[發明專利]一種用于皮卡保險杠的連接結構

在審

• 申請號: 201711346360.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108082097A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張達建
• 申請（專利權）人: 江蘇潤達利復合材料有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/28;B60R19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于皮卡保險杠的連接結構，包括上緩沖塊、擋板、螺栓緊固孔、下緩沖塊、插入孔、凹槽、滑軌、定位槽、定位件、彈簧、伸縮柱、第一伸縮管和第二伸縮管。本發明的有益效果是：通過設置插入孔，將皮卡保險杠放進插入孔內，在插入孔的上下處設置有上緩沖塊和下緩沖塊，使得在皮卡受到撞擊時，緩沖塊能夠緩沖保險杠所受到的壓力，以來保護皮卡。通過在緩沖塊內部設置彈簧，通過彈簧的彈力大大減小了對車輛的損傷，通過設置滑軌，保險杠在放入插入孔后，通過滑軌可調整其位置，在調整好位置后，通過設置在定位槽內的定位件對保險杠進行定位，使得在車輛移動時，保險杠不會隨著車輛的移動一起晃動。

技術領域

本發明涉及一種連接結構，具體為一種用于皮卡保險杠的連接結構，屬于皮卡保險杠應用領域。

背景技術

皮卡保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，皮卡或駕駛員在沖撞受力的時候，產生緩沖的裝置。皮卡保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后部的安全裝置。 二十年前，皮卡前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著皮卡汽車工業的發展，皮卡保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的皮卡前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化，從安全上看，皮卡發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾皮卡外型的重要部件。

但是現有的用于皮卡保險杠的連接結構在使用時仍然存在一定缺陷，現有的用于皮卡保險杠的連接結構雖然能夠將皮卡保險杠與皮卡進行簡單連接，但是其連接構件對皮卡保險杠的保護性能很低，并且在皮卡出現碰撞后，其皮卡保險杠幾乎是不能再使用了，現有的用于皮卡保險杠的連接結構其安全性能還值得人們商榷。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于皮卡保險杠的連接結構。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于皮卡保險杠的連接結構，包括上緩沖塊、擋板、下緩沖塊、插入孔、滑軌、定位件、彈簧和伸縮柱，所述上緩沖塊的兩側焊接有擋板，所述上緩沖塊的底端連接有插入孔，所述插入孔底端設置有下緩沖塊，所述插入孔內部嵌設有凹槽，所述凹槽內設置有滑軌，所述上緩沖塊與插入孔連接處嵌合有伸縮柱，所述伸縮柱內部套接有第一伸縮管，且所述第一伸縮管內部套接有第二伸縮管，所述伸縮柱四周均勻分布有四組彈簧。

優選的，為了使緩沖皮卡在受到撞擊時，皮卡保險杠所受到的沖擊力，以保護車身，所述彈簧與所述上緩沖塊和所述插入孔之間均呈彈性連接。

優選的，為了使皮卡保險杠在插入孔內調整好其位置后，可以對皮卡保險杠進行固定，所述凹槽兩側對稱設置有定位槽，且所述定位槽內部活動連接有定位件上。

優選的，為了使該裝置可以牢固與車體進行連接，避免因連接不牢固，導致車輛在移動時，該裝置隨著車輛一起晃動，所述擋板上嵌設有螺栓緊固孔。

優選的，為了使下緩沖塊也可以對皮卡保險杠起到一個保護作用，并且彈簧能最大限度的發揮彈性伸縮力，所述下緩沖塊與插入孔連接處也嵌合有伸縮柱，并且所述伸縮柱四周也均勻分布有四組彈簧，所述彈簧的兩端分別嵌合在下緩沖塊和插入孔內。

優選的，為了使上緩沖塊和下緩沖塊與插入孔的連接更加穩固，并且伸縮柱可以隨著彈簧的伸縮一起伸縮，所述伸縮柱的伸縮長度和彈簧的伸縮程度相同。