[發明專利]一種輪轂電機冷卻機構

在審

• 申請號: 201711351495.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108110951A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 成波;景云勇;朱江;王月宏;羅玉龍;周培良;李相儒;徐鑫
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司;清華大學蘇州汽車研究院（吳江）
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;H02K5/04;H02K11/25;H02K11/20;H02K5/18
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 劉鴻運

1.一種輪轂電機冷卻機構，包括電機主體(1)，所述的電機主體(1)包括內端蓋(2)和外端蓋(3)，其特征在于：還包括轉子軛(4)，所述的轉子軛(4)、內端蓋(2)和外端蓋(3)之間形成電機腔體(5)，所述的電機腔體(5)內盛有液體導熱介質，所述的內端蓋(2)、外端蓋(3)靠近電機腔體(5)一側的內側壁上均設有用于攪拌液體導熱介質、減少熱阻的攪拌葉片(6)，所述的攪拌葉片(6)沿著內端蓋(2)、外端蓋(3)的圓周方向均勻分布。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述的攪拌葉片(6)包括長葉片(61)和短葉片(62)，所述長葉片(61)和短葉片(62)均包括一段圓弧或者多段圓弧的組合或者多段圓弧與直線的組合，所述長葉片(61)和所述短葉片(62)的數量相同，且所述長葉片(61)和所述短葉片(62)互相間隔排布。

3.根據權利要求2所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述長葉片(61)、短葉片(62)的圓弧段的彎曲朝向與電機主體(1)驅動輪轂前進時電機軸的轉動方向一致。

4.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述的內端蓋(2)或外端蓋(3)靠近電機腔體(5)的內側壁上設有用于檢測液體導熱介質溫度的第一溫度傳感器(7)和第二溫度傳感器(8)，所述第一溫度傳感器(7)與第二溫度傳感器(8)位于兩個不同直徑的同心圓上，且第一傳感器(7)和第二傳感器(8)設在內端蓋(2)或外端蓋(3)上靠近外圈的一側。

5.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述的內端蓋(2)或外端蓋(3)上設有用于檢測液體導熱介質容量的液位傳感器，所述液位傳感器包括沿著內端蓋(2)或外端蓋(3)內側壁的內圈周向設置的檢測線圈(9)。

6.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述內端蓋(2)、外端蓋(3)的外側壁上均設有沿內圈朝外圈徑向延伸的散熱葉片(10)，所述的散熱葉片(10)沿著內端蓋(2)、外端蓋(3)的圓周方向均勻分布。

7.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述的轉子軛(4)上設有注油孔(41)，所述注油孔(41)外端口設有密封堵頭(11)。

8.根據權利要求1所述的一種輪轂電機冷卻機構，其特征在于：所述內端蓋(2)的外側面設有液位窗口(12)，所述的液位窗口(12)上設有刻度表。