[發(fā)明專利]剪式門阻擋裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711347329.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN109930981A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉星;袁為鋼;張有量;韋慶峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海怡力信息科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E06B11/08
• 分類號(hào): E06B11/08;E05F1/10
• 代理公司: 上海東方易知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 31121
• 代理人: 沈原

剪式門阻擋裝置，底座一側(cè)固定置有電機(jī)安裝板，該安裝板上固定伺服電機(jī)，底座上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接母門搖臂，母門與母門搖臂固定連接，該母門底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接能夠嵌入母門中的子門。伺服電機(jī)輸出軸端固定連接一具有長短兩臂的異形曲柄，該異形曲柄的長臂另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一連桿的一端，該連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接子門一側(cè)，所述異形曲柄長臂的中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二連桿一端，該第二連桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接母門搖臂的中端，異形曲柄短臂的另一端連接一拉簧，該拉簧的另一端與底座連接。本發(fā)明能夠直接用電機(jī)加上連桿的方式驅(qū)動(dòng)門板，取消了蝸輪蝸桿的機(jī)構(gòu)，斷電后直接通過拉簧可以使門板斷電后復(fù)位。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件容易加工，維護(hù)成本低等突出的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可以用于地鐵、鐵路、輕軌等軌道交通以及各種門禁系統(tǒng)中的閘機(jī)，特別是一種自動(dòng)檢票機(jī)用的剪式門阻擋裝置。

背景技術(shù)

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)隨著全國軌道交通的發(fā)展在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越重要。鐵路、地鐵、輕軌等各個(gè)軌道交通中都得到非常廣泛成熟的應(yīng)用，而在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中閘機(jī)也是不可或缺的重要部分。目前閘機(jī)按照阻擋機(jī)構(gòu)的區(qū)分主要有三桿、剪式門、旋轉(zhuǎn)門三種不同的形式。

三桿閘機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，無通行邏輯的要求等等所以在實(shí)際應(yīng)用中得到更加的廣泛使用，但同時(shí)也存在比較大的缺陷，如三桿屬于被動(dòng)機(jī)構(gòu)需要推動(dòng)才能夠通行，另外由于三桿阻擋機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，所以在阻擋過往人員的時(shí)候更容易跳躍或者過往人員鉆過閘機(jī)從而逃票。

剪式門閘機(jī)通過阻擋機(jī)構(gòu)和通道傳感器的配合能夠更加有效的阻擋違規(guī)操作的過往人員，其中剪式門的阻擋機(jī)構(gòu)能夠在整機(jī)中顯得尤為重要。出于安全方面的考慮，要求阻擋機(jī)構(gòu)的門板在關(guān)閉狀態(tài)下，當(dāng)外部施加足夠大的力（一般設(shè)定為 250 牛）時(shí)，門板能夠被強(qiáng)制打開，同時(shí)因?yàn)楣矆?chǎng)合等安防方面要求斷電的時(shí)候門板能夠自行打開。為了達(dá)到以上各種要求所以導(dǎo)致目前所有的阻擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，產(chǎn)品要求高，成本相對(duì)應(yīng)增加很多，所以目前很多地方只是使用剪式門作為行李通道。由于造價(jià)高結(jié)構(gòu)復(fù)雜所以剪式門阻擋機(jī)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中并不是最廣泛。

現(xiàn)有技術(shù)中，剪式門閘機(jī)的阻擋機(jī)構(gòu)動(dòng)力裝置主要為有刷直流電機(jī)加蝸輪蝸桿減速機(jī)的方式，有刷電機(jī)電刷易磨損，經(jīng)過蝸輪蝸桿減速機(jī)后效率降低很多，另外由于蝸輪蝸桿具有反向自鎖性，所以為達(dá)到公共場(chǎng)合安防的斷電后門板自行打開的要求，需要在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中增加一個(gè)專用的電磁鐵機(jī)構(gòu)將門扇機(jī)構(gòu)和蝸輪蝸桿分離，從而使扇門能夠在斷電狀態(tài)下通過機(jī)械儲(chǔ)能裝置打開。另外因?yàn)樽幽搁T需要同步打開，現(xiàn)有的傳動(dòng)過程中主要是通過專用齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)子門從而打開。齒輪傳動(dòng)相對(duì)要求比較高，磨損大，互換性比價(jià)差，而且都為非標(biāo)件，所以在生產(chǎn)和日常的保養(yǎng)過程中成本高而且維護(hù)難度也增加很多。

第二種動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)通過連桿的方式驅(qū)動(dòng)門板，實(shí)現(xiàn)門板的擺動(dòng)。連桿機(jī)構(gòu)卻存在一定的不穩(wěn)定性，子母門之間搖擺晃動(dòng)比較大。運(yùn)動(dòng)件之間的搖擺晃動(dòng)很容易造成零部件之間的摩擦，造成損耗嚴(yán)重維護(hù)成本上升。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，提供一種能夠降低成本，增加可靠性，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的剪式門阻擋裝置。

本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案解決了其技術(shù)問題：一種剪式門阻擋裝置，包括一底座，該底座一側(cè)固定置有電機(jī)安裝板，該電機(jī)安裝板上固定置有伺服電機(jī)，所述的底座上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接母門搖臂，母門與母門搖臂固定連接，該母門底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接能夠嵌入母門中的子門，其特征在于：伺服電機(jī)的輸出軸端固定連接一具有長短兩臂的異形曲柄，該異形曲柄的長臂另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一連桿的一端，該連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接子門一側(cè)，所述異形曲柄長臂的中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二連桿一端，該第二連桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接母門搖臂的中端，異形曲柄短臂的另一端連接一拉簧，該拉簧的另一端與底座連接。