[發(fā)明專利]帶有部分活塞偏置的內(nèi)燃機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711343358.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN108204277A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·伯默;H·羅伊特;W·萊梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 道依茨股份公司
• 主分類號(hào): F02B75/20
• 分類號(hào): F02B75/20;F16C9/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 劉盈

本發(fā)明涉及一種帶有部分活塞偏置的內(nèi)燃機(jī)。具有一列并聯(lián)設(shè)置的氣缸的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，所述氣缸借助共同支承在一個(gè)曲軸軸承中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過連桿以及活塞連接，其中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸軸承能夠相對(duì)于氣缸軸線具有位錯(cuò)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶有部分活塞偏置的內(nèi)燃機(jī)，所述活塞偏置導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縮短。

背景技術(shù)

用于減少摩擦力并且以此用于減少消耗的已知可能性是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的偏置，即氣缸相對(duì)于曲軸中心的位錯(cuò)。在此，氣缸軸線相對(duì)于曲軸位錯(cuò)幾毫米。

在MTZ 51(1990)10，410頁及后續(xù)中公開了VW的帶有偏置VR 6型發(fā)動(dòng)機(jī)，所述偏置導(dǎo)致殼體縮短。

用于上述VR 6型發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)稱偏置的曲柄連桿機(jī)構(gòu)也由MTZ 52(1991年)3，100頁及后續(xù)已知。

這種更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)也由DE 197 16 274 B4已知。

此外，由MTZ 62(2001)4，280頁及后續(xù)已知的是，制造緊湊的偏置設(shè)計(jì)的V型或W型發(fā)動(dòng)機(jī)。

其不利的是，很難在這種曲軸箱上鉆孔，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致傾斜的活塞和氣缸頭。在該實(shí)施方案中，氣缸相對(duì)于氣缸曲軸箱的遮蓋面傾斜。該實(shí)施方案的缺點(diǎn)在于：沒有與直列式發(fā)動(dòng)機(jī)可相比的質(zhì)量平衡或力矩平衡、由于傾斜的氣缸而更為耗費(fèi)的加工和相應(yīng)的專門部件、例如活塞和氣缸頭。

在可制造性方面不僅應(yīng)該提及水套的構(gòu)成、例如缸體之間的芯構(gòu)成(Kernausbildung)，而且應(yīng)該提及為了增加點(diǎn)火壓力的氣缸套的壁厚。因此，這里應(yīng)積極地看到大的氣缸間距。

另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的總長、即機(jī)組的緊湊性是非常重要的方面，并且這里盡可能小的氣缸間距是積極的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是避免上述缺點(diǎn)，并且找到上述氣缸間距之間的優(yōu)化。

所述任務(wù)通過具有一列并聯(lián)設(shè)置的氣缸的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)解決，所述氣缸借助共同支承在一個(gè)曲軸軸承中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過連桿和活塞連接，其中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸軸承能夠相對(duì)于氣缸軸線具有位錯(cuò)。

此外，本發(fā)明規(guī)定，所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的位錯(cuò)設(shè)置在壓力側(cè)上，這在活塞側(cè)向力和活塞裙摩擦方面具有優(yōu)點(diǎn)。

在另一個(gè)有利的構(gòu)造形式中規(guī)定，所述位錯(cuò)設(shè)置在背壓側(cè)上。

根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，每隔一個(gè)氣缸或其氣缸軸線相對(duì)于曲軸軸承具有位錯(cuò)。如果僅每隔一個(gè)氣缸偏置，則雖然僅利用降低消耗潛力的一半，但是可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的長度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)必須匹配在機(jī)器的現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)，這可以具有決定性的優(yōu)點(diǎn)。

此外，本發(fā)明規(guī)定，所述氣缸沿內(nèi)燃機(jī)的縱向方向觀察交替地具有正的位錯(cuò)并且接著具有負(fù)的位錯(cuò)。作為這個(gè)構(gòu)思的延續(xù)，這里無偏置的氣缸也可以獲得負(fù)的偏置。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)一步縮短。

在另一個(gè)有利的進(jìn)一步擴(kuò)展方案中規(guī)定，所述氣缸沿內(nèi)燃機(jī)的縱向方向觀察并且關(guān)于曲軸中心偏心地設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步擴(kuò)展方案規(guī)定，借助活塞銷與連桿連接的活塞這樣設(shè)置，使得活塞銷設(shè)置在活塞中心平面之外。

此外，本發(fā)明規(guī)定，借助活塞銷與連桿連接的活塞這樣設(shè)置，使得活塞銷在背壓側(cè)上設(shè)置在活塞中心平面之外。

另一個(gè)有利的改進(jìn)方案規(guī)定，借助活塞銷與連桿連接的活塞這樣設(shè)置，使得活塞銷在壓力側(cè)上設(shè)置活塞中心平面之外。

附圖說明

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)和特征從以下闡述的實(shí)施例中得出。圖中：

圖1示出曲柄偏置以及其對(duì)摩擦的影響，

圖2示出無偏置的或均勻偏置的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，