[發明專利]基于AFC時變客流的城市軌道交通列車運行圖編制方法

有效

• 申請號: 201711340513.7
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108082224B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 牛惠民;劉應東;田小鵬;高如虎
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬小瑞

1.一種基于AFC時變客流的城市軌道交通列車運行圖編制方法，其特征在于：它包括以下步驟：

步驟1、配置地鐵路網數據和編制運行圖基礎數據；

所述地鐵路網數據包括車站坐標、車站名稱、車站配線、車站類型、出入口位置、區間名稱、區間歷程、區間所在線路、線路名稱、線路里程和車輛段位置，通過網絡拓撲結構關聯客流數據，便于數據的管理和顯示；

步驟2、AFC客流數據的轉換與處理

將AFC客流的原始數據轉換成基于分鐘的線路OD矩陣，準確刻畫乘客出行的動態，具體的轉換處理過程為：

（1）獲取全天的AFC原始客流數據：通過網絡通信或者與AFC數據庫對接，讀取AFC系統自動生成的每一天的乘客進出信息記錄文件；

（2）預處理操作：根據所獲取的AFC原始客流數據，對每一乘客的到發時刻、到達車站和出發車站三個信息進行聚類統計，得到基于分鐘的路網OD矩陣；

（3）客流數據分配：利用客流分配法將基于分鐘的路網OD矩陣分解至每一條線路，得到若干個基于分鐘的線路OD矩陣；存儲每條線路上的基于分鐘的線路OD矩陣，以備顯示和編制時刻表使用；

步驟3、列車時刻表智能優化

選擇需要編制運行圖的線路，根據步驟1中編制運行圖基礎數據，調用該線路數天的基于分鐘的線路OD矩陣，通過動態規劃方法和商業求解器計算并輸出列車的詳細時刻表以及各站的上下車人數，在保證列車按規定安全運行的同時，使列車供給和客流需求之間達到高度的耦合；存儲計算所得的列車時刻表，以備繪制列車運行圖使用；

步驟4、列車運行圖及相關信息顯示

（1）利用地鐵路網數據顯示網絡拓撲結構，將步驟2中每條線路的基于分鐘的線路OD矩陣數據在網絡結構圖上動態顯示，顯示內容包括客流的動態軌跡以及車站到站人數的熱力圖，由此進一步分析客流的空間不均衡性；

（2）列車時刻表的顯示；

（3）列車擁擠信息顯示，包括在車人數、候車人數、滯留人數的顯示；

（4）將步驟3中所得列車時刻表數據進行列車運行圖的鋪畫，同時對其進行顯示；列車運行圖的橫軸為時間、縱軸為車站。

2.根據權利要求1所述的基于AFC時變客流的城市軌道交通列車運行圖編制方法，其特征在于：所述編制運行圖基礎數據包括列車最大發車間隔、最小發車間隔、折返作業時間、出入車輛段時間、折返出發間隔時間、區間運行時間、停站時間首末班車時間、車底數、列車編組長度和車輛類型。