[發明專利]一種雙層磁懸浮列車系統在審
| 申請號: | 201711344102.5 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN109927561A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 謝小燕 | 申請(專利權)人: | 謝小燕 |
| 主分類號: | B60L13/04 | 分類號: | B60L13/04;B61B1/00;B61D1/06 |
| 代理公司: | 汕頭市南粵專利商標事務所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 林逸平 |
| 地址: | 515000 廣東省汕頭*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁懸浮列車 磁懸浮列車系統 列車站臺 車門 倒L型 車身 軌道 交通運輸技術 水平左右移動 發電設備 發電裝置 感應鋼板 停止運行 自動電子 列車 磁懸浮 候車室 載客量 站臺門 自動軸 貨物運輸 車頭 轉動 行駛 增設 乘客 回收 能源 | ||
1.一種雙層磁懸浮列車系統,主要包括:雙層磁懸浮列車(1)、列車站臺(2)和倒L型軌道(3),其特征在于:所述的雙層磁懸浮列車(1)設有雙層車頭(11)和雙層車身(12),所述的列車站臺(2)設有站臺門(21)、雙層候車室(22)、底層貨物運輸室(23)、貨物運輸門(24)和站臺夾板(25),所述的倒L型軌道(3)設有磁懸浮橫桿(31)和軌道支撐柱(32)。
2.根據權利要求1所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的雙層車頭(11)上下層均設有主控制室(111)、列車員休息室(112)和車頭門(113),所述的站臺門(21)和貨物運輸門(24)的運動方向為左右平移。
3.根據權利要求1所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的雙層車身(12)上下層均設有乘客搭乘室(121)和單軸自動門(122),所述的雙層車頭(11)的下層底部和雙層車身(12)的下層底部設有列車貨物門(10)。
4.根據權利要求2所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的雙層車頭(11)和雙層車身(12)底部均設有超導電磁鐵(4),所述的雙層車頭(11)和雙層車身(12)的尾部設有連接環(5)。
5.根據權利要求2和3所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的雙層車身(12)頭部設有連接扣(123),所述的站臺門(21)、貨物運輸門(24)和列車貨物門(10)均為電動平移門。
6.根據權利要求1所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的倒L型軌道(3)呈交錯排布方式,所述的超導電磁鐵(4)呈“一”字形按照一定的間隔排列于雙層車頭(11)上層的底部、雙層車頭(11)下層頂部、雙層車身(12)上層的底部和雙層車身(12)下層的頂部,所述的發電裝置(31)為具有葉片的扇型裝置。
7.根據權利要求6所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的磁懸浮橫桿(31)和軌道支撐柱(32)均設有發電裝置(6),所述的磁懸浮橫桿(31)和站臺夾板(25)均設有線圈(7)和感應鋼板(8)。
8.根據權利要求1至7任一所述的一種雙層磁懸浮列車系統,其特征在于:所述的雙層車頭(11)和雙層車身(12)下層底部均設有貨物運輸自動門(7),所述的站臺門(21)、貨物運輸門(24)、車頭門(113)、單軸自動門(122)的頂部均設有門封感應裝置(9)。
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