[發明專利]性能可調汽車碰撞吸能裝置有效
| 申請號: | 201711341276.6 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN107972617B | 公開(公告)日: | 2023-08-22 |
| 發明(設計)人: | 李振;隋元杰;江怡;鞠飛;王亞進;王良模;陳剛 | 申請(專利權)人: | 南京理工大學 |
| 主分類號: | B60R19/24 | 分類號: | B60R19/24;B60R19/03 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 吳茂杰 |
| 地址: | 210094 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 性能 可調 汽車 碰撞 裝置 | ||
1.一種性能可調汽車碰撞吸能裝置,包括用于防撞梁可拆式固定連接的法蘭盤(1),其特征在于:
還包括固定連接在所述法蘭盤(1)上的下吸能盒(2)和上吸能盒(3),所述上吸能盒(3)的下部可拆式插接在下吸能盒(2)的上部內;
所述下吸能盒(2)包括筒狀下內殼(21)和套裝在所述下內殼(21)外的下外殼(22),所述下內殼(21)下部內徑小于上部內徑,其上部下端與下部上端平滑連接,所述下內殼(21)和下外殼(22)底端與法蘭盤(1)固定連接;
所述上吸能盒(3)包括上內殼(31)和套裝在所述上內殼(31)外的上外殼(32),所述上內殼(31)下部內徑小于上部內徑,其上部下端與下部上端平滑連接,所述上內殼(31)上端與上外殼(32)上端通過一水平環(33)固定連接;
所述上內殼(31)底端通過一水平板封閉,形成上內殼底部(35);
所述上內殼(31)下部過盈配合插入下內殼(21)上部,使所述上外殼(32)下端與下外殼(22)上端正對接觸配合;
在上內殼底部(35)與法蘭盤(1)之間的下內殼(21)內填充有吸能材料(4),在小內徑的上內殼(31)內也填充有吸能材料(4);
所述下吸能盒(2)和上吸能盒(3)外形為圓筒狀或方筒狀;
所述上吸能盒(3)之上還設有至少一個與其結構相同的疊加吸能盒(5),所述疊加吸能盒(5)的疊加內殼(51)下部過盈配合插入上吸能盒(3)上內殼(31)或另一疊加內殼(51)上部。
2.根據權利要求1所述的吸能裝置,其特征在于:
所述下外殼(22)的高度與下內殼(21)的高度相同,上外殼(32)的高度與上內殼(31)大內徑的上部高度相同。
3.根據權利要求2所述的吸能裝置,其特征在于:
所述上外殼(32)周邊設有水平的變形引導槽(36)。
4.根據權利要求3所述的吸能裝置,其特征在于:
所述下外殼(22)周邊設有水平的變形引導槽(26)。
5.根據權利要求1所述的吸能裝置,其特征在于:
所述疊加吸能盒(5)上的變形引導槽(56)的斷面高度最大,下吸能盒(2)上的變形引導槽(26)的斷面高度最小,上吸能盒(3)上的變形引導槽(36)的斷面高度介于前述兩者之間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京理工大學,未經南京理工大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711341276.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車保險杠
- 下一篇:一種分級潰縮的汽車碰撞吸能裝置





