[發明專利]CAN總線仿真測試系統

在審

• 申請號: 201711340625.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107817789A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 覃華強;彭楊;匡小軍;王俏力;陳興渝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 胡玉

技術領域

本發明屬于汽車測試系統領域，尤其涉及一種CAN總線仿真測試系統。

背景技術

目前，傳統的對于汽車控制系統的測試方法，在測試過程中，尤其是基于CAN總線進行測試的測試方法中，往往需要完成整個測試系統的實物驗證，即將所有實物節點接入CAN總線進行測試，這樣的測試方法在對于單獨設備進行開發改進時，致使其不利于單獨設備的開發改進工作，原因在于開發過程中還必須將所有實物節點都接入到CAN總線之后才能進行對應測試，以完成開發工作，存在測試步驟繁瑣、操作麻煩的問題，給測試員造成不便，繁瑣，且研發周期長、測試費用高，增大了資源的投入。

因此，現有技術有待于改善。

發明內容

本發明的主要目的在于提出一種CAN總線仿真測試系統，旨在解決現有技術中存在的，基于CAN的測試系統針對于單獨設備進行開發過程中，步驟繁瑣和操作麻煩的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明的CAN總線仿真測試系統，包括相互連接的CAN控制器、終端和通訊節點裝置，所述通訊節點裝置用于發送請求信息至CAN控制器，所述CAN控制器用于對所述請求信息進行自動化測試，所述終端用于對所述通訊節點裝置對應的仿真節點模型所發送的仿真請求信息進行自動化測試，所述仿真節點模型發送的仿真請求信息是與所述請求信息對應的。

優選地，所述通訊節點設備包括傳感器、控制器或執行器。

優選地，所述終端包括電腦、IPAD或者手機。

優選地，所述仿真節點模型是基于所述終端內的CAN軟件構建，所述仿真節點模型是基于所述通訊節點設備發送的請求信息構建。

優選地，所述請求信息包括報文信息或信號信息。

優選地，所述仿真節點模型包括數據庫、CAPL瀏覽器和面板編輯器，所述數據庫用于存儲通訊節點裝置發送過來的所述請求信息所編輯成的數據庫信息；所述CAPL瀏覽器用于基于預設規則模擬CAN控制器的對接收到請求信息的處理；所述面板編輯器用于對仿真請求信息進行修改。

本發明的CAN總線仿真測試系統具有以下有益效果：基于仿真節點模型的構建，使得其所發送的仿真請求信息是與通訊節點裝置所發送的請求信息對應的，即實現了網絡信息交互的同時，簡化了自動化測試過程中的操作步驟，在對于單獨設備的開發過程中，避免要將所有通訊節點裝置連接至CAN總線以進行自動化測試，降低檢測過程的復雜性。

附圖說明

圖1為本發明實施例中系統的結構示意圖；

圖2為本發明實施例中終端的結構示意圖。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

參考圖1，圖1為本發明實施例中系統的結構示意圖。

如圖1所示，本發明的CAN總線仿真測試系統，包括相互連接的CAN控制器10、終端20和通訊節點裝置30，所述通訊節點裝置30用于發送請求信息至CAN控制器10，所述CAN控制器10用于對所述請求信息進行自動化測試，所述終端20用于對所述通訊節點裝置30對應的仿真節點模型所發送的仿真請求信息進行自動化測試，所述仿真節點模型發送的仿真請求信息是與所述請求信息對應的。本實施例中，本發明的CAN總線仿真測試系統主要是應用在汽車領域，尤其是適用于對汽車傳感器、執行器這種裝置進行自動化測試。具有的優勢在于，基于仿真節點模型的構建，使得其所發送的仿真請求信息是與通訊節點裝置所發送的請求信息對應的，即實現了網絡信息交互的同時，簡化了自動化測試過程中的操作步驟，在對于單獨設備的開發過程中，避免要將所有通訊節點裝置連接至CAN總線以進行自動化測試，降低檢測過程的復雜性。比如：在自動化測試過程中，通訊節點裝置包括執行器、第一傳感器和第二傳感器，現在要對第一傳感器進行開發改進，如果是傳統的處理情況是，要將執行器、第一傳感器和第二傳感器分別與CAN控制器連接，進行相關自動化測試，才能進行；但本CAN總線仿真測試系統所利用的是，額外設置一個終端，在終端上預先構建仿真節點模型，使得其所發送的仿真請求信息是與通訊節點裝置所發送的請求信息對應的，即實現了仿真節點模型和通訊節點裝置之間的網絡信息交互，即在對于單個設備的開發過程，比如現在只對第一傳感器進行開發改進，只需要在仿真節點模型上對于與執行器和第二傳感器的進行網絡信息控制即相當于對實際的執行器和第二傳感器進行操作，以完成對于第一傳感器單個自動化測試，簡化了自動化測試過程中的操作步驟。