[發明專利]一種半柔性復合彩色路面的材料及其施工方法

在審

• 申請號: 201711341341.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107986682A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 岳光華;張飛龍;周凱;姜帥;王宏杰;任鐵軍
• 申請（專利權）人: 許昌金歐特瀝青股份有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B28/04;E01C7/00;C04B111/34
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙)11380
• 代理人: 呂愛萍,李荷香

技術領域

本發明涉及材料技術領域，尤其涉及具有路用性能優良，路面顏色保持時間長的一種半柔性復合彩色路面的材料及其施工方法。

背景技術

根據所采用材料的類型不同，我國當前常用的兩種路面有瀝青路面和水泥混凝土路面。瀝青路面的強度形成速度快，開放交通所需時間短且維修方便，但瀝青材料受外界環境變化的影響較大，在使用過程中易出現車轍、裂縫、水損害引起的坑槽、剝落等問題；水泥混凝土路面具有強度高、耐久性和水穩定性好等優點，但也存在路面接縫多、行車舒適性差、施工周期長、養護維修困難等缺點。

色彩路面的出現極大的增加了路面的美觀程度并美化了行車環境，對緩解駕駛員視覺疲勞也有一定的積極效果，這間接增加了行車的安全性，基于人們視覺上對于不同的顏色所反映出的警示程度不同，可起到很好的引導道路交通的作用。然而彩色路面在磨耗層較薄或者添加著色劑的工藝簡單時，如果用于重交通車輛行駛的路面，則會對彩色路面造成破壞，對路面顏色的保持也會產生不利影響。

發明內容

本發明針對現有技術存在的彩色路面難以承受重載，路面顏色在車輛荷載及自然環境雙重作用下褪色變暗的技術問題，而提供一種路用性能優良，路面顏色保持時間長的一種半柔性復合彩色路面的材料及其施工方法。

本發明所采用的技術方案是：

一種半柔性復合彩色路面的材料，由以下組分按重量比混合而成：大孔隙無色瀝青混合料75~80%、自流式快硬彩色砂漿20~25%。

所述的大孔隙無色瀝青混合料由粗集料、細集料、活性礦粉和高粘無色粘結料按照開級配排水式磨耗層混合料來設計配合比，其中，所述的粗集料和細集料均為石灰巖。

所述的活性礦粉為石灰巖礦粉。

所述的粗集料的粒徑為2.36~16mm，所述的細集料的粒徑為0~2.36mm，所述的活性礦粉的粒徑為0~0.15mm。

所述的高粘無色粘結料為高粘無色瀝青，由以下組分按重量比混合而成：糠醛油44~50%、SEBS6~7%、石油樹脂39~42%、SBS3~4%、萜烯樹脂2~3%；所述的糠醛油為糠醛抽出油，所述的糠醛抽出油為由溶劑提取法得到的芳烴副產品，其中，芳烴含量75%，烷烴含量12.59%，焦質瀝青含量12.41%；所述的萜烯樹脂為聚萜烯樹脂或蒎烯樹脂，所述的聚萜烯樹脂或蒎烯樹脂為利用松節油的a－蒎烯或β－蒎烯在弗克氏催化劑作用下經陽離子聚合而得到的從液體到固體的一系列線型聚合物，所述的聚萜烯樹脂或蒎烯樹脂的化學分子式為(C₁₀H₁₆)_n，平均分子量為650~1250。

所述的自流式快硬彩色砂漿，由以下組分按重量比混合而成：早強水泥35~45%、砂40~50%、微硅粉1~3%、減收縮劑5~8%、促硬劑0.03~0.06%、減水劑0.4~1.0%、消泡劑0.05~0.1%、無機顏料4~7%及相當于砂漿各組分總重量15~25%的水；所述的早強水泥為快硬硅酸鹽水泥；所述的減收縮劑為聚醚和聚醇類有機物；所述的促硬劑為碳酸鈣；所述的減水劑為聚羧酸醚減水劑；所述的消泡劑為有機硅類消泡劑；所述的無機顏料為氧化鐵系的粉末顏料，顏料的粒徑為50%在2~5微米以下。

種半柔性復合彩色路面的施工方法，包括以下步驟：

a、制備高粘無色粘結料，將重量比為44~50%的糠醛油置入攪拌設備，加熱攪拌設備至170℃，啟動攪拌設備以200轉/min的轉速順時針轉動，繼續升溫，向糠醛油中依次加入重量比為6~7%的SEBS、重量比為39~42%的石油樹脂、重量比為3~4%的SBS和重量比為2~3%的萜烯樹脂，攪拌6~8小時，攪拌過程中保持攪拌設備的溫度不低于170℃；

b、制備大孔隙無色瀝青混合料基體，將粗集料、細集料、活性礦粉和高粘無色粘結料按照開級配排水式磨耗層混合料的配合比合成級配經攪拌機攪拌均勻，攤鋪，碾壓，自然冷卻至35℃以下；

c、制備自流式快硬彩色砂漿，將重量比為35~45%的早強水泥、重量比為40~50%的砂、重量比為1~3%的微硅粉、重量比為5~8%的減收縮劑、重量比為0.03~0.06%的促硬劑、重量比為0.4~1.0%的減水劑、重量比為0.05~0.1%的消泡劑、重量比為4~7%的無機顏料及相當于砂漿各組分總重量15~25%的水經攪拌機攪拌均勻；