[發(fā)明專利]航空食品車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711337977.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108569419B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何春棟;高永勝;余曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 民航協(xié)發(fā)機(jī)場設(shè)備有限公司;廊坊中集空港設(shè)備有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B60P1/02;B60P1/44
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;郜文剛

1.一種航空食品車，包括底盤、底盤部件以及上裝部件，所述底盤與上裝部件通過叉架相連接，所述上裝部件包括一個廂體以及設(shè)置于所述廂體一側(cè)的四向平臺，其特征在于，所述上裝部件和底盤上分別設(shè)有相互獨(dú)立的第一液壓系統(tǒng)和第二液壓系統(tǒng)；所述第一液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動所述上裝部件進(jìn)行運(yùn)動以對齊飛機(jī)的艙門；所述第二液壓系統(tǒng)用于驅(qū)動所述底盤部件支撐所述底盤，并驅(qū)動所述叉架升降；

所述第一液壓系統(tǒng)包括油箱、第一液壓泵以及控制上裝部件運(yùn)動的液壓缸，所述第二液壓系統(tǒng)包括油箱、第二液壓泵以及控制底盤部件運(yùn)動的液壓缸，所述第二液壓泵的排油量大于第一液壓泵的排油量。

2.如權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述第一液壓泵為排油量為10-15L/min的小排量液壓泵，所述第二液壓泵為排油量為50-70L/min的大排量液壓泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述第一液壓泵及油箱設(shè)置于所述廂體的濕區(qū)內(nèi)的與空調(diào)的安裝位置相對的內(nèi)側(cè)板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空食品車，其特征在于，所述第一液壓系統(tǒng)還包括集油盤及排油管，所述集油盤設(shè)置于第一液壓泵的下方以收集該第一液壓泵泄露的油液，所述排油管預(yù)埋于廂體側(cè)板的內(nèi)壁，用于將集油盤收集的油液排出至廂體的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，

所述控制上裝部件運(yùn)動的液壓缸包括：

廂體伸縮液壓缸，用于驅(qū)動所述廂體相對于所述叉架移動；

四向平臺橫移液壓缸，用于驅(qū)動所述四向平臺相對于廂體橫向移動；

四向平臺伸縮液壓缸，用于驅(qū)動所述四向平臺相對于廂體伸縮；

所述控制底盤部件運(yùn)動的液壓缸包括：

支腿伸縮液壓缸，用于支撐所述底盤；

主舉升液壓缸，傾斜安裝于所述底盤并用于驅(qū)動所述叉架升降。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的航空食品車，其特征在于，所述第二液壓系統(tǒng)還包括支腿擴(kuò)展液壓缸，用于帶動所述支腿伸縮液壓缸向底盤外側(cè)運(yùn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述上裝部件還包括一可伸縮的廂體門側(cè)梯，其底部固定安裝于底盤上，上端與廂體連接，當(dāng)廂體相對底盤升降時，廂體門側(cè)梯跟隨廂體在升降高度的范圍內(nèi)伸縮。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述上裝部件還包括位于所述四向平臺上方的可伸縮的雨棚，所述控制上裝部件運(yùn)動的液壓缸包括驅(qū)動所述雨棚伸縮的雨棚伸縮液壓缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述第一液壓系統(tǒng)及第二液壓系統(tǒng)還包括用于手動供油的手動應(yīng)急泵。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空食品車，其特征在于，所述第二液壓系統(tǒng)還包括垂直安裝于所述底盤的輔助舉升液壓缸，用于向上垂直頂起所述叉架。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一所述的航空食品車，其特征在于，所述廂體的最大舉升高度為8.1m。