[發明專利]一種汽車保險杠在審
| 申請號: | 201711344039.5 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN107972616A | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 王萍萍;錢麗倩 | 申請(專利權)人: | 長興智博新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R19/04;B60R19/26 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 | ||
技術領域
本發明涉及汽車配件領域,尤其涉及一種汽車保險杠。
背景技術
隨著汽車的大量使用,交通事故常常發生,汽車的安全性能也越來越受到重視。汽車保險杠對于提升汽車的安全性能至關重要。
汽車保險杠一般設置于汽車車身前后,橫跨汽車左右,是一個重要易損件,尤其是保險杠的左右兩端容易出現碰撞破損。但現有汽車保險杠的左右兩端與中部通常制成為一體結構,無論是哪部分出現破損,都需要更換整根保險杠,大大增大了維修成本。
授權公告號為CN103448640B的中國發明專利,公開了一種汽車保險杠,該保險杠至少包括兩段分杠,各分杠端部順次間隙相連,各分杠分別與汽車車身相連。這種保險杠的優點在于:當汽車保險杠出現局部碰撞損壞時,不必更換整根保險杠,因此可以降低汽車的使用維護成本。但是,將整根保險杠改為幾段分杠,導致保險杠整體承受撞擊的性能下降,安全性能有待提升。
發明內容
本發明的目的在于,針對現有技術的上述不足,提出一種防撞性能大幅提升、安全性好、易于維護且維護成本低的汽車保險杠。
本發明解決其技術問題采用的技術方案是,提出一種汽車保險杠,其包括:
內部保險杠,所述內部保險杠包括:2個以上通孔;
2-6個內部保險杠連接支架,各所述內部保險杠連接支架的一端與所述內部保險杠連接,另一端用于連接汽車車身;
2-6個外部保險杠分杠,所述外部保險杠分杠的個數小于或等于所述通孔的數量;
與各所述外部保險杠分杠對應的外部保險杠分杠連接支架,每個所述外部保險杠分杠分別對應1-3個所述外部保險杠分杠連接支架,各所述外部保險杠分杠連接支架穿過所述通孔,一端與所述外部保險杠分杠連接,另一端用于連接汽車車身。
作為優選,各所述外部保險杠分杠沿直線排布于所述內部保險杠的正前方。
作為優選,各所述外部保險杠分杠連接支架為彈性連接支架。
作為優選,各所述內部保險杠連接支架為彈性連接支架。
作為優選,每個所述外部保險杠分杠在靠近內部保險杠的一側都設置有至少1個插接頭;所述內部保險杠上設置有與所述插接頭數量相等的插接座,所述插接座的位置與所述插接頭一一對應;當所述外部保險杠分杠受撞擊發生彈性壓縮至所述外部保險杠分杠與所述內部保險杠接觸時,所述插接頭插入所述插接座。
作為優選,各所述外部保險杠分杠和所述內部保險杠的橫斷面均為U形。
作為優選,所述插接頭完全插入所述插接座后形成插接體,所述插接體具有的高度能使所述各外部保險杠分杠除所述插接頭外的所有部分均不與所述內部保險杠接觸。
作為優選,各所述外部保險杠分杠等間距排布。
作為優選,所述外部保險杠還包括接縫封連件,所述接縫封連件的數量比所述外部保險杠分杠的個數少1,所述接縫封連件用于包封所述外部保險杠分杠的相鄰端部。
作為優選,所述各接縫封連件的材料均為橡膠材料或塑料材料,所述各接縫封連件的兩側均設有凹腔,所述凹腔與所述外部保險杠分杠的端部插接。
本發明具有如下有益效果:
1、汽車保險杠包括內部保險杠與2-6個外部保險杠分杠,內部保險杠通過內部保險杠連接支架與汽車車身直接連接,外部保險杠分杠通過外部保險杠分杠連接支架也與汽車車身直接連接,保證了保險杠的穩定性與防撞性能;當受到一般程度的撞擊時,只需要外部保險杠分杠承受撞擊;當受到強烈的撞擊時,內部保險杠與外部保險杠分杠一起承受撞擊;兩層保險杠大大提升了保險杠整體的防撞性能。
2、包括2-6個外部保險杠分杠,當發生碰撞時,很多時候只有部分外部保險杠分杠承受撞擊,損壞的也僅僅是部分外部保險杠分杠,而不是保險杠整體因承受撞擊而整體受到損壞,且保險杠中大多數部件為可拆卸部件,當撞擊導致損壞時,只需要修理或更換因承受撞擊而損壞的部件,不需修理或更換整個汽車前保險杠,大幅減少維修成本,提升了使用壽命。
3、各個外部保險杠分杠沿直線排布于所述內部保險杠的正前方,一定程度上保證了外部保險杠分杠先于內部保險杠承受撞擊,降低了在一般程度的撞擊中損害到內部保險杠的可能,保護了內部保險杠,延長了內部保險杠的壽命。
4、各外部保險杠分杠連接支架與內部保險杠連接支架均為彈性連接支架,有利于提高保險杠對行人等被撞擊物及車身本身的保護作用。
5、內部保險杠和各個外部保險杠分杠的橫斷面均為U形,提升了內部保險杠和各個外部保險杠分杠本身的防撞性能,大幅提升了保險杠整體的防撞性能。
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