[發(fā)明專利]一種移動式物資裝卸輔助平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711344876.8
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108033392B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 遲瑞娟;楊暢;李涵;毛恩榮;杜岳峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京中安信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11248
• 代理人: 徐林;成憶嚴(yán)

本發(fā)明屬于工業(yè)自動化領(lǐng)域，具體地，涉及一種移動式物資裝卸輔助平臺。包括平臺主體機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；平臺主體機(jī)構(gòu)，包括前舌板(3)、后舌板(12)和工作平臺(1)；后舌板(12)轉(zhuǎn)動連接在工作平臺(1)的后端，前舌板(3)轉(zhuǎn)動連接在工作平臺(1)的前端；行走機(jī)構(gòu)，包括底盤和可收放的腳輪；舉升機(jī)構(gòu)，包括液壓裝置和連接機(jī)構(gòu)；支撐機(jī)構(gòu)，包括承重支腿和螺旋支腿；本移動式物資裝卸輔助平臺無需外接動力源，僅需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)平臺的舉升工作，行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以使腳輪旋轉(zhuǎn)，從而增加了平臺的舉升工作范圍。移動式物資裝卸輔助平臺的四根螺旋支腿的使用不僅能調(diào)節(jié)腳輪位置，在工作的時候也能增加穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工業(yè)自動化領(lǐng)域，具體地，涉及一種移動式物資裝卸輔助平臺。

背景技術(shù)

目前，我國袋裝物資的倉庫搬運(yùn)和裝卸方式主要是靠肩扛和小車?yán)b卸工人不僅勞動強(qiáng)度大、工作效率低，而且是在粉塵的環(huán)境下工作，易危害身心健康。由于裝卸勞動強(qiáng)度大，薪資低下，且工作環(huán)境極為惡劣，目前裝卸工人多為40-50歲的農(nóng)民，而年輕人多不愿意從事此工作，因此他們也被稱為“末代裝卸工”，因此物資裝卸工作勢必被機(jī)械所取代。

采用物資搬運(yùn)設(shè)備裝卸袋裝物資不僅具有抓取可靠、靈活移動和擺放整齊的特點(diǎn)，并且可以降低裝卸強(qiáng)度，從而解放人力，使生產(chǎn)成本降低，從而提升裝卸效率，逐漸成為我國物資搬運(yùn)行業(yè)裝卸物資的主要發(fā)展趨勢。

裝卸機(jī)械裝置出入車廂必須借助輔助平臺。而目前我國大部分貨運(yùn)站采用的與物資裝卸設(shè)備相配合的輔助平臺比較落后，一般僅僅使用兩個鑄鐵焊接而成的傾斜平臺來使裝卸機(jī)械裝置駛上站臺，而且還需要操作人員不斷調(diào)整兩傾斜平臺的間距，比較笨重，且難以移動，高度不能調(diào)節(jié)，不僅耗費(fèi)了大量的人力，而且嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種實(shí)現(xiàn)了農(nóng)資裝卸機(jī)械可以安全暢通地出入車廂，提高裝卸搬運(yùn)效率的移動式物資裝卸輔助平臺。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

移動式物資裝卸輔助平臺，包括平臺主體機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；

平臺主體機(jī)構(gòu)，包括前舌板3、后舌板12和工作平臺1；后舌板12轉(zhuǎn)動連接在工作平臺1的后端，前舌板3轉(zhuǎn)動連接在工作平臺1的前端；

行走機(jī)構(gòu)，包括底盤和可收放的腳輪；

底盤，包括底部縱梁22和底部橫梁23，底部橫梁23固接在兩個底部縱梁22之間，底部橫梁23和兩個底部縱梁22呈“H”形結(jié)構(gòu)；

可收放的腳輪，包括萬向腳輪15和“L”形支架17；“L”形支架17包括相互垂直的連接板和固定板，萬向腳輪15設(shè)置在“L”形支架17的固定板上，“L”形支架17的連接板的上表面和與其對應(yīng)的底部縱梁22的上表面各固接有一彼此同心的套筒，底部縱梁22的側(cè)面和“L”形支架17的連接板上分別設(shè)有對應(yīng)的連接孔，底部縱梁22側(cè)面的連接孔與底部縱梁22上表面的距離等于“L”形支架17連接板的連接孔與底部縱梁22側(cè)面的距離；

舉升機(jī)構(gòu)，包括液壓裝置和連接機(jī)構(gòu)；

連接機(jī)構(gòu)，包括液壓缸銷軸20、活塞桿銷軸25、舉升連桿18、搖臂26以及頂部橫梁27；

一對搖臂26的一端對稱地與頂部橫梁27轉(zhuǎn)動連接，搖臂26的另一端與一對舉升連桿18的上端轉(zhuǎn)動連接，活塞桿銷軸25固接在一對搖臂26之間，一對舉升連桿18的下端與底部橫梁23轉(zhuǎn)動連接；

液壓缸安裝座21分別設(shè)置在兩個底部縱梁22相對的內(nèi)表面，液壓缸銷軸20設(shè)置在兩個液壓缸安裝座21之間，液壓缸銷軸20與底部橫梁23平行，并位于底部橫梁23的前方；

液壓裝置，包括液壓缸24和活塞桿，液壓缸24末端和活塞桿末端分別固接有吊耳；