[發明專利]一種鎖模機構及輪胎活絡模具在審
| 申請號: | 201711341646.6 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN107901296A | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 于泳;劉志蘭;邱憲路;杜平;張偉 | 申請(專利權)人: | 山東豪邁機械科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/20 | 分類號: | B29C33/20 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 261500 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機構 輪胎 活絡 模具 | ||
技術領域
本發明涉及一種鎖模機構及輪胎活絡模具。
背景技術
現有的輪胎活絡模具在吊裝、運輸以及存儲過程中,采用的固定方式一般為利用拉緊螺栓或者連接板將模具整體進行固定,而這種固定方式的鎖模機構需使用四個拉緊螺栓或者兩個連接板進行安裝作業,結束應用后需要進行一一拆卸,比較麻煩,需人工擰緊螺栓,費時費力且不易對準,鎖模過程較為繁瑣。
同時,拉緊螺栓和連接板需單獨存放,尋找另外的存儲空間,容易丟失和沾污,影響吊裝或運輸。
發明內容
本發明為了解決上述問題,提出了一種鎖模機構及輪胎活絡模具,本發明不需要逐一對準多個螺栓,節約安裝過程,省時省力。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種鎖模機構,包括連接桿和限位機構,所述連接桿上設置有限位機構,通過限位機構的動作,使得連接桿的第一端部卡合在導環處,連接桿的第二端部卡合在底座處,實現鎖緊。
作為一種實施方式,所述限位機構,包括頂桿、導環阻擋件和頂桿限位件,所述導環阻擋件設置于模具的導環處,導環阻擋件上具有卡槽,所述頂桿與頂桿限位件連接,且頂桿限位件至少有兩端部之間的長度大于卡槽的寬度,通過頂桿帶動頂桿限位件的轉動,頂桿限位件卡合在導環阻擋件卡槽的內部,實現鎖緊。
作為另一種實施方式,所述限位機構為倒鉤結構,所述倒鉤結構與連接桿通過轉軸可轉動連接,利用倒鉤結構,連接桿直接快速的卡設在導環上。
對于第一種實施方式,進一步的,所述導環處設置有導環阻擋件。
所述導環阻擋件與導環的連接方式可以有多種。
作為一種實施方式,導環的下部非氣室的部位設有通孔,導環阻擋件直接加工在導環上。
作為另一種實施方案,導環的下部非氣室的部位設有盲孔,盲孔內設有臺階,導環阻擋件設置于盲孔內,且優選設置在臺階的底部。當然,若鎖模力足夠或者尺寸允許的話,也可以不使用臺階。
更進一步的,所述導環阻擋件設有開口,所述頂桿能夠伸入開口,頂桿限位件被導環阻擋件阻擋,實現模具軸向的不分離。利用頂桿限位件大于開口的直徑,使得頂桿與頂桿限位件連接后不能在開口內運動,保證頂桿限位件將頂桿的一端固定于導環阻擋件處,以實現鎖緊。
更進一步的,所述開口的形狀同頂桿限位件的形狀相同。
作為一種優選的實施方案,可以都為非圓形。更優選為長條形。這樣,頂桿限位件能夠穿過開口,之后,旋轉頂桿,使其帶動頂桿限位件轉動,使頂桿限位件距離比較大的兩個對邊能夠卡在開口的兩個距離較近的邊形成的孔隙上,實現卡合。
進一步的,所述連接桿的第二端部設置有卡合件,所述卡合件與連接桿主體具有一定夾角,能夠卡合在模具的底座處。
優選的,所述夾角小于等于90°。
進一步的,所述卡合件與底座可轉動連接。
進一步的,所述底座底部設有滑動槽,卡合件與底座可滑動連接,卡合件能夠在滑動槽內滑動。
進一步的,所述連接桿的第一端部設有能夠卡設在模殼臺階的卡緊結構卡緊結構。
進一步的,所述連接桿的第一端部設置有貫穿其的連接孔,連接孔內穿設有頂桿,頂桿在孔內可沿孔的軸向前后移動。
可根據頂桿尺寸選擇在中間部位增加圓孔,通過頂桿限位件的轉動,能夠將連接桿鎖緊在導環阻擋件的內側,從而實現模具的鎖緊。
進一步的,所述頂桿的一側設有限位臺,使頂桿該側能夠卡合在連接孔的外部。通過設置限位臺,使整個頂桿呈T型,當然,限位臺的方式有很多種,也可以使得整個頂桿呈L型,或限位臺呈球形或十字形等等,只要能夠保證頂桿的外側端部不會進入連接孔,而是能夠卡在連接孔的端部外表面,方便頂桿的拿取和拆卸即可。其具體形狀的改變均為本領域技術人員能夠想到的簡單替換。
更進一步的,所述限位臺和連接桿之間設有彈性件。作為優選方案,彈性件為彈簧。更為優選的,彈性件及頂桿的一部分可以設置連接桿的連接孔內。
所述頂桿限位件與導環之間連接。
且連接方式可以根據實際情況進行更改,作為優選方式,可以在導環內部增加磁鐵,當合模時,頂桿限位件通過磁鐵之間的磁性進行連接。
上述鎖模機構的使用方法為,將連接桿的第二端部卡設在底座上,第一端部放入導環處,將連接桿部件整體向內推入,壓縮并旋轉頂桿,使頂桿限位件處于水平狀態,繼續將連接桿推入導環阻擋件當中,頂桿限位件從導環阻擋件的開口處裝入導環內部,此時旋轉頂桿使頂桿限位件處于豎直狀態,使用導環阻擋件將其固定,從而實現模具的連接。
一種輪胎活絡模具,包括上述鎖模機構。
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