[發(fā)明專利]汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711345764.4 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108068258B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜戰(zhàn)軍;陳昊;劉帥;劉俊梅;何紅勝;黃德福;李嘉明 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖尚唯汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | B29C44/34 | 分類號: | B29C44/34;B28B17/00;B65G47/248 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定華 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 地毯 發(fā)泡 生產(chǎn)線 用下模架 | ||
本發(fā)明公開一種汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架,包括上部的下模架翻轉(zhuǎn)裝置和下部的坯體運送裝置,所述下模架翻轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)軸、分別連接在所述轉(zhuǎn)軸左、右兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸和焊接在所述轉(zhuǎn)軸上的下部盒體;所述坯體運送裝置包括分別位于左、右兩側(cè)的支撐臺,連接兩側(cè)所述支撐臺的支撐軸,在所述支撐軸上放置上部盒體,在所述支撐臺的底部設(shè)有伸縮柱,在所述支撐臺底部中間位置設(shè)有氣缸,所述下部盒體的長和寬分別大于所述上部盒體的長和寬,在所述上部盒體和所述下部盒體的左、右側(cè)面的左、右兩端分別對應設(shè)有銷孔二,長銷二可卡合穿過所述銷孔二。該發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單,可實現(xiàn)下模架的快捷安裝,無需加深翻轉(zhuǎn)油缸安裝處的地坑,場地要求低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)領(lǐng)域,具體地涉及一種汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,對于汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線上的下模架的安裝通常是利用吊裝的方法將混凝土坯體運送到翻轉(zhuǎn)臺上,操作過程困難,且坯體在運送到翻轉(zhuǎn)臺上之后定位固定也相對復雜,如果直接將載有坯體的蒸養(yǎng)車開上翻轉(zhuǎn)臺,脫模之后進行翻轉(zhuǎn)切割,則對于推動翻轉(zhuǎn)臺翻轉(zhuǎn)的推進機構(gòu)的要求較高,傳統(tǒng)工藝下是通過油缸直接頂推翻轉(zhuǎn)臺,但是如果蒸氧車要開上翻轉(zhuǎn)臺,翻轉(zhuǎn)臺則需要下降至與地面齊平,此時支撐軸的高度需要同步下降,勢必需要加深翻轉(zhuǎn)油缸安裝處的地坑,該種方式對油缸的安裝、維修和場地的清理、維護都提出了較大的挑戰(zhàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架,整體結(jié)構(gòu)簡單,可實現(xiàn)下模架的快捷安裝,無需加深翻轉(zhuǎn)油缸安裝處的地坑,場地要求低。
為了達到上述目的,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架,包括上部的下模架翻轉(zhuǎn)裝置和下部的坯體運送裝置,所述下模架翻轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)軸、分別連接在所述轉(zhuǎn)軸左、右兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸和焊接在所述轉(zhuǎn)軸上的下部盒體;所述坯體運送裝置包括分別位于左、右兩側(cè)的支撐臺,連接兩側(cè)所述支撐臺的支撐軸,在所述支撐軸上放置上部盒體,所述上部盒體無前側(cè)板,在所述支撐臺的底部設(shè)有伸縮柱,在所述支撐臺底部中間位置設(shè)有氣缸,所述下部盒體的長和寬分別大于所述上部盒體的長和寬,在所述上部盒體的左、右側(cè)面的左、右兩端分別設(shè)有一個銷孔二,在所述下部盒體的左、右側(cè)面的左、右兩端也對應設(shè)有所述銷孔二,長銷二可卡合穿過所述銷孔二。
進一步地,在所述上部盒體的底部設(shè)有圓弧形凹槽,所述凹槽沿所述上部盒體的長度方向延伸,所述支撐軸可卡合填充在所述凹槽內(nèi),在所述上部盒體的前、后側(cè)面的左、右兩端各設(shè)有一個銷孔一,所述銷孔一貫通所述上部盒體的底表面的前、后兩側(cè),在所述支撐軸上與所述銷孔一對應的位置設(shè)有穿孔,長銷一分別卡合穿過所述上部盒體和所述支撐軸上的所述銷孔一和所述穿孔。
進一步地,所述轉(zhuǎn)軸包括一根橫向的長軸和垂直連接在所述長軸中部的短軸,在所述短軸的外側(cè)沿豎直方向各延伸出一塊托板,所述短軸的長度與所述下部盒體的寬度相同。
進一步地,在所述下部盒體的底表面的四個角落位置各設(shè)有一個螺紋孔,在所述長銷二上相應的位置也設(shè)有螺紋穿孔,高強螺栓可與所述螺紋孔和所述螺紋通孔匹配螺接。
進一步地,在所述高強螺栓的底部連接一個高強彈簧,所述高強彈簧的頂端與所述高強螺栓的底部固定連接。
本發(fā)明的有益效果為:改裝置可實現(xiàn)下模架上坯體的快捷安裝,只需將坯體放置在上部盒體內(nèi)之后將支撐臺上升,之后將所述上部盒體和下部盒體對接之后進行緊固,再利用翻轉(zhuǎn)油缸翻轉(zhuǎn)之后將所述上部盒體拆除即可,無需將蒸氧車開上翻轉(zhuǎn)臺,則無需加深翻轉(zhuǎn)油缸安裝處的地坑,場地要求低,清理便捷,裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用效率高。
附圖說明
圖1 是本發(fā)明汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 是本發(fā)明汽車地毯發(fā)泡生產(chǎn)線用下模架的坯體運送裝置的俯視圖;
圖3是圖2中A-A部位的剖切示意圖;
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