[發(fā)明專利]車輛用安全氣囊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711336802.X | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN108657111B | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山根和也;上林貴 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號: | B60R21/232 | 分類號: | B60R21/232;B60R21/2334 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 崔麗娟;鄭霞 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 簾式安全氣囊 安全氣囊裝置 座椅安全帶 安全氣囊 檢測信號 延長區(qū)域 抑制設(shè)備 車輛用 傳感器 側(cè)方 檢測 傳感器檢測 副駕駛席 駕駛席 接觸物 干涉 佩戴 | ||
本發(fā)明涉及車輛用安全氣囊裝置,在從車輛大致前方接觸時(shí)不妨礙簾式安全氣囊展開,且在從車輛側(cè)方接觸時(shí)切實(shí)地保護(hù)乘員。通過傳感器檢測接觸物對車輛接觸的方向,僅在根據(jù)該傳感器的檢測信號檢測到從大致前方對車輛接觸時(shí),使簾式安全氣囊展開,并在與乘員佩戴中的座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域中通過展開抑制設(shè)備抑制簾式安全氣囊的展開。另外,在根據(jù)傳感器的檢測信號檢測到從大致側(cè)方對車輛接觸時(shí),使簾式安全氣囊展開,并解除展開抑制設(shè)備進(jìn)行的與座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域的簾式安全氣囊的展開抑制。另外,在檢測到從大致前方對車輛接觸時(shí),使簾式安全氣囊以及駕駛席安全氣囊、副駕駛席安全氣囊同時(shí)展開。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛用安全氣囊裝置,尤其涉及具有以覆蓋車輛側(cè)面窗部內(nèi)側(cè)的方式從車輛上方展開的簾式安全氣囊的車輛用安全氣囊裝置。
背景技術(shù)
近年來,為了保護(hù)乘員免受因碰撞等導(dǎo)致的來自車輛側(cè)方的接觸,覆蓋車輛側(cè)面窗部內(nèi)側(cè)的簾式安全氣囊正廣泛普及。具有這種簾式安全氣囊的車輛用安全氣囊裝置中,下述專利文獻(xiàn)1記載的車輛用安全氣囊裝置在簾式安全氣囊與座椅安全帶干涉的位置設(shè)置有縫隙,在簾式安全氣囊正在展開時(shí),座椅安全帶嵌入縫隙中,由此使得簾式安全氣囊不受座椅安全帶的干擾而展開。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:(日本)專利第4313277號公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明解決的問題
另外,最近保護(hù)乘員免受小重疊接觸和斜向接觸這種來自車輛大致前方(與正面相區(qū)別)的接觸正備受關(guān)注。這種來自車輛大致前方的接觸中,例如接觸側(cè)的乘員可能會向車輛寬度方向外側(cè)且向前方移動。因此,覆蓋車輛側(cè)面窗部內(nèi)側(cè)的簾式安全氣囊適合于在從大致前方對車輛的接觸時(shí)保護(hù)乘員的目的,但由于簾式安全氣囊一般是由上邊梁等從車輛側(cè)部上方展開,因此伴隨著乘員向大致前方移動而被拉向大致前方的座椅安全帶可能會與簾式安全氣囊發(fā)生干涉,從而妨礙簾式安全氣囊的展開。另一方面,只有在與座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域中存在簾式安全氣囊,即限制乘員向車輛側(cè)方移動的安全氣囊,才能在來自車輛側(cè)方的接觸時(shí)充分保護(hù)乘員。
本發(fā)明是鑒于上述課題完成的,其目的在于提供一種能夠在來自車輛大致前方的接觸時(shí)不妨礙簾式安全氣囊展開,并且在來自車輛側(cè)方的接觸時(shí)切實(shí)地保護(hù)乘員的車輛用安全氣囊裝置。
解決問題的手段
為了達(dá)到上述目的,第一方面所述的車輛用安全氣囊裝置,在具有以覆蓋車輛側(cè)面窗部內(nèi)側(cè)的方式從車輛側(cè)部上方展開的簾式安全氣囊的車輛用安全氣囊裝置中,包括:接觸方向檢測設(shè)備,其檢測接觸物對所述車輛接觸的方向;展開抑制設(shè)備,其部分抑制所述簾式安全氣囊的展開;以及安全氣囊控制設(shè)備,其僅在所述接觸方向檢測設(shè)備檢測到從大致前方對所述車輛的接觸時(shí),使所述簾式安全氣囊展開,并在與乘員佩戴中的座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域中通過所述展開抑制設(shè)備抑制所述簾式安全氣囊的展開。
這里所說的來自車輛大致前方的接觸,例如為稱作小重疊接觸和斜向接觸等的從車輛的正面偏離的接觸狀態(tài),定義為與例如完全重疊前面接觸和偏置前面接觸等正面接觸(從正面對車輛的接觸)不同的接觸。
根據(jù)該構(gòu)成,只在檢測到從大致前方對車輛的接觸時(shí)使簾式安全氣囊展開并抑制與座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域的簾式安全氣囊的展開,因此不會妨礙簾式安全氣囊在這種接觸的情況下展開,并且在從側(cè)方對車輛接觸時(shí),能夠通過解除與座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域的簾式安全氣囊的展開抑制來切實(shí)地保護(hù)乘員。
第二方面所述的車輛用安全氣囊裝置,在第一方面所述的車輛用安全氣囊裝置中,其特征在于,所述安全氣囊控制設(shè)備在通過所述接觸方向檢測設(shè)備檢測到從大致側(cè)方對所述車輛的接觸時(shí),使所述簾式安全氣囊展開,并解除所述展開抑制設(shè)備進(jìn)行的與所述座椅安全帶的延長區(qū)域干涉的區(qū)域的簾式安全氣囊的展開抑制。
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