[發明專利]一種汽車巡航安全監控系統

在審

• 申請號: 201711339147.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107985316A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 曲保章;張旻;鄭偉
• 申請（專利權）人: 河南護航實業股份有限公司
• 主分類號: B60W40/02
• 分類號: B60W40/02;B60Q9/00;B60W50/14;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車行駛安全技術領域，特別是涉及一種汽車巡航安全監控系統。

背景技術

隨著汽車技術的發展使得機動車輛行駛速度不斷提高，同時也帶來了一些安全隱患，如汽車相撞、追尾事故頻頻發生，尤其是在緊急剎車、濕滑路面和惡劣天氣的情況下、以及駕駛員分神或者遇有突發事故，都有可能會發生追尾事故。現有汽車巡航系統沒有完善的攝像取證系統，在發生碰撞事故時，難以區分是人為駕車原因，還是巡航系統故障原因，因此事故責任難以劃分。因為碰撞產生后，有較大的沖擊力很容易導致巡航系統的損壞，無法查證。另外，現有的取證攝像一般在車輛啟動時就開始為車輛全時段采集行車信息，一方面現有裝置均為本地存儲，碰撞產生后，如果存儲設備損壞，則無法取證；另一方面，全時段攝錄所產生的文件過大，不利于存儲、讀取信息；此外，全時段的攝像無疑將駕乘人員的隱私完全窺視，易產生信息外泄。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種攝像監控智能化程度高、信息保存及傳輸安全、保護駕乘人員隱私的汽車巡航安全監控系統。

本發明的目的是這樣實現的：一種汽車巡航安全監控系統，包括距離數據采集器、數據處理器、響應控制器、終端攝像機，所述的距離數據采集器上的信號輸入端口連接雷達測距儀、紅外測距儀，所述的距離數據采集器上的信號輸出端口連接于數據處理器的信號輸入端口，所述的數據處理器與對比數據庫之間互聯連接，所述的數據處理器的信號輸出端口連接響應控制器的信號輸入端口，所述的響應控制器的信號輸出端口連接終端攝像機的信號輸入端口，所述的終端攝像機的信號輸出端口上連接存儲單元、數據發送模塊，所述的數據發送模塊的信號輸出端口連接GPRS數據模塊的信號輸入端口，所述的GPRS數據模塊的信號輸出端口上連接信號發射裝置，所述的信號發射裝置無線連接于遠程接收裝置，所述的遠程無線接收裝置的信號輸出端口連接數據接收模塊的信號輸入端口，所述的數據接收模塊的信號輸出端口連接云端控制中心的信號輸入端口，所述的云端控制中心的信號輸出端口上連接顯示終端、存儲器、讀取終端，所述的顯示終端連接顯示器，所述的讀取終端上設置USB接口。

所述的對比數據庫中設置四段距離閾值S，分別設置為：第一段不小于150米，不大于200米，即150≤S≤200；第二段不小于100米，不大于150米，即100≤S≤150；第三段不小于70米，不大于100米，即70≤S≤100；第四段不小于50米，不大于70米，即50≤S≤70。

所述的對比數據庫上連接有操作面板，所述的操作面板上設置對應距離閾值S的檔位，即第一檔設置為150≤S≤200，第二檔設置為100≤S≤150，第三檔設置為70≤S≤100，第四檔設置為50≤S≤70。

所述的對比數據庫內置最小制動距離閾值S為20米。

所述的響應控制器的信號輸出端口上連接語音報警裝置。

本發明產生的有益效果是：

1、本發明通過距離數據采集器獲取本車與前車的距離數據，并將數據傳輸給數據處理器，數據處理器對數據進行分析、處理，并調取對比數據庫中的距離閾值進行比對分析后，發出相應的指令。

2、本發明設置了四段不同的距離閾值，使駕駛人員能夠根據自身的駕駛習慣、以及實際路況，在操作面板上做出合理的選擇。

3、本發明能夠將本車的信息通過信號發射裝置發送到云端控制中心，能夠避免車輛發生碰撞時巡航系統的損壞導致的信息丟失，能夠更好地劃分事故責任。

4、本發明的系統內置最小制動距離閾值為20米，當距離前車或障礙物20米距離時，通過語音報警裝置向駕駛人員報警，提醒駕駛人員采取制動措施，最大限度保證行駛安全。

附圖說明

圖1為本發明的整體系統框架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進一步的說明。

實施例1