[發(fā)明專利]緊固件及基底組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711337604.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN109958699A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 邁克爾·諾伊曼;坎貝爾·諾里斯;拉杰·達利瓦;安德魯·大衛(wèi)·克拉克
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本發(fā)明提供了一種預組裝至基底的緊固件。該緊固件包括：軸，軸具有第一端和與第一端相對的第二端、以及靠近第二端的螺紋部；頭部，頭部設置在第一端上；以及單向固位件，單向固位件位于頭部和螺紋部之間。單向固位件構(gòu)造成以一個方向穿過基底的安裝孔，以使一旦單向固位件已穿過安裝孔，則緊固件固定在基底上。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及緊固件及基底組件，更具體地，涉及一種緊固件固定在基底上的緊固件及基底組件。

背景技術(shù)

車輛環(huán)境下很多零件都設計成可拆卸以滿足顧客需要。例如，用于第二排座椅的控制臺可拆卸以在移除第二排座椅后提供平坦的底板。車輛零件通常通過諸如卡夾和螺絲的緊固件連接至車身。卡夾在連接中可能不穩(wěn)定，而螺絲在分離狀態(tài)時與車輛零件分離并可能出現(xiàn)丟失的情況。此外，包括幾個零件的螺絲可能需要多個組裝步驟(例如，先在嵌套孔內(nèi)組裝螺桿軸隨后進行緊固)。因此，需要提供穩(wěn)固的連接并且同時保持固定在車輛零件上的緊固組件。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種預組裝至基底的緊固件。該緊固件包括：軸，軸具有第一端和與第一端相對的第二端、以及靠近第二端的螺紋部；頭部，頭部設置在第一端上；以及單向固位件，單向固位件位于頭部和螺紋部之間。單向固位件構(gòu)造成以一個方向穿過基底的安裝孔，以使一旦單向固位件已穿過安裝孔，則緊固件固定在基底上。

在一個實施例中，單向固位件為圍繞軸的錐形環(huán)并具有朝向頭部的最大直徑部。

在另一個實施例中，頭部包括一對螺旋翼或頭部包括用以接納螺絲刀的尖端的凹槽。

在另一個實施例中，軸徑小于安裝孔的最小尺寸。

在另一個實施例中，錐形環(huán)的連接部與第二端之間的長度構(gòu)造成：使得錐形環(huán)在組裝位置處位于基底與待連接的零件之間。

在另一個實施例中，緊固件的螺紋部構(gòu)造成：與用于待連接的零件的連接器的對應螺紋部接合，從而將基底緊固至零件。

根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種緊固件及基底組件。該緊固件及基底組件包括：基底，基底包括安裝孔和圍繞安裝孔的彎曲部；以及預組裝到基底的緊固件。緊固件包括：軸，軸具有第一端、與第一端相對的第二端、以及靠近第二端的螺紋部；頭部，頭部設置在第一端上；以及單向固位件，單向固位件位于頭部和螺紋部之間。單向固位件構(gòu)造成以一個方向穿過基底的安裝孔，以使一旦單向固位件已穿過安裝孔，則緊固件固定在基底上。

在一個實施例中，單向固位件為形成在軸上的錐形環(huán)，并且錐形環(huán)的外表面從靠近第二端的連接部朝向頭部延伸至軸。

在另一個實施例中，單向固位件包括圍繞軸的圓周間歇地分布的多個突起部，并且每個突起部具有錐形表面以引導其穿過基底上的安裝孔。

在另一個實施例中，基底的安裝孔具有長度和小于長度的寬度。錐形環(huán)的直徑大于寬度。

在另一個實施例中，基底的安裝孔是圓形的，并且錐形環(huán)的直徑大于安裝孔的直徑。

在另一個實施例中，彎曲部的厚度小于基底的主體的厚度。

在另一個實施例中，彎曲部具有傾斜面，傾斜面在組裝方向上傾斜以便于緊固件的單向固位件穿過。

在另一個實施例中，彎曲部包括多個切口，多個切口沿圓周分布以便于彎曲部在組裝方向彎曲來允許單向固位件的穿過。

在另一個實施例中，基底為塑料零件。

在另一個實施例中，基底為金屬板。