構。本發明結構設計合理，能夠實現高效的除渣效果。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種用于汽車配件加工的激光切割輔助除渣設備。

背景技術

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

目前，隨著科技的發展，激光切割加工逐漸取代了傳統的加工方法。激光切割是利用經聚焦的高功率密度激光束照射工件，使被照射的材料迅速熔化、汽化、燒蝕或達到燃點，同時借助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質，從而實現將工件割開。激光切割屬于熱切割方法之一。

在現有的激光切割加工中，由于受被加工物的材料等因素的影響，會在被加工物表面上附著有飛濺物，即粘渣，粘渣的附著力較大，很難去除，一旦處理不當，就會造成被加工物表面的光潔度受到影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車配件加工的激光切割輔助除渣設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于汽車配件加工的激光切割輔助除渣設備，包括第一數控運動平臺、第二數控運動平臺、激光頭、工作臺和底座，所述激光頭位于工作臺正上方，并且懸掛在第一數控運動平臺上，第一數控運動平臺通過機架固定在底座上，所述第二數控運動平臺位于底座上；還包括兩個第一噴咀，兩個第一噴咀對稱設置在工作臺正下方，且第一噴咀的方向相反，第一噴咀通過噴咀支架與第二數控運動平臺相連，第一噴咀與噴組支架之間為鉸接結構，第一噴咀通過輔助氣體管與氣體增壓裝置相連接；還包括第二噴咀，第二噴咀設有兩個，第二噴咀對稱設置在機架兩端，且與機架之間為鉸接結構，所述第二噴咀包括支撐套筒，支撐套筒內側壁上開設有環形凹槽，所述環形凹槽內設置有噴頭，噴頭呈圓臺狀，且噴頭的小端朝向中間處，大端朝外，所述噴頭大端位于環形凹槽內，且與環形凹槽通過彈簧相連接。

作為本發明進一步的方案：所述第一數控運動平臺為三維數控運動平臺；所述第二數控運動平臺為四維數控運動平臺。

作為本發明再進一步的方案：所述第二噴咀位于工作臺的上方5mm-10mm的位置。

作為本發明再進一步的方案：所述第二噴咀的方向相反。

作為本發明再進一步的方案：所述第二噴咀也通過輔助氣體管與氣體增壓裝置相連接。

開始時，將工件放置在工作臺上，啟動氣體增壓裝置給第一噴咀和第二噴咀供應高壓輔助氣體，通過調節第一噴咀與工件下表面間的夾角，調節第二噴咀與工件上表面的夾角，使得高壓氣體以一定入射夾角作用于工件的上表面和下表面，來去除激光切割時產生的粘渣，保證了材料表面的光潔度，無須后續的除渣工序，提高了加工效率。第一噴咀和第二噴咀對向設置，使得高壓氣體能夠集中對準粘渣，除渣效果更明顯；由于噴頭為圓臺狀，其直徑逐漸減小，氣體噴出時的壓力會增加，具有更佳的工作效果；與此同時，在彈簧作用下，噴頭還具備一定的緩沖量，工作效果更佳。本發明結構設計合理，能夠實現高效的除渣效果。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；