[發(fā)明專利]一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)用固定架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711344900.8
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108147125A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 云建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中江志誠鋼化玻璃制品有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公布了一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)用固定架，包括支架、轉(zhuǎn)軸和兩個擋板，兩個擋板通過轉(zhuǎn)軸相對傾斜設(shè)置在支架上，并且在所述擋板的上表面上設(shè)置有多個凹槽，凹槽的槽深沿?fù)醢宓膬A斜方向逐漸增加，凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上安裝有多個滑輪，還包括限位體，所述限位體設(shè)置在擋板與支架連接處；設(shè)置在擋板與支架連接處的限位體可對擋板的轉(zhuǎn)動起到限定的作用，將擋板的轉(zhuǎn)動角限定在一定的范圍內(nèi)，保證擋板在為汽車玻璃提供有力支撐的同時，可防止玻璃意外滑落出擋板，提高了存放架放置汽車玻璃的安全可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種玻璃安放架，具體是指一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)用固定架。

背景技術(shù)

玻璃通常按主要成分分為氧化物玻璃和非氧化物玻璃；非氧化物玻璃品種和數(shù)量很少，主要有硫系玻璃和鹵化物玻璃。硫系玻璃的陰離子多為硫、硒、碲等，可截止短波長光線而通過黃、紅光，以及近、遠(yuǎn)紅外光，其電阻低，具有開關(guān)與記憶特性；鹵化物玻璃的折射率低，色散低，多用作光學(xué)玻璃。而汽車玻璃主要包括兩大類，汽車夾層玻璃與汽車區(qū)域鋼化玻璃。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度，多用于汽車擋風(fēng)玻璃；區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響，多用于汽車擋風(fēng)玻璃及儀表保護(hù)屏。

在汽車玻璃的半成品生產(chǎn)中，又或是成品精加工中，玻璃由于其本身的特質(zhì)，存放時需要專門的放置工具以供其儲存；目前市面上出現(xiàn)的存放架，其結(jié)構(gòu)簡單，但玻璃的放置量較小，實(shí)用性能低，并且在存放中還時常出現(xiàn)玻璃滑落出存放架的現(xiàn)象，導(dǎo)致玻璃受損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)用固定架，方便汽車玻璃的存放，提高安放架工作的安全可靠性。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)用固定架，包括支架、轉(zhuǎn)軸和兩個擋板，兩個擋板通過轉(zhuǎn)軸相對傾斜設(shè)置在支架上，并且在所述擋板的上表面上設(shè)置有多個凹槽，凹槽的槽深沿?fù)醢宓膬A斜方向逐漸增加，凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上安裝有多個滑輪，還包括限位體，所述限位體設(shè)置在擋板與支架連接處。本發(fā)明在支架上相對設(shè)置有兩個傾斜的擋板，擋板通過轉(zhuǎn)軸可在支架上轉(zhuǎn)動，凹槽作為汽車玻璃的安放支撐部件，凹槽的槽深沿?fù)醢宓膬A斜方向逐漸增加，可為汽車玻璃在放置時的提供合適的放置空間，能夠適應(yīng)不同大小型號的汽車玻璃的有效放置，存放時只需將汽車玻璃沿凹槽的方向往下放，擋板可根據(jù)汽車玻璃的大小自由轉(zhuǎn)動，直到玻璃被停止移動被固定在支架上，提高了支架的實(shí)用性；在擋板的上表面上設(shè)置有多個凹槽，在凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上安裝多個滑輪，可保證汽車玻璃在放置或提取時快速移動，同時避免了汽車玻璃被凹槽劃傷；本發(fā)明還包括設(shè)置在擋板與支架連接處的限位體，限位體可對擋板的轉(zhuǎn)動起到限定的作用，將擋板的轉(zhuǎn)動角限定在一定的范圍內(nèi)，保證擋板在為汽車玻璃提供有力支撐的同時，可防止玻璃意外滑落出擋板，提高了存放架放置汽車玻璃的安全可靠性。

兩個所述擋板中心距為0.6～2m。根據(jù)眾多型號的汽車玻璃大小，多數(shù)的長度在1～2.5m之間，兩個擋板的中心距設(shè)置可保證各類汽車玻璃穩(wěn)定防止在兩個擋板之間，避免從兩個擋板之間滑出。

所述限位體包括方形塊和凸起，凸起設(shè)置在方形塊上，所述凸起的截面為等腰梯形，方形塊與支架螺栓連接，所述擋板通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在凸起的頂部，擋板的轉(zhuǎn)動角為30°～45°。限位體與安裝在擋板與支架之間，轉(zhuǎn)軸與凸起間隙配合，轉(zhuǎn)軸可帶動擋板在凸起上自由轉(zhuǎn)動，凸起將擋板的轉(zhuǎn)動角控制在30°～45°范圍內(nèi)，可保證汽車玻璃在支架上的穩(wěn)定放置，若擋板轉(zhuǎn)動的角度低于30°，在放置較大型號的汽車玻璃時導(dǎo)致玻璃邊緣的大部分被擱置在凹槽外，起不到良好的存儲效果；若擋板轉(zhuǎn)動的角度超過45°，會造成汽車玻璃在放置時玻璃邊緣的大部分滑出凹槽甚至直接從凹槽內(nèi)滑出掉落，致使汽車玻璃受損。