[發(fā)明專利]一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711341077.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108195479A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張銘;汪慧云;王賀;孫文莉;吳英建;房海華;程佩;蔡磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測(cè)控技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): G01K7/16
• 分類號(hào): G01K7/16;G01K1/20
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國(guó);唐代盛

1.一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置，其特征在于，包括參考電阻R1、溫度傳感器Rx、運(yùn)算放大器N1和運(yùn)算放大器控制電阻Rn，其中參考電阻R1一端連接基準(zhǔn)電壓源，另一端經(jīng)溫度傳感器Rx接地，運(yùn)算放大器N1和運(yùn)算放大器控制電阻Rn并聯(lián)后串聯(lián)到參考電阻R1與溫度傳感器Rx的交點(diǎn)處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置，其特征在于，所述運(yùn)算放大器控制電阻Rn和參考電阻R1選用鎳鉻合金繞線電阻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置，其特征在于，所述運(yùn)算放大器N1選用AD620。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置，其特征在于，所述基準(zhǔn)電壓源選擇AD581。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量裝置，其特征在于，參考電阻R1、運(yùn)算放大器N1和運(yùn)算放大器控制電阻Rn的具體確定方法如下：

首先，根據(jù)參考電壓Vt和溫度采集范圍確定參考電阻R1：在參考電壓Vt恒定的前提下，通過(guò)溫度傳感器的使用手冊(cè)可得知電阻變化與溫度變化的關(guān)系曲線，通過(guò)此曲線確定溫度采集范圍內(nèi)的溫度傳感器電阻變化范圍，即確定最低溫度Tl下，溫度傳感器輸出電阻Rxl，以及最高溫度Th下，溫度傳感器輸出電阻Rxh，R1電阻值選擇Rxl和Rxh中較大阻值的50倍；

然后，根據(jù)參考電壓Vt、參考電阻R1確定運(yùn)算放大器的放大倍數(shù)K：在參考電壓Vt和參考電阻R1確定的前提下，通過(guò)歐姆定律計(jì)算出最高溫度及最低溫度下的溫度傳感器輸出電壓Vx，根據(jù)后端數(shù)模轉(zhuǎn)換器的輸入范圍，確定運(yùn)算放大器的放大倍數(shù)K，Vx在放大K倍以后，不應(yīng)超過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器的最大電壓；

接著，根據(jù)放大倍數(shù)K確定運(yùn)算放大器控制電阻Rn：查閱運(yùn)算放大器的使用說(shuō)明書(shū)，確定放大倍數(shù)K與Rn之間的關(guān)系，進(jìn)而確定電阻Rn阻值；

最后，調(diào)整參考電阻R1和運(yùn)算放大器控制電阻Rn：在R1與Rn電阻值選擇完成后，對(duì)阻值不在標(biāo)準(zhǔn)電阻值表中的情況，就近選擇電阻。