[發(fā)明專利]一種汽車用連接器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711341408.5 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN108110530A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王春榮 | 申請(專利權(quán))人: | 阜陽裕晟電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;H01R13/7193;H01R24/00 |
| 代理公司: | 合肥維可專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34135 | 代理人: | 吳明華 |
| 地址: | 236000 安徽省阜陽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第二連接器 連接器 第一連接器 電導(dǎo)體 鐵素體元件 接合 汽車用 鎖定 電連接器組件 過濾器元件 共模方式 導(dǎo)體 電連接 鐵素體 插拔 包圍 延伸 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車用連接器,第一連接器,其具有第一電導(dǎo)體;第二連接器,其能與第一連接器接合且具有第二電導(dǎo)體,第一和第二電導(dǎo)體在接觸在一起時通過電連接器組件建立電連接;以及鎖定機構(gòu),其被布置成在第一和第二連接器處于完全接合關(guān)系時將第一和第二連接器機械地鎖定在一起并且允許第一和第二導(dǎo)體之間的接觸;第一連接器和第二連接器之間包括過濾器元件;鐵素體元件具有包圍至少一個孔的鐵素體主體,兩個端子在至少一個孔中延伸,對于兩個端子在至少一個孔中的部分,鐵素體元件以共模方式工作。應(yīng)用本發(fā)明提供的實施例,能夠減少連接器的插拔難度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車連接器技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車用連接器。
背景技術(shù)
汽車上廣泛使用連接器用于傳輸電信號。有些連接器是與安裝在背板上的連接器對接來完成信號的傳輸。由于一般車用連接器的尺寸都比較大,如果懸空設(shè)置而未安裝在背板上時,當(dāng)與對接連接器插拔時比較費力。需要雙手合力比較費力的先用手固定一個連接器,再用另一只手來完成兩個對接連接器的插拔。特別像汽車SCR計量泵上的這種連接器,插拔很費力。因此,上述連接器插拔費力的問題是急需解決的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供汽車用連接器,旨在減少連接器的插拔難度,而且能夠減少由于連接不穩(wěn)定造成的脫落。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種汽車用連接器,包括:
第一連接器,其具有第一電導(dǎo)體;
第二連接器,其能與所述第一連接器接合且具有第二電導(dǎo)體,所述第一和第二電導(dǎo)體在接觸在一起時通過所述電連接器組件建立電連接;以及鎖定機構(gòu),其被布置成在所述第一和第二連接器處于完全接合關(guān)系時將所述第一和第二連接器機械地鎖定在一起并且允許所述第一和第二導(dǎo)體之間的接觸;
所述第一連接器和所述第二連接器之間包括過濾器元件(13),用于過濾部分所述電信號;其中,兩個端子和所述電線的構(gòu)造用于所述過濾器元件,所述連接器還包括鐵素體元件,所述鐵素體元件具有包圍至少一個孔(17a,17b,18)的鐵素體主體(16),所述兩個端子(9a,9b)在所述至少一個孔中延伸,并且其中在操作中,對于所述兩個端子在所述至少一個孔(17a,17b,18)中的部分,所述鐵素體元件以共模方式工作。
可選的,所述第一和第二連接器共同包括公連接器和母連接器。
可選的,所述鎖定機構(gòu)包括在其上具有凸起的彈性臂和布置成接納所述凸起的凹口,以便將所述第一和第二連接器鎖定在一起。
可選的,所述突出部被布置成在所述突出部接合在所述凹口中時將柱塞致動成與所述第一或第二導(dǎo)體中的至少一個連通。
可選的,所述柱塞將所述第一和第二導(dǎo)體按壓在一起。
本發(fā)明提供的汽車用連接器,具有如下有益效果:
應(yīng)用本發(fā)明實施例提供的一種汽車用連接器,能夠通過鎖定機構(gòu)連接第一連接器和第二連接器,且在第一連接器和第二連接器之間設(shè)置過濾元件,且兩個端子(9a,9b)在所述至少一個孔中延伸,并且其中在操作中,對于所述兩個端子在所述至少一個孔(17a,17b,18)中的部分,所述鐵素體元件以共模方式工作。因此,應(yīng)用本發(fā)明的實施例,能夠減少連接器的插拔難度,而且能夠減少由于連接不穩(wěn)定造成的脫落。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的汽車用連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了,下面通過附圖中及實施例,對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明技術(shù)方案,并不用于限制本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。
為解決現(xiàn)有技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如圖1所示為一種汽車用連接器,包括:
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