[發明專利]一種航空發動機產品分解結構編制方法

有效

• 申請號: 201711340328.8
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108052742B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 寧懷松;宋柳麗;梁彩云;姜永強;隋巖峰;王艷麗
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明提供一種航空發動機產品分解結構編制方法，基于系統工程的技術過程，步驟如下，設定“使命任務授權”所需內容；采用DOORs，進行需求分析；采用功能流框圖、N2圖或時間線分析進行功能分析；參考現有發動機的架構進行所研究的發動機的架構設計；按照“發動機整機”、“大部件、系統”、“主要組件”、“中間組件”、“基本零件、成附件”的次序劃分發動機產品層級；評判層級劃分是否合適；編制發動機產品分解結構，以將相關元素按照歸屬關系放置到相應的層級；評判是否滿足100％原則、互不重疊原則以及高聚合、低耦合原則，滿足即認定符合要求。本發明所提供的方法，有效提升發動機研發的規范性、合理性、正確性，提升研發效率，提高研發成功率。

技術領域

本發明屬于航空渦輪風扇發動機系統工程領域，特別涉及具體涉及一種航空發動機產品分解結構編制方法。

背景技術

航空發動機研制過程中會產生大量的產品數據，且這些數據具有層次分明、更改較多、時間跨度較大的特點，為了更合理管控這些數據信息，且保證其可追溯性，應建立產品分解結構，對數據進行層次化的管控。同時，按照“GJB 8113-2013武器裝備研制系統工程通用要求”，在航空發動機研制過程中，應嚴格貫徹系統工程的相關方法，按照“需求分析－技術要求分析－體系結構設計－單元實施－產品集成－驗證－移交－確認”等技術過程實施研發，并開展相應的需求管理、技術狀態管理、接口管理等技術管理過程。在上述技術活動和技術管理活動中，產品分解結構發揮著巨大作用：

1)開發產品分解結構是系統設計的一部分，由此將系統分解成組成部分。該活動為“產品集成”和“驗證”等技術活動建立了框架；

2)在工作分解結構開發時，首先就要清晰定義所研制產品的產品分解結構，且工作分解結構要與產品分解結構保持一致，這樣才能確保工作分解結構的完整性?？梢姰a品分解結構是工作分解結構的核心組成部分，也是工作分解結構的基礎部分；

3)產品分解結構建立的過程就是不斷分解和分配功能的過程，因此可用于創建技術狀態項(Configuration Item，CI)，并在特定的層級設計中為每個CI創建規范，并將這些規范置于向下流動的層級結構中。同時產品分解結構中定義了相關接口，體現了產品的功能需求和接口需求，使元素間的作用、關系、依賴性和接口能夠清晰的定義和理解，并體現了相應需求的自上而下和自下而上的雙向可追溯性，因此有利于技術狀態管理工作的開展；

4)產品分解結構是面向交付成果的分解，它定義了最終的產品及產品的組成單元，確定了產品中應包含的功能和結構，并將之模塊化。以產品分解結構為主導，按發動機結構組成從頂向下按模塊逐級展開，這種思路符合產品模塊化研發的要求，有利于打通各專業、各部門之間的障礙，引導研發人員樹立以產品為中心和協同設計的思想，促進模塊化研發；

5)產品分解結構覆蓋了產品設計、制造、使用、維護直到退役的全生命周期，是產品數據和信息組織的核心，是產品數據管理系統(Product Data Management，PDM)實施的依據，也是項目所有信息輸出的基礎和源頭。根據發動機的產品特點，按照發動機的結構和系統分解制定產品分解結構文件，可科學、完整的表述各級產品構成的主要特征，有效提高數據的一致性，并且更加有利于數據的交換，為核心業務提供準確的數據。

目前，航空發動機業界已普遍認識到產品分解結構的重要性，但關于航空發動機產品分解結構的編制方法則研究很少，基本沒有系統性方法，發動機研發過程多是基于已有的發動機物理架構編制產品分解結構，且多是基于裝配關系，并不是嚴格意義上的產品分解結構。

有一些關于民用飛機產品分解結構編制方案與本發明最為相近，介紹如下：

目前，民用飛機產品分解結構主要有兩種形式：

1)、以某單一因素(如裝配層級或功能分解)為主要依據，通過樹狀結構體現產品的各類部件的分解方式。