[發明專利]中立柱加強板焊接工裝

有效

• 申請號: 201711347029.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108098220B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 李占良
• 申請（專利權）人: 重慶友拓汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

發明公開了一種中立柱加強板焊接工裝，涉及專用焊接夾具技術領域。該中立柱加強板焊接工裝，包括，基板，為中立柱加強板提供安裝空間；定位卡爪，沿中立柱加強板的長度方向分布，橫跨中立柱加強板，用于夾持中立柱加強板兩側的翻邊；安裝座，連接定位卡爪與基板；驅動氣缸，設于安裝座上，控制定位卡爪夾緊或松開；定位柱，設于安裝座上，貫穿中立柱加強板與待焊接焊件；定位氣缸，設于安裝座上，控制定位柱從中立柱加強板外穿過中立柱加強板與焊件、或脫離中立柱加強板；定位銷，一端恰好穿過中立柱加強板的首端定位孔和/或尾端定位孔，另一端可拆卸安裝于安裝座上。

技術領域

本發明涉及專用焊接夾具技術領域，特別是涉及一種中立柱加強板焊接工裝。

背景技術

中立柱加強板是一種鈑金件，是汽車的一部分。如圖1所示，中立柱加強板1由薄鋼板經過下料得到基本輪廓，然后經過多次沖壓成為圖1所示的形狀。中立柱加強板1沿長度方向從左到右依次為平緩段13和傾斜段12。傾斜段12與平緩段13之間構成鈍角。

中立柱加強板1長度方向的左、右兩端分別為尾端14和首端11，且分別對應平緩段13和傾斜段12。

首端11設有首端定位孔111，尾端14設有尾端定位孔141。

中立柱加強板1上設有凹槽15，凹槽15沿長度方向貫通中立柱加強板1的左右兩端。凹槽15的兩側壁頂端向兩側延伸形成翻邊16。

需要將若干焊件放入凹槽15內的指定位置進行焊接。待焊接焊件分別為第一焊件2、第二焊件21、第三焊件22和第四焊件23。第一焊件2設于平緩段13上，位于尾端定位孔141到傾斜段12之間。第三焊件位于第一焊件2與傾斜段12之間。

其中，第二焊件21和第四焊件23位于第一焊件2與第三焊件22之間，分別設于凹槽15的左右(指沿平緩段13到傾斜段12方向的左和右)兩側壁上。

由于需要焊接的部位集中分布在平緩段上，而中立柱加強板1本身為薄板，容易發生形變。因此需要一種針對中立柱加強板1的夾具，在焊接的時候對中立柱加強板1進行固定，以及輔助焊件進行定位。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種中立柱加強板焊接工裝，可以將中立柱加強板進行定位以方便進行焊接操作。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種中立柱加強板焊接工裝，包括，

基板，為中立柱加強板提供安裝空間；

定位卡爪，沿中立柱加強板的長度方向分布，橫跨中立柱加強板，用于夾持中立柱加強板兩側的翻邊；

安裝座，連接定位卡爪與基板；

驅動氣缸，設于安裝座上，控制定位卡爪夾緊或松開；

定位柱，設于安裝座上，貫穿中立柱加強板與待焊接焊件；

定位氣缸，設于安裝座上，控制定位柱從中立柱加強板外穿過中立柱加強板與焊件、或脫離中立柱加強板；

定位銷，一端恰好穿過中立柱加強板的首端定位孔和/或尾端定位孔，另一端可拆卸安裝于安裝座上。

本發明進一步限定的技術方案是：定位卡爪包括第一定位卡爪、第二定位卡爪和第三定位卡爪第一定位卡爪位于平緩段，第三定位卡爪位于傾斜段，第二定位卡爪位于平緩段連接傾斜段的一端。

進一步的，第三定位卡爪位于第二定位卡爪與尾端定位孔之間。

進一步設置為，定位卡爪夾緊翻邊的端面恰好貼合翻邊。

進一步設置為，第二定位卡爪上設有用于壓緊第三焊件的第二定位壓爪。