[發(fā)明專利]一種帶有安全防護(hù)裝置的交通指揮用站崗臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711348699.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107842218A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中研專利技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有安全防護(hù)裝置的交通指揮用站崗臺(tái)。

背景技術(shù)

站崗臺(tái)是交通指揮中不可缺少的一種標(biāo)志，它是交警在指揮交通的過(guò)程中非常需要的一種工具，雖然當(dāng)今社會(huì)多是使用紅綠燈來(lái)指揮交通，但是在某些時(shí)刻交警的指揮也是必不可少的，市面上的站崗臺(tái)形狀各異，大小不同，但是大多數(shù)站崗臺(tái)的結(jié)構(gòu)較為固定，僅僅只能起到讓交警站立的作用，并且由于站崗臺(tái)多設(shè)置在馬路中央，危險(xiǎn)性較高，而多數(shù)的交通站崗臺(tái)也不具備有安全防護(hù)功能。針對(duì)上述問(wèn)題，在原有交通指揮用站崗臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種帶有安全防護(hù)裝置的交通指揮用站崗臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出大多數(shù)站崗臺(tái)的結(jié)構(gòu)較為固定，僅僅只能起到讓交警站立的作用，并且由于站崗臺(tái)多設(shè)置在馬路中央，危險(xiǎn)性較高，而多數(shù)的交通站崗臺(tái)也不具備有安全防護(hù)功能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶有安全防護(hù)裝置的交通指揮用站崗臺(tái)，包括底座、分隔板、防護(hù)框、放置槽和定位槽，所述底座的一側(cè)固定有安裝套，且其上方通過(guò)連接套筒與搭板相連接，所述搭板上設(shè)置的站崗臺(tái)的前表面安裝有開(kāi)關(guān)，且站崗臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有電源線，所述分隔板設(shè)置在站崗臺(tái)的內(nèi)部中心位置，且分隔板的上下兩端分別安裝有加熱管和風(fēng)扇，并且站崗臺(tái)的外部上下表面分別設(shè)置有傳熱孔和出風(fēng)網(wǎng)，所述防護(hù)框的下方設(shè)置有連接柱，且防護(hù)框的左右兩側(cè)安裝有磁性吸附層，并且連接柱上設(shè)置有橡膠凸塊，所述防護(hù)框的內(nèi)部預(yù)留有空槽，所述放置槽開(kāi)設(shè)在底座的內(nèi)部中心位置，且放置槽內(nèi)預(yù)留有穿線孔，所述定位槽開(kāi)設(shè)在搭板的內(nèi)部中心位置，且定位槽的表面預(yù)留有穿孔。

優(yōu)選的，所述底座的面積與搭板的面積相同，且底座通過(guò)連接套筒和穿孔與搭板貫穿連接。

優(yōu)選的，所述站崗臺(tái)的面積等于放置槽的內(nèi)部面積，且站崗臺(tái)通過(guò)放置槽與底座相連接，并且放置槽與定位槽處于同一垂直線位置。

優(yōu)選的，所述防護(hù)框?yàn)榘雸A形結(jié)構(gòu)，且防護(hù)框共設(shè)置有兩個(gè)，并且防護(hù)框通過(guò)連接柱與底座上設(shè)置的連接套筒相連接。

優(yōu)選的，所述防護(hù)框的組合形狀為圓形，且兩個(gè)防護(hù)框的總直徑與底座的直徑相同，并且兩個(gè)防護(hù)框之間通過(guò)磁性吸附層磁性連接。

優(yōu)選的，所述放置槽和定位槽內(nèi)均預(yù)留有穿線孔，且穿線孔的直徑大于電源線的直徑。

優(yōu)選的，所述定位槽的內(nèi)直徑與站崗臺(tái)的外直徑相同，且站崗臺(tái)通過(guò)定位槽與搭板組成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該帶有安全防護(hù)裝置的交通指揮用站崗臺(tái)，站崗臺(tái)可與底座進(jìn)行拆卸，站崗臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有分隔板，且分隔板的上下兩端分別設(shè)置有加熱管和風(fēng)扇，加熱管可在冬天時(shí)為交警帶來(lái)溫暖，讓交警在寒冷的冬日也能很好的指揮交通，而風(fēng)扇的設(shè)置能夠在炎炎夏日為指揮交通的交警帶來(lái)一絲涼意，此種設(shè)置較為人性化，為交警的工作帶來(lái)了便利，在不同的季節(jié)使用站崗臺(tái)時(shí)，無(wú)需其他動(dòng)作，只需將站崗臺(tái)進(jìn)行翻面，使風(fēng)扇和加熱管進(jìn)行位置的調(diào)換即可，操作簡(jiǎn)單，在不使用該裝置時(shí)，將站崗臺(tái)放回放置槽中，然后將搭板覆蓋在底座上，站崗臺(tái)則能夠很好的收納在底座中，既能夠避免站崗臺(tái)在不使用時(shí)被外界因素所損壞，也延長(zhǎng)了站崗臺(tái)的使用壽命，為了讓交警能夠在指揮交通中得到很好的安全防護(hù)，防護(hù)框可在該裝置使用時(shí)安裝在底座上，由于防護(hù)框共設(shè)置有兩個(gè)，所以在安裝時(shí)，可先安裝一個(gè)防護(hù)框，待交警站在站崗臺(tái)上后再安裝另一個(gè)防護(hù)框，兩個(gè)防護(hù)框之間通過(guò)磁性吸附層相互連接，安裝方便，也便于拆分，此種設(shè)置能夠很好的為交警起到一定的防護(hù)作用，即時(shí)有失控的車輛，防護(hù)框也能起到很好的緩沖作用，防護(hù)框內(nèi)部預(yù)留的空槽可以放置宣傳標(biāo)語(yǔ)，使該裝置更加醒目，以起到警醒行人的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明底座與站崗臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明站崗臺(tái)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明站崗臺(tái)外部上下表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明防護(hù)框安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明防護(hù)框拼接俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明底座與搭板連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、安裝套，3、連接套筒，4、搭板，5、站崗臺(tái)，6、開(kāi)關(guān)，7、電源線，8、分隔板，9、加熱管，10、風(fēng)扇，11、傳熱孔，12、出風(fēng)網(wǎng)，13、防護(hù)框，14、連接柱，15、磁性吸附層，16、空槽，17、橡膠凸塊，18、放置槽，19、穿線孔，20、定位槽，21、穿孔。

具體實(shí)施方式