[發明專利]一種天窗安裝板總成和具有其的車輛

在審

• 申請號: 201711339461.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108081933A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張建芬;于海波;邴建;曹昆
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

本發明提供一種天窗安裝板總成和具有其的車輛,天窗安裝板總成包括：天窗安裝框，所述天窗安裝框形成為用于安裝天窗的環形；加強板，所述加強板形成為沿所述天窗安裝框的周向延伸的環形且設在所述天窗安裝框的內圈，所述加強板的至少一部分搭接在所述天窗安裝框上以增強所述天窗安裝框的強度。根據本發明實施例的天窗安裝板總成，通過在天窗安裝框的內圈設置沿其周向延伸的加強板，減小了加強板的尺寸，提高了白車身的強度和剛度，降低白車身的重量，同時降低生產成本。

技術領域

本發明涉及車輛領域，更具體地，涉及一種天窗安裝板總成和具有其的車輛。

背景技術

全景天窗在汽車中得到越來越廣泛的應用，全景天窗的安裝使得頂蓋外板開孔較大且取消了頂蓋橫梁，由此，導致頂蓋外板抗凹性下降且白車身強度和剛度下降。通常全景天窗安裝板零件采用增大料厚或者增加天窗加強板等方式來提高剛度和強度，這也導致了白車身的重量和制造成本的增加。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種天窗安裝板總成。

本發明還提供一種具有該天窗安裝板總成的車輛。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明第一方面實施例的天窗安裝板總成包括：

天窗安裝框，所述天窗安裝框形成為用于安裝天窗的環形；

加強板，所述加強板形成為沿所述天窗安裝框的周向延伸的環形且設在所述天窗安裝框的內圈，所述加強板的至少一部分搭接在所述天窗安裝框上以增強所述天窗安裝框的強度。

進一步地，所述天窗安裝框為熱沖壓成型件，所述天窗安裝框的屈服強度在950MPa-1200MPa之間，抗拉強度在1300MPa-1600MPa之間。

進一步地，所述加強板為冷沖壓成型件，所述加強板與所述天窗安裝框焊接相連。

進一步地，所述加強板與所述天窗安裝框的周圈分別通過點焊焊接。

進一步地，所述天窗安裝框的內圈的截面形成為n形，所述加強板的截面大致形成為L形，所述加強板的兩個支腳分別焊接在所述天窗安裝框的內圈的頂面和內側面上。

進一步地，所述天窗安裝框的拔模角度大于5°，所述天窗安裝框的內圈的頂面與內側面之間形成倒圓角，且所述倒圓角的半徑大于8mm。

進一步地，所述加強板的兩個支腳的長度與所述天窗安裝框的頂面和內側面的長度相對應，所述加強板的兩個支腳之間形成倒角且與所述倒圓角之間間隔開形成間隙。

進一步地，所述天窗安裝框的表面設有金屬鍍層。

進一步地，所述金屬鍍層為Al-Si鍍層。

根據本發明第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例所述的天窗安裝板總成。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：

根據本發明實施例的天窗安裝板總成，通過在天窗安裝框的內圈設置沿其周向延伸的加強板，減小了加強板的尺寸，提高了白車身的強度和剛度，降低白車身的重量，同時降低生產成本。

附圖說明

圖1為根據本發明實施例中天窗安裝板總成的天窗安裝框的結構示意圖；

圖2為根據本發明實施例中天窗安裝板總成的加強板的結構示意圖；

圖3為根據本發明實施例中天窗安裝板總成的結構示意圖；

圖4為圖3中線A-A的剖面圖。

附圖標記：

天窗安裝板總成100；天窗安裝框10；加強板20。