[發(fā)明專利]一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711345109.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108099557A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何婭平;王鵬;夏佩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;B60R7/04
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，包括汽車車門門護(hù)板(1)，其特征在于：還包括固定在門護(hù)板(1)外側(cè)的地圖袋和側(cè)碰塊；所述的側(cè)碰塊沿X向布置于地圖袋的后方，側(cè)碰塊與地圖袋在Z向方向上有重疊交叉部位；所述的地圖袋包括固定在門護(hù)板(1)上的一圈側(cè)板(2)和固定在側(cè)板(2)上的面板(3)，面板(3)和門護(hù)板(1)分置于側(cè)板(2)沿Y向的兩側(cè)與側(cè)板(2)形成具有收納空間的空腔結(jié)構(gòu)；所述的側(cè)板(2)和面板(3)上設(shè)置有可吸收沿汽車Y向碰撞產(chǎn)生的碰撞能量的潰縮吸能結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的潰縮吸能結(jié)構(gòu)位于地圖袋與側(cè)碰塊布置區(qū)域重疊交叉的部位上。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的面板(3)靠近側(cè)碰塊一端設(shè)置有沿X向向側(cè)碰塊凸起的尖角；所述的側(cè)板(2)固定在尖角與門護(hù)板(1)之間同面板(3)尖角形成向側(cè)碰塊突出的三角形凸起結(jié)構(gòu)；所述的側(cè)碰塊面向側(cè)板(2)一側(cè)設(shè)置有與凸起結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的三角形缺口，凸起結(jié)構(gòu)伸入到缺口內(nèi)使側(cè)板(2)和側(cè)碰塊在Z向方向上重疊交叉；所述的潰縮吸能結(jié)構(gòu)布置于凸起結(jié)構(gòu)沿Z向的上下兩側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的潰縮吸能結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于側(cè)板(2)上的多個(gè)通孔(4)，多個(gè)通孔(4)沿側(cè)板(2)周向間隔布置；所述的通孔(4)布置于凸起結(jié)構(gòu)沿Z向的上端側(cè)板(2)上，為長(zhǎng)軸沿Y向延伸的長(zhǎng)圓形通孔。

5.如權(quán)利要求3所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的潰縮結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于凸起結(jié)構(gòu)沿Z向的下端側(cè)板(2)和面板(3)上的多個(gè)沿側(cè)板(2)周向間隔布置的減厚區(qū)(5)；所述的減厚區(qū)(5)為注塑在側(cè)板(2)和面板(3)上的其厚度小于側(cè)板(2)和面板(3)厚度的矩形板狀結(jié)構(gòu)，減厚區(qū)(5)一端延伸至面板(2)上，另一端固定在側(cè)板(2)靠近門護(hù)板一側(cè)的翻邊(6)上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減厚區(qū)(5)沿側(cè)板(2)周向的兩側(cè)設(shè)置有支撐筋(7)；所述的支撐筋(7)為厚度大于側(cè)板(2)厚度的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，其一端延伸至面板(3)上，另一端沿側(cè)板(2)延伸至與翻邊(6)固定連接。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的側(cè)板(3)與面板(2)搭接處開(kāi)設(shè)有卡勾孔(8)；所述的門護(hù)板(1)上設(shè)置有向面板(3)一側(cè)凸起的立柱(9)；所述的立柱(9)上設(shè)置有與卡勾孔(8)對(duì)應(yīng)的卡勾(10)；所述的卡勾(10)伸入到卡勾孔(8)內(nèi)將地圖袋定位固定于門護(hù)板(1)上。

8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的側(cè)板(2)朝向門護(hù)板(1)的一端設(shè)置有與門護(hù)板(1)平行的翻邊(6)；所述的翻邊(6)上開(kāi)設(shè)有第一圓孔(11)；所述的門護(hù)板(1)上布置有多個(gè)與第一圓孔(11)對(duì)應(yīng)的第一焊接柱(12)；所述的第一焊接柱(12)沿Y向穿過(guò)第一圓孔(11)通過(guò)熱鉚焊接固定在翻邊(6)上。

9.如權(quán)利要求3所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的側(cè)碰塊包括與門護(hù)板(1)平行的支撐板(13)；所述的支撐板(13)上設(shè)置有多個(gè)沿Y向向遠(yuǎn)離門護(hù)板(1)的一側(cè)凸起的吸能塊(14)；所述的吸能塊(14)為倒扣在支撐板(13)上的中空碗狀結(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求9所述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的支撐板(13)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二圓孔(15)；所述的門護(hù)板(1)上布置有多個(gè)與第二圓孔(15)對(duì)應(yīng)的第二焊接柱(16)；所述的第二焊接柱(16)沿Y向穿過(guò)第二圓孔(15)通過(guò)熱鉚焊接固定在支撐板(13)上；所述的支撐板(13)上設(shè)置有與第二圓孔(15)連通的其寬度小于第二圓孔(15)直徑的開(kāi)放性槽口(18)。