[發(fā)明專利]一種定時(shí)起動(dòng)的電動(dòng)車充電器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711348208.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN108099656A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈文彬;王振亞;劉偉宇;孟慶楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州易爾環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種定時(shí)起動(dòng)的電動(dòng)車充電器，包括定時(shí)啟動(dòng)器、控制器和充電插座，所述的定時(shí)啟動(dòng)器連接控制器輸入端，充電插座連接控制器的輸出端，通過將定時(shí)啟動(dòng)器和控制器的輸入端連接，能根據(jù)人們的實(shí)況設(shè)定在電動(dòng)車的充電時(shí)間，以避開高峰用電，利用低谷電來對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種定時(shí)起動(dòng)的電動(dòng)車充電器。

背景技術(shù)

現(xiàn)在電動(dòng)自行車已經(jīng)成為一般家庭的代步工具，其擁有量逐年提高，而人們往往在傍晚對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電，這樣不但嚴(yán)重增加了用電高峰的壓力，而且也增加了電費(fèi)支出，還有充電時(shí)間過長對(duì)電池的壽命也是很不利，所以有必要研發(fā)能定時(shí)起動(dòng)的充電器，以充分利用低谷電來對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種定時(shí)起動(dòng)的電動(dòng)車充電器，它能根據(jù)人們的實(shí)況設(shè)定在電動(dòng)車的充電時(shí)間，以避開高峰用電，利用低谷電來對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車充電器，包括定時(shí)啟動(dòng)器、控制器和充電插座，所述的定時(shí)啟動(dòng)器連接控制器輸入端，充電插座連接控制器的輸出端。

進(jìn)一步地，所述智能處理器的核心部件是STC89C52型單片機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是：通過將定時(shí)啟動(dòng)器和控制器的輸入端連接，能根據(jù)人們的實(shí)況設(shè)定在電動(dòng)車的充電時(shí)間，以避開高峰用電，利用低谷電來對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的控制圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種電動(dòng)車充電器，包括定時(shí)啟動(dòng)器、控制器和充電插座，所述的定時(shí)啟動(dòng)器連接控制器輸入端，充電插座連接控制器的輸出端。

進(jìn)一步地，所述智能處理器的核心部件是STC89C52型單片機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是：通過將定時(shí)啟動(dòng)器和控制器的輸入端連接，能根據(jù)人們的實(shí)況設(shè)定在電動(dòng)車的充電時(shí)間，以避開高峰用電，利用低谷電來對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。