[發(fā)明專利]喂料系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711344640.4 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108285025B | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張大勇 | 申請(專利權(quán))人: | 太原重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/12 | 分類號: | B65G17/12;B65G17/38;B65G21/22 |
| 代理公司: | 11534 北京奧文知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 張文;陰亮<國際申請>=<國際公布>=< |
| 地址: | 030024 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動鏈輪 喂料系統(tǒng) 中間鏈輪 小車 鏈條傳動機(jī)構(gòu) 軌道小車 緩沖裝置 鏈條 鏈傳動 鋼管 連接緩沖裝置 自動張緊機(jī)構(gòu) 滾輪支撐 鏈條接頭 驅(qū)動小車 一端連接 張緊狀態(tài) 齒嚙合 大過載 遠(yuǎn)距離 傾覆 拉斷 繞過 受力 貼靠 喂料 軌道 保證 | ||
本發(fā)明提供了一種喂料系統(tǒng)。該喂料系統(tǒng)包括小車、以及驅(qū)動小車運(yùn)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu),還包括安裝在小車底部的中間鏈輪裝置和緩沖裝置。其中,鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括傳動鏈輪、以及貼靠在傳動鏈輪上的部分與傳動鏈輪的齒嚙合的鏈條。所述鏈條一端連接小車底部遠(yuǎn)離中間鏈輪裝置和所述緩沖裝置的一側(cè),另一端繞過中間鏈輪裝置后連接緩沖裝置的一端。本發(fā)明將軌道小車和鏈傳動相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了更遠(yuǎn)距離和更重鋼管的喂料。鏈傳動采用了一種自動張緊機(jī)構(gòu),可以保證鏈條始終處于張緊狀態(tài),同時(shí)在瞬時(shí)大過載時(shí)還能防止鏈條接頭處被拉斷。軌道小車在軌道上下均有滾輪支撐,可以防止鋼管在喂送時(shí)受力較大造成小車的傾覆。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋼管軋制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種喂料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
軸向喂料系統(tǒng)的任務(wù)是夾緊鋼管在支撐輥道上靜止不動,一步一步在擴(kuò)徑頭上喂料擴(kuò)徑,然后把鋼管拖回卸料位置。
為了實(shí)現(xiàn)這個功能,軸向喂料系統(tǒng)必須在一個預(yù)先設(shè)定好的速度下加速或減速精確地向前推動鋼管。軸向喂料系統(tǒng)包括一些單獨(dú)的子系統(tǒng):下框架、鏈條式導(dǎo)向驅(qū)動、鋼管夾鉗、軸向喂料控制和喂料收縮輥。鋼管由升降輥道移出到指定位置等待小車。然后鋼管被小車上的夾鉗夾緊,被小車和升降輥一起送出來。夾鉗松開鋼管,然后小車從開始位置移開鋼管。軸向喂料系統(tǒng)的小車還有第二個功能,那就是在垂直方向排列鋼管和擴(kuò)徑頭的中心線。小車夾鉗能用一個確定的有限的角度在擴(kuò)徑頭上送料,這個角度和擴(kuò)徑前鋼管的直度有關(guān)系。
圖1為示例提供的一種現(xiàn)有的720冷軋管機(jī)的喂料系統(tǒng)。如圖6所示,該喂料系統(tǒng)包括小車100和驅(qū)動小車100的鏈條傳動機(jī)構(gòu)200。其中,小車100包括左接頭110、右接頭120、以及連接在左接頭110和右接頭120之間的張緊器130。鏈條傳動機(jī)構(gòu)200包括傳動鏈輪210和貼靠在傳動鏈輪210上的部分與傳動鏈輪210的齒嚙合的鏈條220。鏈條220一端連接小車100的左接頭110,另一端連接小車100的右接頭120。這種鏈條驅(qū)動機(jī)構(gòu)200中的鏈條220不能自動張緊,工作過程鏈條容易產(chǎn)生震動,甚至出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象,當(dāng)鏈條220承受瞬時(shí)大過載時(shí)可能出現(xiàn)鏈接頭被拉斷的情況。
因此,亟需一種喂料系統(tǒng),即使在遠(yuǎn)距離、大負(fù)載和較快的運(yùn)行速度(1.2m/s)的情況下,仍能保持喂料小車穩(wěn)定運(yùn)行,并且鏈條在工作過程中始終被自動張緊,不易被拉斷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有自動張緊機(jī)構(gòu)能夠在瞬時(shí)大過載時(shí)防止鏈條接頭處被拉斷的喂料系統(tǒng)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了如下技術(shù)方案:
提出一種喂料系統(tǒng)。該喂料系統(tǒng)包括小車、以及驅(qū)動所述小車運(yùn)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu),還包括安裝在所述小車底部的中間鏈輪裝置和緩沖裝置。其中,所述鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括傳動鏈輪、以及貼靠在所述傳動鏈輪上的部分與所述傳動鏈輪的齒嚙合的鏈條。所述鏈條一端連接所述小車底部遠(yuǎn)離所述中間鏈輪裝置和所述緩沖裝置的一側(cè),另一端繞過所述中間鏈輪裝置后連接所述緩沖裝置的一端。
上述喂料系統(tǒng)還包括軌道,所述軌道的延伸方向所在的直線與所述小車的運(yùn)動方向所在的直線平行,所述小車沿著所述軌道運(yùn)行。
對于上述喂料系統(tǒng),所述小車包括沿所述軌道頂部運(yùn)行的上滾輪裝置和沿所述軌道底部運(yùn)行的下滾輪裝置。
對于上述喂料系統(tǒng),所述下滾輪裝置中的下滾輪為偏心滾輪。
對于上述喂料系統(tǒng),所述鏈條繞過所述中間鏈輪裝置的一端通過所述滑塊連接所述緩沖裝置,所述滑塊與所述小車底部的滑道相配合,所述滑道的延伸方向所在的直線與所述小車的運(yùn)動方向所在的直線平行或重合。
對于上述喂料系統(tǒng),所述滑道是沿其延伸方向的垂直方向的截面為T型的槽,相應(yīng)地,所述滑塊沿垂直于其滑行方向的截面上部為T型。
對于上述喂料系統(tǒng),所述緩沖裝置為彈簧。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
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