[發明專利]邊緣加固型制動片

在審

• 申請號: 201711341819.4
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108119586A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張玉平;張種如
• 申請（專利權）人: 鹽城市天馳汽配有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D66/02;F16D69/04
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發明提供了一種邊緣加固型制動片，屬于汽車配件技術領域，該邊緣加固型制動片包括背板和摩擦塊，背板通過固定連接的方式承載摩擦塊，背板與摩擦塊相接的一面上設有限位槽，限位槽分布在摩擦塊的邊緣外側，摩擦塊的側壁外部附有樹脂包邊，樹脂包邊的尾部嵌入限位槽，樹脂包邊的主體部分覆蓋在摩擦塊上方，樹脂包邊與摩擦塊熱粘合連接。能夠有效解決摩擦塊邊緣破碎出現的大塊碎屑掉落問題，提高剎車系統的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體而言，涉及一種邊緣加固型制動片。

背景技術

隨著汽車工業的發展進步，汽車性能越來越好，汽車零部件的穩定性和安全程度越來越受到重視。剎車系統的穩定性對行車安全起到決定性作用，在剎車系統中，剎車片面臨高強度的摩擦損耗，一般情況下還會暴露在外部環境中，面臨各種惡劣氣候和溫度濕度的強烈變化。剎車片在工作時，除了剎車片中部與剎車盤正常摩擦產生的碎屑(粉塵)之外，剎車片的邊緣部分(一般不參與摩擦)遭受反復的溫度變化以及震動，容易出現掉落碎塊的隱患。因此，如何最大程度地減少剎車片掉屑，尤其是防止摩擦塊邊緣掉落大塊碎屑成為需要解決的技術問題。

發明內容

本發明旨在解決上述技術問題之一，提供了一種邊緣加固型制動片，能夠有效解決摩擦塊邊緣破碎出現的大塊碎屑掉落問題，提高剎車系統的穩定性。

本發明是通過以下技術方案予以實現：一種邊緣加固型制動片，包括背板和摩擦塊，背板通過固定連接的方式承載摩擦塊，背板與摩擦塊相接的一面上設有限位槽，限位槽分布在摩擦塊的邊緣外側，摩擦塊的中部高于兩側，摩擦塊的側壁外部附有樹脂包邊，樹脂包邊的尾部嵌入限位槽，樹脂包邊的主體部分覆蓋在摩擦塊上方，樹脂包邊與摩擦塊熱粘合連接。

根據本發明的上述技術方案，優選地，固定連接的方式包括熱粘合連接和/或嚙合卡接。

根據本發明的上述技術方案，優選地，樹脂包邊的硬度大于摩擦塊的硬度。

根據本發明的上述技術方案，優選地，摩擦塊中部設有排屑槽。

根據本發明的上述技術方案，優選地，背板底部設有消音片。

根據本發明的上述技術方案，優選地，消音片具有與背板配合固定的安裝孔以及與制動鉗配合固定的凸部。

根據本發明的上述技術方案，優選地，樹脂包邊通過熱熔涂覆的方式與摩擦塊固定連接，樹脂材料流入限位槽形成樹脂包邊的尾部，與限位槽緊密配合加強包邊穩固性。

本發明取得的有益效果至少包括：通過在摩擦塊的邊緣設置包邊進行保護，防止摩擦基材邊緣掉落碎塊，有效保護制動系統；此外，由于該包邊的硬度大于摩擦塊的硬度，摩擦塊過度磨損后，包邊與剎車盤(剎車鼓)摩擦會發出異響，起到報警作用。

附圖說明

圖1示出了根據本發明的邊緣加固型制動片的側視示意圖。

圖2示出了根據本發明的邊緣加固型制動片的底部示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發明的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行進一步的詳細描述。

如圖1所示，該邊緣加固型制動片包括：背板1和摩擦塊2，背板1通過固定連接的方式承載摩擦塊2，背板1與摩擦塊2相接的一面上設有限位槽3，限位槽3分布在摩擦塊2的邊緣外側，限位槽3整體呈“L”形，摩擦塊2的中部高于兩側，摩擦塊2的側壁外部附有樹脂包邊4，樹脂包邊4的尾部嵌入限位槽3，樹脂包邊4的主體部分覆蓋在摩擦塊2上方，樹脂包邊4與摩擦塊2熱粘合連接。