[發(fā)明專利]一種水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711343674.1 | 申請日： | 2017-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN108362475A | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃淼;吳彬;張家旭;曹楷;云鵬;李正 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國特種飛行器研究所 |
| 主分類號： | G01M10/00 | 分類號： | G01M10/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 張毓靈 |
| 地址： | 448035*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣動升力 彈性繩索 預(yù)拉力 飛行器模型 試驗(yàn)?zāi)Ｐ?/a> 水池試驗(yàn) 水面 長度設(shè)置 垂向位置 合適彈性 模擬試驗(yàn) 氣動試驗(yàn) 試驗(yàn)過程 試驗(yàn)裝置 變形量 持續(xù)性 彈性繩 拉力計(jì) 上端 飛行器 相等 水池 跳動 保證 | ||
1.一種水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，試驗(yàn)?zāi)Ｐ图霸囼?yàn)裝置安裝到位后，首先要選擇具有合適彈性系數(shù)的彈性繩索，通過調(diào)整升沉桿上端與拉力計(jì)之間彈性繩索的長度設(shè)置彈性繩索的預(yù)拉力，在使彈性繩索的預(yù)拉力與所需模擬氣動升力相等或稍大條件下，運(yùn)行拖車進(jìn)行氣動升力模擬試驗(yàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，通過利用拉力計(jì)采集彈性繩索拉力值的大小，并與需模擬的氣動升力數(shù)值比較，不斷調(diào)整拉力計(jì)(6)與彈性繩索(7)的連接位置改變彈性繩索的拉力值，使彈性繩索的預(yù)拉力與所需模擬氣動升力相等或稍大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，彈性繩索的彈性系數(shù)不大于10kg/m。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，所述試驗(yàn)?zāi)Ｐ?1)安裝在拖車(2)的下方，試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮谥匦奶幚媒俏灰朴?jì)(9)與升沉桿(10)鉸接，升沉桿穿過與拖車上適航儀固接的線軸承(4)，升沉桿上端連接彈性繩索(7)，彈性繩索(7)與設(shè)置在拖車上的拉力計(jì)(6)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，所述升沉桿中部安裝有天平(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，所述彈性繩索(7)與拉力計(jì)之間具有若干分別安裝在拖車頂部和拖車底部用于彈性繩索(7)走線的定滑輪(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水面飛行器模型水池試驗(yàn)氣動升力模擬方法，其特征在于，所述角位移計(jì)(9)是齒輪片式角度傳感器，一組齒輪片與模型固結(jié)，與該齒輪片嚙合的另一組齒輪片與升沉桿固結(jié)，試驗(yàn)時(shí)通過采集兩組齒輪片的相對運(yùn)動角度并轉(zhuǎn)換為電信號，以此測量試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷母┭鼋嵌取?/p>
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