[發明專利]一種運動方向可調航空發動機

在審

• 申請號: 201711338329.9
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108278165A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 雷靜桃
• 申請（專利權）人: 雷靜桃
• 主分類號: F02K3/06
• 分類號: F02K3/06;F02K1/78;F02C7/22;F01D5/18
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本發明涉及發動機技術領域，特別涉及一種運動方向可調航空發動機。包括外筒還套設在外筒內的內筒；所述外筒和內筒為兩端設置有開口的中空柱體，包括進氣端和出氣端；所述外筒的出氣端還設置在電磁閘；所述外筒的進氣端內還設置有第一風扇；外筒的側壁還設置有一個開口，并朝向地表；內筒的噴射段外表面還安裝有噴射調節裝置，用于對噴射段的噴射方向進行控制。本發明的有益效果為：通過在外筒的側壁還設置開口，在噴射段外表面安裝噴射調節裝置，配合第一風扇、第二風扇好外筒的出氣端的電磁閘，能夠改變發動機的氣流用于多方向上的做功，改變傳統發動機的單向做功，實現高機動性。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別涉及一種運動方向可調航空發動機。

背景技術

近年來，對于作為航空器發動機的主要構成要素的發動機涵道進行了各種開發，若對于相關的一般的發動機涵道的構成等進行簡單的說明，則如下。

一般的發動機涵道具備筒狀的核心整流罩(發動機內筒)，在該核心整流罩的內部(內側)形成有用于吸入空氣并排出內涵道噴氣的環狀的內涵道。另外，在核心整流罩的外側以包圍核心整流罩的方式配設有筒狀的發動機艙(發動機外筒)，在發動機艙的內周壁面與核心整流罩的外周壁面之間形成有用于吸入空氣并排出外涵道噴氣的環狀的外涵道。并且，在核心整流罩的外周壁面與發動機艙的內周壁面之間，沿圓周方向隔著間隔配設有作為對于核心整流罩支承發動機艙的構造部件的多個支柱。

傳統的發動機外筒和內筒均勻固定設置，無法進行調整。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能夠實現垂直起飛或者空中懸停等多角度使用，且機動性強的運動方向可調航空發動機。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：提供一種運動方向可調航空發動機，包括外筒還套設在外筒內的內筒；所述外筒和內筒為兩端設置有開口的中空柱體，包括進氣端和出氣端；所述外筒與內筒之間的間隙為外涵道，所述內筒內部的通道為內涵道；所述外筒的出氣端還設置在電磁閘；

所述內筒還分為進氣段、燃燒室段和噴射段；所述內筒內還包括傳動軸，所述傳動軸貫穿內筒的進氣段和燃燒段一直延伸至內筒進氣端外，且與內筒同軸心設置；所述外筒的進氣端內還設置有第一風扇，內筒的燃燒室段內還設置有渦輪機，所述渦輪機通過傳動軸與第一風扇相連；

所述外筒的側壁還設置有一個開口，所述開口方向與地表垂直，并朝向地表，所述開口內設置有第二風扇；

所述內筒的噴射段為一體式耐高溫柔性金屬制得，內筒的噴射段外表面還安裝有噴射調節裝置，用于對噴射段的噴射方向進行控制。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述外筒的開口上還設置有閘門。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述內筒的噴射段由兩塊形狀不同中空金屬塊活動拼接而成，包括轉向塊和噴射塊，所述轉向塊為一個橫截面與內筒橫截面相同，縱截面為三角形；所述噴射塊為一個橫截面內筒橫截面相同，縱截面為四邊形；所述內筒與轉向塊的配合面為斜面。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述噴射口處還安裝有可調節噴嘴。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述運動方向可調航空發動機還包括燃油系統，所述燃油系統包括燃油泵、燃油管道、霧化器和火花塞，所述燃油管道、霧化器和火花塞位于燃燒室段內，朝向出氣端方向。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述渦輪機還包括多個渦輪葉片，所述渦輪葉片為空心葉片，空心葉片的內部為空心腔，所述燃油管道與空心腔連接。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述燃油管道還延伸至噴射段內。

進一步的，上述運動方向可調航空發動機中，所述噴射段內還設置有火焰穩定器。