[發(fā)明專利]可實現(xiàn)玻璃穩(wěn)定輸送的傳送結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711345101.2 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108147126A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 云建軍 | 申請(專利權(quán))人: | 中江志誠鋼化玻璃制品有限公司 |
| 主分類號: | B65G49/06 | 分類號: | B65G49/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 618100 四川省德陽市中江縣南*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支承架 玻璃 右擋板 左擋板 圓輥 輔助支撐結(jié)構(gòu) 電機 加工設(shè)備 齒輪 鏈條 傳送 傳送平面 傳送效率 進口位置 位置偏移 穩(wěn)定放置 轉(zhuǎn)動設(shè)置 輸出端 受損 配合 統(tǒng)一 | ||
本發(fā)明公布了可實現(xiàn)玻璃穩(wěn)定輸送的傳送結(jié)構(gòu),包括支承架、電機、左擋板、右擋板和圓輥,電機設(shè)置在支承架內(nèi),左擋板、右擋板設(shè)置在支承架的兩端,圓輥轉(zhuǎn)動設(shè)置在左擋板與右擋板之間,左擋板、右擋板上設(shè)置有鏈條,圓輥的兩端與電機的輸出端均安裝有齒輪,齒輪與鏈條配合,還包括設(shè)置在支承架上的輔助支撐結(jié)構(gòu);設(shè)置的圓輥可使得不同種類的玻璃穩(wěn)定放置在傳送平面上,防止玻璃的位置偏移,在支承架上還設(shè)置有輔助支撐結(jié)構(gòu),能夠起到一個過渡的功能,可以將玻璃與加工設(shè)備進口位置統(tǒng)一,減少玻璃與支承架或是加工設(shè)備相碰撞,提高傳送效率的同時,也降低了玻璃的受損率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及傳送裝置,具體是指可實現(xiàn)玻璃穩(wěn)定輸送的傳送結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳送帶一般按有無牽引件來進行分類,具有牽引件的傳送帶一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構(gòu)件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅(qū)動裝置給輸送機以動力,一般由電動機、減速器和制動器等組成;張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使牽引件保持一定的張力和垂度,以保證傳送帶正常運轉(zhuǎn);支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件,可采用托輥、滾輪等;具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點是:被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi),或直接裝在牽引件上,牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路,利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。
原材料在入爐成形,制成半成品后,需要經(jīng)過傳送裝置的傳輸以進行下一步的鍍膜等精加工。傳統(tǒng)的輥子傳送裝置傳送玻璃到加工設(shè)備與傳送設(shè)備之間的位置時,玻璃往往會與傳送裝置或是加工設(shè)備的進口處相碰撞,導(dǎo)致玻璃劃傷或是碎角,并且在傳送過程中玻璃的位置還可能發(fā)生一定的位置偏移,進而使得玻璃的位置無法與加工設(shè)備的進口位置完全匹配,不僅容易造成玻璃的受損,還降低了傳送效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明通過設(shè)置可實現(xiàn)玻璃穩(wěn)定輸送的傳送結(jié)構(gòu),解決傳統(tǒng)輥輪傳送中玻璃位置偏移、傳送效率低等問題,來達到提高傳送效率的目的。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來達到:
本發(fā)明包括支承架、電機、左擋板、右擋板和圓輥,電機設(shè)置在支承架內(nèi),左擋板、右擋板設(shè)置在支承架的兩端,圓輥轉(zhuǎn)動設(shè)置在左擋板與右擋板之間,左擋板、右擋板上設(shè)置有鏈條,圓輥的兩端與電機的輸出端均安裝有齒輪,齒輪與鏈條配合,還包括設(shè)置在支承架上的輔助支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在支承架的兩端設(shè)置左擋板與右擋板,圓輥的兩端與電機的輸出端均安裝有齒輪,電機驅(qū)動齒輪,帶動齒輪與左、右擋板上的鏈條配合,使得圓輥支承架上轉(zhuǎn)動,進而開始傳動玻璃移動;設(shè)置的圓輥可使得不同種類的玻璃穩(wěn)定放置在傳送平面上,防止玻璃的位置偏移,在支承架上還設(shè)置有輔助支撐結(jié)構(gòu),能夠起到一個過渡的功能,可以將玻璃與加工設(shè)備進口位置統(tǒng)一,減少玻璃與支承架或是加工設(shè)備相碰撞,提高傳送效率的同時,也降低了玻璃的受損率。
進一步地,所述輔助支撐結(jié)構(gòu)包括底座和導(dǎo)向球,底座上開有半圓形凹槽,導(dǎo)向球滾動設(shè)置在凹槽內(nèi),所述底座與支承架螺栓連接。當(dāng)玻璃被傳送至輔助支撐機構(gòu)上時,即與橡膠材質(zhì)的導(dǎo)向球接觸,活動設(shè)置的導(dǎo)向球與玻璃之間產(chǎn)生滾動摩擦力,與一般的動摩擦力相比,滾動摩擦更加省力,在減少對玻璃的磨損的同時,可使玻璃快速通過輔助支撐機構(gòu)到達加工設(shè)備的進料口。
進一步地,所述圓輥上間隔設(shè)置有第一輥面和第二輥面,第一輥面的水平高度高于第二輥面。在圓輥上設(shè)置的第一輥面和第二輥面具有一定的高度差,可以起到一定的限位作用,避免玻璃在圓輥發(fā)生位置偏移,可使得汽車玻璃,不管是平板玻璃還是曲面玻璃均可穩(wěn)定的放置在圓輥上。
進一步地,所述圓輥之間的間距為5~10㎝。多個圓輥共同構(gòu)成的傳送平面不僅起到支撐的作用,還能夠保證玻璃的快速傳送,各圓輥之間的間距設(shè)置為5~10㎝,既可防止因間距太小而導(dǎo)致圓輥數(shù)量的增加,進而導(dǎo)致傳送速度減緩;也可避免因間距太大而導(dǎo)致玻璃卡在圓輥之間,影響傳送效率。
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