[發明專利]軸承漏氣自動檢測設備

在審

• 申請號: 201711349780.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108168794A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王立明;趙麗;丁光宇;盛戩戩;俞錦松
• 申請（專利權）人: 浙江新昌皮爾軸承有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M13/00;G01M13/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

軸承漏氣自動檢測設備，第一走料板固定在機架上，推板對著第一走料板，第一走料板上成型有擋條，工件置于輸送帶上；第一走料板上設置有上料工位和正面漏氣檢測工位，其中一個送料機構的送料板對著上料工位，其中一個送料機構的送料板對著正面漏氣檢測工位；正面漏氣檢測汽缸固定在機架上，正面漏氣檢測汽缸的活塞桿上固定有正面漏氣檢測嘴，正面漏氣檢測嘴對著第一走料板上的正面漏氣檢測工位；落料工位處的第二走料板上成型有走料板落料口，落料板置于走料板落料口處，三個落料汽缸的活塞桿均與一個落料板固定在一起，走料板落料口有三個。它對安裝好的軸承實現漏氣自動化檢測，降低了人工勞動強度，提高了檢測效率，同時避免了人為因素造成的漏檢。

技術領域：

本發明涉及軸承生產技術領域，更具體地說涉及一種組裝完成后的軸承檢測是否漏氣的自動化設備。

背景技術：

軸承在組裝完成后，很多軸承的內圈和外圈之間安裝有油封，潤滑油脂被油封密封在軸承的內圈和外圈之間，油封是否漏氣決定軸承內的油脂是否會溢出，從而決定軸承的使用壽命。目前工廠在檢測軸承是否漏氣時，是采用漏氣檢測儀，漏氣檢測儀上有一個檢測嘴，人工將每個軸承放在桌面上，然后再由人將漏氣檢測嘴壓在軸承上來檢測這個軸承是否漏氣。這樣檢測的不足之處是：人工勞動強度大，檢測效率低下，操作人員檢測一天，十分疲勞，同時人工檢測由于人為的因素，仍然會有漏氣的次品軸承沒有檢測出來，從而影響工廠產品的品牌形象。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種軸承漏氣自動檢測設備，它對安裝好的軸承實現漏氣自動化檢測，降低了人工勞動強度，提高了檢測效率，同時避免了人為因素造成的漏檢。

本發明的技術解決措施如下：

軸承漏氣自動檢測設備，包括正面漏氣檢測儀1，正面漏氣檢測儀1帶有正面漏氣檢測嘴2，機架3上安裝有輸送帶4，推料汽缸5固定在機架3上，推料汽缸5的活塞桿上固定有推板6，推板6對著輸送帶4的上表面，光電探頭7對著輸送帶4，第一走料板8固定在機架3上，推板6對著第一走料板8，第一走料板8上成型有擋條81，工件A置于輸送帶4上；

送料機構9的結構是：送料板91上成型有三個半圓形的送料叉口911，送料板91固定在縱向送料汽缸94的活塞桿上，縱向送料汽缸94固定在滑板92上，滑板92插套在直線導軌93上，橫向送料汽缸95的活塞桿固定在滑板92上，橫向送料汽缸95和直線導軌93固定在機架3上；

第一走料板8上設置有上料工位8A和正面漏氣檢測工位8B，其中一個送料機構9的送料板91對著上料工位8A，其中一個送料機構9的送料板91對著正面漏氣檢測工位8B；

正面漏氣檢測汽缸10固定在機架3上，正面漏氣檢測汽缸10的活塞桿上固定有正面漏氣檢測嘴2，正面漏氣檢測嘴2對著第一走料板8上的正面漏氣檢測工位8B；

翻轉汽缸20的活塞桿上固定有U型翻轉架11，托槽12固定在機架3上，每個U型翻轉架11置于托槽12中，托槽12為橫截面為半圓形的槽，托槽12的上表面與第一走料板8的上表面位于同一平面上，三個托槽12位于第一走料板8的右端，三個托槽12的右端是第二走料板13，第二走料板13的結構與第一走料板8的結構相同且第二走料板13的上表面與第一走料板8的上平面位于同一平面內；

第二走料板13上設置有反面漏氣檢測工位13A和落料工位13B，其中一個送料機構9的送料板91對著反面漏氣檢測工位13A，其中一個送料機構9的送料板91對著落料工位13B；

反面漏氣檢測儀14帶有反面漏氣檢測嘴15，反面漏氣檢測汽缸19固定在機架3上，反面漏氣檢測汽缸19的活塞桿上固定有反面漏氣檢測嘴15，反面漏氣檢測嘴15對著第二走料板13上的正面漏氣檢測工位13B；

落料工位13B處的第二走料板13上成型有走料板落料口131，落料板16置于走料板落料口131處，三個落料汽缸17的活塞桿均與一個落料板16固定在一起，走料板落料口131有三個。