[發(fā)明專利]一種軌道車座椅的快速收緊裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711341005.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108216283A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳祖堯;佟興;曹偉生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 方特歡樂世界（蕪湖）經(jīng)營(yíng)管理有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D33/00 | 分類號(hào)： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安全繩帶 帶輪 軌道車 安全板 齒條 肩部 座椅 推桿 閉合 收緊裝置 張緊機(jī)構(gòu) 座椅主體 小齒輪 齒輪 擺桿 嚙合 安全事故 安全性能 安全運(yùn)行 齒條連接 滑動(dòng)配合 人員傷亡 左右兩側(cè) 支撐 皮帶 電機(jī) | ||
1.一種軌道車座椅的快速收緊裝置，包括座椅主體(1)，其特征在于：所述座椅主體(1)的下側(cè)安裝有閉合的安全繩帶(2)，所述座椅主體(1)的上側(cè)安裝有作轉(zhuǎn)動(dòng)的肩部安全板(3)；
所述安全繩帶(2)的左右兩側(cè)均設(shè)有張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括安裝在座椅主體(1)上的齒輪(4)、豎直滑動(dòng)安裝在座椅主體(1)上且均與齒輪(4)嚙合的一號(hào)齒條(5)和二號(hào)齒條(6)、支撐在安全繩帶(2)的下側(cè)且固定在一號(hào)齒條(5)上的一號(hào)柱(7)、支撐在安全繩帶(2)的上側(cè)且固定在二號(hào)齒條(6)上的二號(hào)柱(8)、與齒輪(4)同軸相連的一號(hào)帶輪(9)；
所述肩部安全板(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處固定有小齒輪(10)，所述小齒輪(10)嚙合有三號(hào)齒條(11)，所述三號(hào)齒條(11)連接有豎直滑動(dòng)安裝在座椅主體(1)上的推桿(12)，所述推桿(12)的底部滑動(dòng)配合有擺桿(13)，所述擺桿(13)的擺動(dòng)中心處固定有二號(hào)帶輪(14)，所述二號(hào)帶輪(14)連接有電機(jī)(15)，所述一號(hào)帶輪(9)和二號(hào)帶輪(14)上共同安裝有皮帶(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車座椅的快速收緊裝置，其特征在于：所述座椅主體(1)的左右兩端固定有安裝安全繩帶(2)的卡環(huán)(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車座椅的快速收緊裝置，其特征在于：所述一號(hào)齒條(5)和二號(hào)齒條(6)為互相平行設(shè)置且分別位于齒輪(4)的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車座椅的快速收緊裝置，其特征在于：所述擺桿(13)上開設(shè)有與推桿(12)配合的條形通孔(13a)。
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