[發(fā)明專利]一種油氣分離器精分離模塊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711343175.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108252767A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方立鋒;蔡炳芳;饒聰超;徐析斌
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波神通模塑有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 葉紹華;陳勇

本發(fā)明公開了一種油氣分離器精分離模塊，旨在提供一種能夠根據(jù)曲軸箱內(nèi)的工作壓力變化來調(diào)節(jié)油氣分離器的氣流通過面積，減小油氣分離器的壓差變化，從而提高油氣分離效果的油氣分離器精分離模塊。它包括精分離外殼、設(shè)置在精分離外殼內(nèi)的精分離管道、位于精分離外殼與精分離管道之間的精分離棉層及設(shè)置在精分離管道內(nèi)的自適應(yīng)壓差調(diào)節(jié)機構(gòu)，精分離管道包括進氣段管道與分離段管道，分離段管道上設(shè)有若干貫穿分離段管道的內(nèi)外側(cè)面的油氣過孔。自適應(yīng)壓差調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)置在分離段管道內(nèi)側(cè)面上的限位塊、滑動設(shè)置在精分離管道內(nèi)的密封球及設(shè)置在精分離管道內(nèi)的密封球預(yù)緊壓縮彈簧。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油氣分離器，具體涉及一種油氣分離器精分離模塊。

背景技術(shù)

在發(fā)動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣的油氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，這部分竄到曲軸箱內(nèi)的油氣，一方面這部分油氣流失到大氣中，油氣會加大對大氣的污染；另一方面，這部分竄到曲軸箱內(nèi)的油氣會使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失，同時使活塞運動時阻力增大，造成發(fā)動機功率損失。

為了防止油氣流失到大氣中加大對大氣的污染，目前通常在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中安裝油氣分離器，通過油氣分離器將機油從廢氣中分離出來，一方面降低機油的消耗，另一方面，防止油氣流失到大氣中加大對大氣的污染。

由于曲軸箱工作過程中，曲軸箱內(nèi)的工作壓力大小會發(fā)生變化，但目前曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中安裝的油氣分離器卻無法根據(jù)曲軸箱內(nèi)的工作壓力變化而進行調(diào)節(jié)，油氣分離器工作過程中的壓差變化大，影響油氣分離器的油氣分離效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了提供一種能夠根據(jù)曲軸箱內(nèi)的工作壓力變化來調(diào)節(jié)油氣分離器的氣流通過面積，減小油氣分離器的壓差變化，從而提高油氣分離效果的油氣分離器精分離模塊。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種油氣分離器精分離模塊，包括精分離外殼、設(shè)置在精分離外殼內(nèi)的精分離管道、位于精分離外殼與精分離管道之間的精分離棉層及設(shè)置在精分離管道內(nèi)的自適應(yīng)壓差調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述精分離管道的一端口為油氣進口，精分離管道的另一端口為排氣口，精分離管道由油氣進口往排氣口方向依次包括進氣段管道與分離段管道，分離段管道上設(shè)有若干貫穿分離段管道的內(nèi)外側(cè)面的油氣過孔；所述自適應(yīng)壓差調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)置在分離段管道內(nèi)側(cè)面上的限位塊、滑動設(shè)置在精分離管道內(nèi)的密封球及設(shè)置在精分離管道內(nèi)的密封球預(yù)緊壓縮彈簧，所述密封球與油氣進口位于限位塊的相對兩側(cè)，密封球預(yù)緊壓縮彈簧與限位塊位于密封球的相對兩側(cè)；所述油氣過孔中的一部分油氣過孔位于限位塊與油氣進口之間的精分離管道上，另一部分油氣過孔位于限位塊與排氣口之間的精分離管道上。

本方案的油氣分離器精分離模塊能夠根據(jù)曲軸箱內(nèi)的工作壓力變化來調(diào)節(jié)油氣分離器的氣流通過面積，減小油氣分離器的壓差變化，從而提高油氣分離效果。

作為優(yōu)選，精分離管道還包括釋壓段管道，且進氣段管道、分離段管道與釋壓段管道由油氣進口往排氣口方向依次分布，釋壓段管道的內(nèi)側(cè)面上還設(shè)有沿精分離管道的軸向延伸的釋壓排氣槽。

當(dāng)曲軸箱內(nèi)的工作壓力過高時，將克服密封球預(yù)緊壓縮彈簧的作用力，使密封球移動至釋壓段管道內(nèi)，使油氣直接經(jīng)過釋壓排氣槽由排氣口排出，不經(jīng)過精分離棉層進行油氣分離，從而迅速降低曲軸箱內(nèi)的工作壓力，避免曲軸箱內(nèi)的壓力過大，使機油從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失，同時使活塞運動時阻力過大，造成發(fā)動機功率損失的問題。

作為優(yōu)選，精分離棉層呈圓筒形，精分離棉層的內(nèi)側(cè)面緊靠在精分離管道的外側(cè)面上，精分離棉層的外側(cè)面緊靠在精分離外殼的內(nèi)側(cè)面上。

作為優(yōu)選，精分離外殼與精分離管道之間通過卡扣連接。本方案便于實際安裝。

作為優(yōu)選，精分離外殼的外側(cè)面下部設(shè)有回油孔。

作為優(yōu)選，精分離管道的外側(cè)面上設(shè)有若干凸起。