[發明專利]一種小型通用飛機的航電系統

有效

• 申請號: 201711350769.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108021140B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 梁莉萍;崔章棟;王昭奎;楊紅衛;謝勇
• 申請（專利權）人: 石家莊飛機工業有限責任公司
• 主分類號: G05D1/08
• 分類號: G05D1/08;G05D1/10;G01D21/02;G01S19/45;H04L12/40
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 甄伊寧;王忠瑋

本發明公開了一種小型通用飛機的航電系統，涉及通用飛機的航空電子、電氣系統技術領域；其中包括第一綜合顯示設備、第二綜合顯示設備、發動機儀表綜合顯示器、三合一備份儀表、音頻板、第一全球導航通訊系統、第二全球導航通訊系統、無線電羅盤ADF接收機、ADS?B空管應答機、氣象雷達設備、雷達高度表、緊急定位發射機、高頻單邊帶通訊系統；其繼承原機型總體、結構方案，對航空電子系統進行了優化設計，航電系統實現了顯示、控制、導航、通信、監視、數據采集、檢測、告警、維護九類功能，同時性能要求滿足了TSO相關技術標準。

技術領域

本發明涉及通用飛機的航空電子、電氣系統技術領域，尤其涉及一種小型通用飛機的航電系統。

背景技術

小型通用飛機曾經是空軍海軍部隊運輸、跳傘、訓練用機的主力機群，同時，也是我國通用領域保有量最大、作業范圍最廣、作業量最大的機群。現已形成了小型通用旅游客機、多用途機、軍用跳傘機、豪華公務機系列機型，可廣泛用于農林作業、運輸、游覽、跳傘、救護、航測、航拍、航勘、航援等各種領域。

目前小型通用飛機安裝的儀表系統都是相互獨立的，主要包括飛行儀表、導航儀表、燃油儀表、發動機儀表等，其均由相應的傳感器、測量器與相應表頭組成。

原安裝分立式的多種航空儀表有以下特點：

第一，各分系統或設備擁有自己的控制顯示裝置，造成儀表板擁擠和人為差錯增加。

第二，駕駛員在任何特定的時間只需要其中特定的信息，儀表及其指示的利用率很低。

第三，分立式儀表機械結構復雜，可靠性和可維護性差，影響了飛機的出勤率和系統安全性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種小型通用飛機的航電系統，其繼承原機型總體、結構方案，對航空電子系統進行了優化設計，航電系統實現了顯示、控制、導航、通信、監視、數據采集、檢測、告警、維護九類功能，同時性能要求滿足了TSO相關技術標準。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：其包括通信子系統、導航子系統和顯示記錄子系統，其特征在于：所述通信子系統包括音頻板、第一全球導航通訊系統、第二全球導航通訊系統和高頻單邊帶通訊系統，所述導航子系統包括無線電羅盤ADF接收機、ADS-B空管應答機、氣象雷達設備和雷達高度表，所述顯示記錄子系統包括第一綜合顯示設備、第二綜合顯示設備和發動機儀表綜合顯示器；

所述第一綜合顯示設備分別與第二綜合顯示設備、第一全球導航通訊系統、ADS-B空管應答機、無線電羅盤ADF接收機和雷達高度表自動配置；

所述第二綜合顯示設備分別與第一綜合顯示設備、第一全球導航通訊系統、ADS-B空管應答機、無線電羅盤ADF接收機和雷達高度表自動配置，所述第二綜合顯示設備連接第二全球導航通訊系統；

所述音頻板分別與發動機儀表綜合顯示器、第一全球導航通訊系統、無線電羅盤ADF接收機、第二全球導航通訊系統、ADS-B空管應答機、高頻單邊帶通訊系統、耳機、麥克風和揚聲器連接；

所述第一全球導航通訊系統與第一綜合顯示設備和第二綜合顯示設備自動配置，并分別連接音頻板、ADS-B空管應答機和氣象雷達設備；

所述無線電羅盤ADF接收機與第一綜合顯示設備和第二綜合顯示設備自動配置，并連接音頻板；

所述第二全球導航通訊系統連接第二綜合顯示設備，所述第二全球導航通訊系統連接音頻板；

所述ADS-B空管應答機分別與第一綜合顯示設備和第二綜合顯示設備自動配置，并分別連接音頻板、第一全球導航通訊系統和雷達高度表；

所述氣象雷達設備與第一全球導航通訊系統連接；

所述雷達高度表分別與第一綜合顯示設備和第二綜合顯示設備自動配置，并連接ADS-B空管應答機；