[發明專利]一種車內兒童檢測系統

在審

• 申請號: 201711340982.9
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107839645A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 曲保章;張會鋒
• 申請（專利權）人: 河南護航實業股份有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于檢測領域，涉及一種人員檢測系統，特別是一種車內兒童檢測系統。

背景技術

隨著社會的進步，工業化技術的發展，人們創造技術的發展，人們致力于生活水平的提高，使自己的生活狀態更加的輕松，出行的交通工具的更新換代，是最好的體現，汽車是現代人出行的優先選擇的代步工具，大型客車與小學校車等車輛，但是學校校車車內往往會出現人員滯留在車上的現象，尤其是小學校車，小學生或者幼兒園的小朋友滯留在車內很容易出現人員事故，近年來校園校車車內駕駛員下車，沒有詳細檢查車內是否還有人在鎖閉車門下車，直接導致車內的孩子出事，本發明為一種車內兒童檢測系統，其能夠幫助校車或校車司機進行人員探測，阻止人員滯留造成事故的發生，安裝操作簡單，成本低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車內兒童檢測系統，其安裝操作簡單，成本低，降低校車或校車司機下車，人員滯留在車內事故的發生。

本發明的目的是這樣實現的：一種車內兒童檢測系統，包括有數據信息控制終端與探測頭、電控閥、蜂鳴器，所述數據信息控制終端包含有顯示屏模塊與警示控制模塊以及信息分析模塊，所述探測頭安裝于校車座位最里側車壁上，所述探測頭與數據信息控制終端上的信息分析模塊電連接，所述數據信息控制終端上的警示控制模塊與電控閥電連接，所述電控閥與車門相連接，所述蜂鳴器與警示控制模塊電連接，所述顯示屏與信息分析模塊電連接，所述數據信息控制終端安裝于校車中控臺上。

所述探測頭為紅外探測傳感器。

所述探測頭分為左探測頭與右探測頭兩個，其分別安裝于汽車每排座位的左右兩側車壁上。

所述探測頭的探測距離可調節。

所述顯示屏為LED顯示屏。

本發明產生的有益效果是：本發明為一種車內兒童檢測系統，其能夠幫助駕駛員準確知道車內座位上是否還有人員，不管是大型校車還是小型的校園校車，均能夠安裝使用，提醒駕駛員還有人員存在，當車內還有人時，數據信息控制終端使警示控制模塊控制蜂鳴器進行提醒，提醒駕駛員車內還有人，而且如果車座上還有人員，警示控制模塊能夠控制電控閥，使車門不能閉合，進一步提醒車內還有人，安全方便，數據信息控制終端上的LED顯示屏能夠顯示校車或者校車座位那一排還有人員，方便駕駛員直接尋找，操作簡單，安全性高。

本發明的中的探測頭，汽車內每一排座位均設置有兩個探測頭，雙向探測，確保探測準確，安裝方便，結構簡單，安全系數較高，減少駕駛員檢查不明確，造成車內人員滯留，出現人員事故的現象。

附圖說明

圖1為本發明連接線框示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進一步的說明。

實施例1

如附圖1所示，一種車內兒童檢測系統，包括有數據信息控制終端與探測頭、電控閥、蜂鳴器，所述數據信息控制終端包含有顯示屏模塊與警示控制模塊以及信息分析模塊，所述探測頭安裝于校車座位最里側車壁上，所述探測頭與數據信息控制終端上的信息分析模塊電連接，所述數據信息控制終端上的警示控制模塊與電控閥電連接，所述電控閥與車門相連接，所述蜂鳴器與警示控制模塊電連接，所述顯示屏與信息分析模塊電連接，所述數據信息控制終端安裝于校車中控臺上。

所述探測頭為紅外探測傳感器。

所述探測頭分為左探測頭與右探測頭兩個，其分別安裝于汽車每排座位的左右兩側車壁上。

所述探測頭的探測距離可調節。

所述顯示屏為LED顯示屏。

本發明在使用時：本發明為一種車內兒童檢測系統，其能夠幫助駕駛員準確知道車內是否還有人員，避免因忽略檢查不明確，造成車內人員滯留的現象，出現人員事故。

本發明的數據信息控制終端能夠直接接受來自探測頭的探測信息，由信息分析模塊直接進行分析，處理過的信息會由信息分析模塊反饋到顯示屏上，如果車內座位上有人，信息分析模塊會將信號傳輸給警示控制模塊，再由警示控制模塊控制蜂鳴器鳴響和控制電控閥使車門不能夠閉合，兩方面提醒駕駛員車內還有人沒有下車，而駕駛員能夠通過顯示屏清楚知道在車輛內的那一排座位上還有人員沒有下車，駕駛員能夠迅速找到沒有下車的人員，并提醒其快速下車，避免造成人員滯留，避免發生人員事故。

總體上，本發明具有結構簡單，制造安裝簡便，調節方便，成本低，阻止駕駛員下車鎖門，車內還有人員滯留的現象，避免人員事故的發生。