[發明專利]一種特殊的帶減震功能的齒輪

在審

• 申請號: 201711343560.7
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN107842591A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 田月洋
• 申請（專利權）人: 泰州市瑞洋汽車配件廠
• 主分類號: F16H55/14
• 分類號: F16H55/14;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及齒輪結構技術領域，尤其涉及一種特殊的帶減震功能的齒輪。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件。傳統的齒輪結構在裝配使用時是通過中心連接軸進行裝配連接的，它的連接結構比較單一，在使用過程中無法起到減震的效果，而在齒輪結構使用的過程中會存在震動，這使齒輪結構的使用壽命會變短，還會影響齒輪結構的使用精度，使齒輪結構在使用過程中的穩定性無法得到保障。

發明內容

本發明的目的是提供一種特殊的帶減震功能的齒輪，它采用高溫加熱壓接的方式將減震結構與齒輪結構件的內部壓接在一起，連接的穩定性更好，連接強度更可靠，使齒輪結構在使用過程中具有較好的減震效果，齒輪件在使用時的安全性和穩定性更加可靠，還能夠提高齒輪件的使用壽命，使它的整體使用成本降低，整體的使用效果更好，本結構還通過在減震結構上設置圓周均勻分布的減震穩定孔，使齒輪結構在減震的時的穩定性更好，減震效果也進一步的更好。

本發明的技術方案如下：

一種特殊的帶減震功能的齒輪，其特征在于：包括圓柱形齒輪件主體結構，所述齒輪件主體結構的外圓柱面上設有圓周均勻分布的卡合裝配輪齒結構，所述卡合裝配輪齒結構的上下端面分別與所述齒輪件主體結構的上下端面重合在一起，所述齒輪件主體結構的中心位置設有圓柱形中心結構孔，所述中心結構孔內部中心位置設有上下對稱的減震結構，所述減震結構通過加熱壓接的方式與所述齒輪件主體結構連接在一起，所述減震結構的上下兩端面的中心位置分別設有一個圓柱形密封裝配凸臺，上端所述密封裝配凸臺的上端面不高于所述齒輪件主體結構的上端面，下端所述密封裝配凸臺的下端面不低于所述齒輪件主體結構的下端面，上端所述密封裝配凸臺的中心位置設有圓柱形中心裝配孔，所述減震結構的上端面上設有圓周均勻分布的圓柱形減震穩定孔，所述減震穩定孔將所述減震結構的下端面完全貫穿，所述減震結構與所述齒輪件主體結構的中心結構孔連接的位置設有密封裝配圓弧，所述減震穩定孔位于所述密封裝配凸臺和所述密封裝配圓弧之間的位置。

進一步的，所述減震結構的外側設有圓周均勻分布的防滑結構，所述防滑結構與所述齒輪件主體結構的內部壓接在一起。

進一步的，所述齒輪件主體結構的中心結構孔的直徑大于所述齒輪件主體結構半徑的長度。

本發明的有益效果：

本發明連接的穩定性更好，連接強度更可靠，使齒輪結構在使用過程中具有較好的減震效果，齒輪件在使用時的安全性和穩定性更加可靠，還能夠提高齒輪件的使用壽命，使它的整體使用成本降低。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖；

圖2為本發明的正面示意圖；

圖3為本發明的側面示意圖；

圖4為本發明的俯視示意圖；

圖5為本發明的仰視示意圖；

圖中：1、齒輪件主體結構，2、卡合裝配輪齒結構，3、減震結構，4、密封裝配凸臺，5、中心裝配孔，6、減震穩定孔，7、密封裝配圓弧。

具體實施方式