[發(fā)明專利]電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711343378.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107902352A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧昌苗;王福義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江青霄科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00;F16F15/08;H02K15/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，包括車(chē)架(1)以及設(shè)置在車(chē)架(1)上的車(chē)輪(4)組件，所述的車(chē)輪(4)組件包括連接在車(chē)架(1)上的安裝座(2)，所述的安裝座(2)上設(shè)有車(chē)軸(3)，所述的車(chē)軸(3)上設(shè)有車(chē)輪(4)，其特征在于，所述的安裝座(2)與所述的車(chē)架(1)之間設(shè)有對(duì)所述的車(chē)輪(4)起到緩沖保護(hù)的緩沖保護(hù)裝置(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的車(chē)軸(3)固連在所述的安裝座(2)上，所述的車(chē)輪(4)為內(nèi)圈固連在車(chē)軸(3)上的軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的緩沖保護(hù)裝置(5)為設(shè)置在所述的安裝座(2)與所述的車(chē)架(1)之間的橡膠緩沖墊(5a)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的緩沖保護(hù)裝置(5)為設(shè)置在所述的安裝座(2)與所述的車(chē)架(1)之間的硬彈簧(5b)，所述的硬彈簧(5b)的兩端分別固連在所述的安裝座(2)與所述的車(chē)架(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的車(chē)架(1)的兩側(cè)設(shè)有壓裝支撐板(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的壓裝支撐板(6)的下端與電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的壓裝平臺(tái)的上端面之間的距離為2至5mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的壓裝支撐板(6)的下端具有凸出的球面凸體(6a)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的車(chē)架(1)上設(shè)有壓裝支撐板二(7)，所述的壓裝支撐板二(7)位于兩個(gè)車(chē)輪(4)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電機(jī)壓裝生產(chǎn)線的輸送小車(chē)，其特征在于，所述的車(chē)軸(3)與所述的安裝座(2)之間通過(guò)螺釘(8)相固連。