[發明專利]升降式前輪阻風系統

在審

• 申請號: 201711348072.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108163061A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 陸飛龍
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D35/02
• 分類號: B62D35/02
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆

本發明涉及車輛零部件領域，尤其涉及一種前輪阻風系統。一種升降式前輪阻風系統，包括一安裝在車前部的阻風板，所述阻風板通過升降電機安裝在車前輪的前部，車輛駕駛室內設置有控制升降電機的手動按鈕，車載電腦根據車速控制連接升降電機，所述阻風板在升降電機的帶動下具有伸出狀態和收起狀態。本發明升降式前輪阻風系統將前輪阻風板設置為可伸縮，當車輛在高速行駛時，將前輪阻風板伸出，降低車輛行駛阻力，降低油耗；當車輛在低速或者越野路面時，將阻風板收起，防止路面異物或臺階等對阻風板造成破壞，減小維修成本；并且在車輛靜止時，阻風板收起，可使車輛外觀更加整潔、美觀。

技術領域

本發明涉及車輛零部件領域，尤其涉及一種前輪阻風系統。

背景技術

車輛底板通常僅僅考慮了強度和支撐結構，不符合流體力學的需求，當車輛高速行駛時，高速氣流吹入車底時會嚴重影響車輛的操作性和動力性；因此，在現有技術中，整車的前輪通常會安裝阻風板，現有的阻風板其零件狀態都是固定不變的，雖然能有效的降低車輛在高速行駛時的風阻，但是當車輛在低速或者越野路面時，路面異物或臺階等會對阻風板造成嚴重的破壞，甚至脫落，影響了使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種升降式前輪阻風系統，該阻風系統將前輪阻風板設置為可伸縮，當車輛在高速行駛時，將前輪阻風板伸出，降低車輛行駛阻力，降低油耗；當車輛在低速或者越野路面時，將阻風板收起，防止路面異物或臺階等對阻風板造成破壞，減小維修成本。

本發明是這樣實現的：一種升降式前輪阻風系統，包括一安裝在車前部的阻風板，所述阻風板通過升降電機安裝在車前輪的前部，車輛駕駛室內設置有控制升降電機的手動按鈕，車載電腦根據車速控制連接升降電機，所述阻風板在升降電機的帶動下具有伸出狀態和收起狀態。

設定車速閾值，當實際車速超過車速閾值時，所述車載電腦控制升降電機放下阻風板到伸出狀態，否則車載電腦控制升降電機收起阻風板到收起狀態。

所述車速閾值為60~80km/h。

本發明升降式前輪阻風系統將前輪阻風板設置為可伸縮，當車輛在高速行駛時，將前輪阻風板伸出，降低車輛行駛阻力，降低油耗；當車輛在低速或者越野路面時，將阻風板收起，防止路面異物或臺階等對阻風板造成破壞，減小維修成本；并且在車輛靜止時，阻風板收起，可使車輛外觀更加整潔、美觀。

附圖說明

圖1為本發明升降式前輪阻風系統的控制邏輯框圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明表述的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種升降式前輪阻風系統，包括一安裝在車前部的阻風板，所述阻風板通過升降電機安裝在車前輪的前部，車輛駕駛室內設置有控制升降電機的手動按鈕，車載電腦根據車速控制連接升降電機，所述阻風板在升降電機的帶動下具有伸出狀態和收起狀態。

在本發明中，實際控制時，首先設定車速閾值，當實際車速超過車速閾值時，所述車載電腦控制升降電機放下阻風板到伸出狀態，否則車載電腦控制升降電機收起阻風板到收起狀態；本實施例中，作為優選，所述車速閾值為60~80km/h。

車輛行駛時，以車速信息作為輸入信號，對阻風板進行控制，在不需要阻風板的低速工況下將其收起，有效保護惡劣路面對阻風板的損傷和破壞，也使得車輛外觀更加整潔。