[發明專利]一種汽車旅行拖車

在審

• 申請號: 201711338237.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107891924A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 董永軍
• 申請（專利權）人: 淮安市君睿創智工業設計有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，具體來說，涉及一種汽車旅行拖車。

背景技術

小型的拖車通過拖車前部的掛鉤掛住前方的汽車，通過前部的汽車在掛鉤的作用下拉動拖車，小型的推車主要作用于在旅行途中遇上半路小型車輛不能行駛的情況下，需要叫拖車把小型車輛拉走。而目前傳統的小型拖車自身的尺寸較為統一，不能根據遇上的車輛大小去改變拖車車板的尺寸，在拖拉的時候具有局限性，并且，當把車輛推上拖車板上的時候不能很好的起到阻擋性，在旅行途中當遇上顛簸的路途時容易顛簸滑落，造成拖拉車輛的損失。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出一種汽車旅行拖車，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種汽車旅行拖車，包括拖車板、支桿一、橫桿、固定柱、掛鉤和輪胎，所述拖車板的一側兩端均設置有所述支桿一，相鄰兩組支桿一之間設置有所述橫桿，所述支桿一的一側且遠離所述拖車板一側設置有所述固定柱，所述固定柱的一側且遠離所述支桿一的一側設置有與汽車后備箱連接的所述掛鉤，所述拖車板的兩側底端的中部均設置有所述輪胎，其中，所述拖車板且位于水平方向的頂部兩側均向所述拖車板內部開設有腔體，所述腔體內均設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有支撐板，所述支撐板的兩側均設置有滑板一，所述滑板一的側邊均設置有滑槽一，所述支撐板的上方且所述拖車板的頂部設置有托盤，所述托盤為倒C型板，且所述托盤的底部兩側均設置有兩組卡板，兩組卡板均與所述腔體相適配，兩組卡板的對應側邊均設置有與所述滑槽一相匹配的滾輪，所述托盤的頂部兩側均設置有凹槽，所述凹槽內設置有支座，所述支座的一側設置有固定板，所述固定板的一側下方設置有檔桿，所述固定板的一側且對應所述支座側邊與所述支座的對應側邊之間設置有滑板二，所述滑板二的中部設置有與所述固定板相匹配的滑槽二，所述滑板二的一側且遠離所述檔桿一側上部設置有凸塊三，位于所述凸塊三同一側的所述滑板二側邊下部設置有凸塊二，所述支座的另一側且遠離所述滑板二一側底部設置有橫板，所述橫板的側邊且與所述滑板二同側設置有凸塊一，所述凸塊一的頂部設置有支桿二，所述支桿二的一端與所述凸塊一對應一端通過固定栓與所述橫板側邊活動連接，所述凹槽內另一側設置有電機，所述電機的側邊設置有轉板，所述轉板的中部通過轉軸與所述電機對應側邊活動連接，所述轉板的外側設置有與所述凸塊三相匹配的凸塊四，所述轉板的側邊另一側且位于所述凸塊四的上方設置有與所述支桿二相匹配的凸塊五，所述托盤的另一側且遠離所述支桿一一側設置有擋板。

進一步的，所述滑槽一的一側且遠離所述支桿一一側均設置有限位塊，且所述限位塊均與所述滾輪相卡接。

進一步的，所述凸塊二的底部以及所述凸塊一的頂部均設有平行面，且所述凸塊二的底部與所述凸塊一的頂部相匹配。

進一步的，所述凸塊四的端點設置為向下傾斜的弧面，且所述凸塊四的頂部與所述凸塊三的底部之間均設置為相匹配的平面。

進一步的，所述擋板的頂部兩側均設置有斜坡臺面，且所述擋板采用螺釘的方式與所述托盤頂部固定

進一步的，所述托盤的一側面上設置有開關，所述開關與所述電機電連接。

進一步的，所述滑板一通過螺栓與所述支撐板的對應側邊固定連接，所述支撐板采用卡接的方式與所述支撐柱的對應側邊鑲嵌。

進一步的，所述滑板二與所述凹槽開口處相適配，且所述滑板二平行設置在所述凹槽內一側。

進一步的，所述支座的底部一側設置有凸板，所述滑板二位于所述凸板的一側且貫穿于所述支座的底部，所述滑板二的另一側且遠離所述凸塊三的一側設置有凸塊六，且所述凸塊六的底部與所述檔桿相配合。