[發明專利]一種充電連接保護方法及裝置

在審

• 申請號: 201711339328.6
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN110014930A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 楊高超;黃建;方朋威;代予龍;楊敏驊
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/66;H02J7/00;H02H5/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

本發明涉及一種充電連接保護方法及裝置，在充電過程中，在設定時間內，檢測充電機的輸出功率、以及充電槍和/或充電插座的溫度；根據溫度得到設定時間內對應的溫度變化率；判斷溫度變化率是否大于等于與輸出功率對應的溫度變化閾值：若大于等于與輸出功率對應的溫度變化閾值，則停止充電。本發明能夠根據充電機的不同的輸出功率，來設置不同的溫度變化閾值，使得在不同的輸出功率下對溫度變化的判斷更加合理、準確，防止誤判的情況出現，從而能有有效避免充電槍與充電插座連接異常的情況出現，保證車輛能夠正常充電，防止事故的發生，對充電設備、以及新能源汽車進行充電保護，最大程度的延長了充電槍以及充電插座的使用壽命。

技術領域

本發明屬于電動汽車充電技術領域，具體涉及一種充電連接保護方法及裝置。

背景技術

目前的世界和中國市場，新能源汽車得到不斷推廣和普及，其保有量逐年大幅度增長。隨著新能源汽車保有量的增加，相應的為新能源車輛充電的充電機也在急劇增加。

但是，充電前后的插槍拔槍動作不可避免的對充電槍和充電插座造成一定程度的損傷，充電槍及充電插座損壞的問題日益突出。因此，如何最大程度延長充電槍及充電插座的使用壽命，成為市場和客戶亟需解決的問題。

現有的供電設備和電動汽車，一般都具備溫度監測和過溫保護功能。但是，如果充電槍與充電插座連接部分有臟污或充電槍和充電插座連接不夠緊密，都容易造成連接部分溫升過快。若連接部分長時間處于較高溫度，加快了連接部分的金屬氧化，進而對連接部分造成損傷，存在一定隱患。

申請公布號為CN106505677A的中國專利公開了一種電動汽車充電插座保護裝置及其控制方法，在充電插座上設置多個布點進行溫度采集，獲取各布點的最高溫升值，與閾值進行比較，根據比較結果發出限功率充電指令，或者停止充電指令，或者緊急下電指令。該方法的閾值的為預設的，是不會變化。但是，在實際的充電過程中，環境、充電情況都不盡相同，采用相同的預設閾值無法反映真實的實際情況，無論該閾值是經過什么樣的試驗測試得到的，都較容易出現誤判。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電連接保護方法及裝置，用以解決現有技術中溫度變化閾值設置不合理的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

本發明提供了一種充電連接保護方法，包括如下方法方案：

方法方案一，包括如下步驟：

在充電過程中，在設定時間內，檢測充電機的輸出功率、以及充電槍和/或充電插座的溫度；

根據溫度得到設定時間內對應的溫度變化率；

判斷溫度變化率是否大于等于與輸出功率對應的溫度變化閾值：

若大于等于與輸出功率對應的溫度變化閾值，則停止充電；

其中，所述溫度變化閾值與輸出功率一一對應。

方法方案二，在方法方案一的基礎上，判斷溫度變化率大于等于與輸出功率對應的溫度變化閾值時，還執行連接異常報警動作。

方法方案三，在方法方案一的基礎上，判斷溫度變化率小于與輸出功率對應的溫度變化閾值時，繼續充電。

方法方案四、五、六，分別在方法方案一、二、三的基礎上，通過檢測充電過程中的電壓和電流來得到所述充電機的輸出功率。

本發明還提供了一種充電連接保護裝置，包括如下裝置方案：

裝置方案一，包括控制器，所述控制器用于執行指令以實現如下方法：

在充電過程中，在設定時間內，檢測充電機的輸出功率、以及充電槍和/或充電插座的溫度；

根據溫度得到設定時間內對應的溫度變化率；