[發(fā)明專(zhuān)利]福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711349308.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109927646A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王洪衛(wèi) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 新昌縣兆洪機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R13/08 | 分類(lèi)號(hào): | B60R13/08 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 張峻 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺絲孔 護(hù)板本體 凸緣 螺絲卡扣 硅膠圈 下表面邊緣 專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī) 下表面 護(hù)板 發(fā)動(dòng)機(jī) 隔熱海綿 上表面 水跡 體位 發(fā)動(dòng) | ||
本發(fā)明提供了福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,包括護(hù)板本體,所述護(hù)板本體位于發(fā)動(dòng)機(jī)的上方,所述護(hù)板下表面邊緣設(shè)有凸緣,所述凸緣上設(shè)有硅膠圈;所述護(hù)板本體下表面設(shè)有第一螺絲孔、第二螺絲孔、第三螺絲孔,所述第一螺絲孔、第二螺絲孔、第三螺絲孔與發(fā)動(dòng)機(jī)上的第一螺絲卡扣、第二螺絲卡扣、第三螺絲卡扣配合使用;所述護(hù)板本體上表面設(shè)有一凹槽,其下表面設(shè)有隔熱海綿。本發(fā)明的有益效果:護(hù)板本體下表面邊緣設(shè)有凸緣,所述凸緣上有硅膠圈,所述硅膠圈可以防止水跡進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),造成危害。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域,特別是涉及福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方?jīng)]有護(hù)板覆蓋,處于暴露狀態(tài),會(huì)遭受灰塵、樹(shù)葉、水跡的污染,對(duì)這個(gè)問(wèn)題本發(fā)明做出了改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、除塵防水的福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,包括護(hù)板本體,所述護(hù)板本體位于發(fā)動(dòng)機(jī)的上方,所述護(hù)板下表面邊緣設(shè)有凸緣,所述凸緣上設(shè)有硅膠圈。
進(jìn)一步,所述護(hù)板本體上設(shè)有注油孔。
進(jìn)一步,所述護(hù)板本體下表面設(shè)有第一螺絲孔、第二螺絲孔、第三螺絲孔。
進(jìn)一步,所述第一螺絲孔、第二螺絲孔、第三螺絲孔與發(fā)動(dòng)機(jī)上的第一螺絲卡扣、第二螺絲卡扣、第三螺絲卡扣配合使用。
進(jìn)一步,所述護(hù)板本體為耐熱塑料板。
進(jìn)一步,所述護(hù)板本體上表面設(shè)有一凹槽。
進(jìn)一步,所述護(hù)板本體下表面設(shè)有隔熱海綿。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì):
(1)本發(fā)明所述的護(hù)板本體下表面邊緣設(shè)有凸緣,所述凸緣上有硅膠圈,所述硅膠圈可以防止水跡進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),造成危害;
(2)本發(fā)明所述的護(hù)板本體下表面設(shè)有隔熱海綿,很好的緩解了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上表面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的福特新福克斯專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板下表面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-護(hù)板本體;11-注油孔;12-第一螺絲孔;13-第二螺絲孔;14-第三螺絲孔;15-凹槽。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
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