[發(fā)明專利]用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)

在審

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• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107902439A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫雪剛
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市優(yōu)科光電科技有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00;B65G23/04
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44245
• 代理人: 蔣劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳輸機構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)。

背景技術(shù)

工業(yè)門為企業(yè)常用設(shè)施，適用于大型倉庫、物流行業(yè)、醫(yī)藥、食品、廠礦企業(yè)等對于開啟速度，保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等要求比較高的行業(yè)。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。

工業(yè)門分為：工業(yè)卷簾門、工業(yè)推拉門、工業(yè)滑升門、手動/電動平移門、快速卷簾門等種類，工業(yè)卷簾門制作面積在65-70平方米以內(nèi)，抗風(fēng)能力達(dá)到10級。工業(yè)滑升門分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和高位提升，而電動平移門則分從中間向兩旁橫向?qū)﹂_關(guān)或者單向開關(guān)兩種。采用哪種工業(yè)門開啟方式將取決于對您工作場地具體情況及發(fā)展要求的分析，而每種工業(yè)門的設(shè)計都具備獨有特性和優(yōu)越之處。更大面積的門還有機庫堆積門，折疊門等類型。下面以運用最為常見的三種工業(yè)門：工業(yè)卷簾門、工業(yè)推拉門和工業(yè)提升門為主介紹其特點。

目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于工業(yè)車間通常需要堆放貨物，因此，運輸車在對貨物裝載運輸后，在運送到工業(yè)車間時，需要將車間門打開，讓運輸車進(jìn)入到運輸車間后在進(jìn)行卸貨，將運輸貨物搬運至工業(yè)車間內(nèi)。但這就會造成一個問題，由于裝載貨物的運輸車體積龐大，倘若運輸車很多，運輸車就無法同時進(jìn)入工業(yè)車間內(nèi)進(jìn)行卸貨，需要一輛一輛運輸車進(jìn)行，卸貨效率十分低；此外，裝載貨物的運輸車重量大，頻繁進(jìn)入工業(yè)車間內(nèi)部，會在一定程度上損壞工業(yè)車間的地板，將車間地板壓壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)，包括：傳輸支撐面板、傳輸裝置和車間門擋板；

所述車間門擋板設(shè)置于所述傳輸支撐面板上，所述傳輸裝置安裝于所述傳輸支撐面板上；

所述傳輸裝置包括傳輸安裝主體、傳輸驅(qū)動組件、第一主動軸、第一從動軸、傳輸滑帶和傳輸啟動開關(guān)，所述傳輸安裝主體為中空結(jié)構(gòu)，所述傳輸安裝主體開設(shè)有傳輸入料口和傳輸出料口，所述第一主動軸轉(zhuǎn)動安裝于所述傳輸安裝主體的一端，所述第一從動軸轉(zhuǎn)動安裝于所述傳輸安裝主體的另一端，所述傳輸驅(qū)動組件設(shè)置于所述傳輸安裝主體上，所述傳輸驅(qū)動組件與所述第一主動軸驅(qū)動連接，所述傳輸滑帶設(shè)置于所述第一主動軸和所述第一從動軸之間，所述傳輸啟動開關(guān)設(shè)置于所述傳輸安裝主體上，所述傳輸啟動開關(guān)與所述傳輸驅(qū)動組件電連接。

在其中一個實施例中，所述傳輸支撐面板設(shè)置有車間門，所述車間門鉸接于所述傳輸支撐面板上。

在其中一個實施例中，所述車間門設(shè)置有開關(guān)把手。

在其中一個實施例中，所述開關(guān)把手設(shè)置有彈性件。

在其中一個實施例中，所述彈性件為橡膠彈性件。

在其中一個實施例中，所述傳輸支撐面板設(shè)置有雨傘放置塊。

在其中一個實施例中，所述雨傘放置塊為矩形結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，所述雨傘放置塊開設(shè)有雨傘插入孔。

在其中一個實施例中，所述雨傘插入孔為圓形結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，所述傳輸支撐面板為矩形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明的用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)，通過設(shè)置傳輸支撐面板、傳輸裝置和車間門擋板。當(dāng)裝載貨物的運輸車到底工業(yè)車間門口時，直接進(jìn)行卸貨，將貨物從傳輸入料口放入至傳輸滑帶上，此時，按下傳輸啟動開關(guān)啟動傳輸驅(qū)動組件工作，傳輸驅(qū)動組件驅(qū)動第一主動軸轉(zhuǎn)動，帶動第一從動軸和傳輸滑帶運動，進(jìn)而帶動了貨物運動，當(dāng)貨物運動到傳輸出料口時，人工將貨物取走。運輸車不需要直接進(jìn)入工業(yè)車間在進(jìn)行卸貨處理，提高貨物傳輸效率，且不會對工業(yè)車間產(chǎn)生影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例的用于對貨物傳輸?shù)膫鬏敊C構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。