[發(fā)明專利]微耕機主傳動箱體總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711343552.2 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108029251A | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉博文 | 申請(專利權(quán))人: | 陳小龍 |
| 主分類號: | A01B33/08 | 分類號: | A01B33/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 635755 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機主 傳動 箱體 總成 | ||
本發(fā)明公開了一種微耕機主傳動箱體總成,殼體為上端封閉下端敞口的方形盒式結(jié)構(gòu),該殼體頂板的前端向下凹陷,形成沉槽,在沉槽的中心開設(shè)有軸孔,且沉槽中設(shè)有多顆按圓周均勻分布的定位螺栓,在殼體后部的右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有定位支架,該定位支架為“V”形,定位支架的開口端與殼體的右側(cè)內(nèi)壁相固定,在定位支架內(nèi)設(shè)置張緊臂螺孔套,所述張緊臂螺孔套垂直于殼體的右側(cè)內(nèi)壁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、加工制作容易、生產(chǎn)成本低,一方面能夠簡化皮帶變速機構(gòu)及發(fā)動機的裝配,使皮帶變速機構(gòu)和發(fā)動機裝配更便捷;另一方面,可以防護皮帶變速機構(gòu),并能縮小整機的高度尺寸。同時,本發(fā)明為皮帶變速機構(gòu)的張緊輪提供了安裝位置,能夠確保張緊輪運轉(zhuǎn)的可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機械的微耕機技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,特別涉及一種微耕機主傳動箱體總成。
背景技術(shù)
微耕機以小型柴油機或汽油機為動力,具有重量輕,體積小,結(jié)構(gòu)簡單等特點。微耕機廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應(yīng)機具可進行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè),還可牽引拖掛車進行短途運輸,微耕機可以在田間自由行使,便于用戶使用和存放,省去了大型農(nóng)用機械無法進入山區(qū)田塊的煩惱,是廣大農(nóng)民朋友替代牛耕的最佳選擇。
目前,微耕機采用的發(fā)動機一般分為水平軸發(fā)動機和豎直軸發(fā)動機兩種,發(fā)動機直接與變速箱連接,發(fā)動機的動力通過變速箱改變扭矩后,再驅(qū)動行走輪或耕刀。為了增加微耕機的功能,在微耕機上配備抽水泵、發(fā)電機、噴藥裝置等功能部件,這些部件均需要從變速箱取力,通常的做法是將變速箱分成主傳動箱和從動傳動箱兩部分,在主變速箱內(nèi)設(shè)置皮帶變速機構(gòu),發(fā)動機的動力驅(qū)動皮帶變速機構(gòu)的主動軸,功能部件從皮帶變速機構(gòu)的主動軸取力,而皮帶變速機構(gòu)的從動軸驅(qū)動從動傳動箱,從動傳動箱再帶動行走輪或耕刀。現(xiàn)有的主傳動箱體不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工制作困難,生產(chǎn)成本高,而且內(nèi)部空間布局不合理,使得皮帶變速機構(gòu)的安裝極為不便。另外,發(fā)動機采用垂直軸結(jié)構(gòu),在主傳動箱體上安裝的便捷性較差,并且會增加整機的高度尺寸。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種微耕機主傳動箱體總成。
本發(fā)明技術(shù)方案如下:一種微耕機主傳動箱體總成,具有殼體,其特征在于:所述殼體為上端封閉下端敞口的方形盒式結(jié)構(gòu),該殼體頂板的前端向下凹陷,形成沉槽,在沉槽的中心開設(shè)有軸孔,且沉槽中設(shè)有多顆按圓周均勻分布的定位螺栓,這些定位螺栓所圍成圓周的圓心位于所述軸孔的中心線上,且定位螺栓從下往上穿設(shè),定位螺栓的上端超過殼體的頂面;在所述殼體后部的右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有定位支架,該定位支架為“V”形,所述定位支架的開口端與殼體的右側(cè)內(nèi)壁相固定,在定位支架內(nèi)設(shè)置張緊臂螺孔套,所述張緊臂螺孔套垂直于殼體的右側(cè)內(nèi)壁。
采用以上技術(shù)方案,殼體為上端封閉下端敞口的方形盒式結(jié)構(gòu),造型簡單,易于加工制作,生產(chǎn)成本低;殼體一方面用于將皮帶變速機構(gòu)罩入其中,使皮帶變速機構(gòu)的安裝點集中在微耕機的機架上,這樣皮帶變速機構(gòu)安裝操作非常方便,安裝效率能顯著提高;另一方面,殼體對皮帶變速機構(gòu)起防護作用。殼體頂板的前端設(shè)置沉槽,該沉槽用于定位發(fā)動機,使發(fā)動機安裝更便捷,同時能夠縮小整機的高度尺寸;沉槽中心的軸孔用于發(fā)動機輸出軸通過,使發(fā)動機輸出軸能夠與皮帶變速機構(gòu)連接。將固定發(fā)動機的定位螺栓預(yù)先安裝在沉槽中,裝配的時候只需對位向下放置發(fā)動機,然后擰緊螺母即可,既簡化了操作,提高了裝配效率,又確保了發(fā)動機定位的牢靠性。張緊臂螺孔套用于安裝張緊輪,該張緊臂螺孔套固定在定位支架中,定位支架為“V”形,與張緊臂螺孔套結(jié)合緊密,能夠使張緊臂螺孔套安裝牢固、可靠。
作為優(yōu)選,在所述沉槽中設(shè)置四顆定位螺栓,該定位螺栓的頭部與殼體的內(nèi)頂壁相貼合,并通過焊接固定。
為了便于選材,盡可能降低生產(chǎn)成本,確保有足夠的結(jié)構(gòu)強度,所述殼體由厚度為2.5-2.8mm的不銹鋼板制成。
為了避免與保險杠發(fā)生干涉,使結(jié)構(gòu)更加緊湊,所述殼體前端板的上部向后彎折,形成斜坡面。
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